深圳的交通综合城市发展与人口环境总体还是不错的。首先，深圳作为全国一线省市，或许今后的目标是世界一线城市来看，公共交通设施建设水平较高，生活在深圳十几年的感受是深圳作为一座相对年轻的城市，交通方面的进步还是有目共睹的，航线、公交、地铁、出租车线路的不断升级，网约车的管控与发展，共享单车的普及以及城市交通管理部门对于交通的治理都取得了不错的成效。
1、深圳的交通怎么样？
深圳的交通综合城市发展与人口环境总体还是不错的。首先，深圳作为全国一线省市，或许今后的目标是世界一线城市来看，公共交通设施建设水平较高，生活在深圳十几年的感受是深圳作为一座相对年轻的城市，交通方面的进步还是有目共睹的，航线、公交、地铁、出租车线路的不断升级，网约车的管控与发展，共享单车的普及以及城市交通管理部门对于交通的治理都取得了不错的成效，
其次，从堵车指数上来看，世界上的主要大城市，塞车问题都是存在的，深圳也不例外。深圳是一个长条形的城市，依山面海，东西走向的几条主干道北环、深南、滨海是必要早建立起来的，也是出行最多经过的主干道，南北走向的多一些，但拥堵地带还是集中在各大关口，一到下雨天气，早晚高峰必塞车，但从生活在深圳的经验来对比不难发现，在深圳开车相对于国内其他城市堵车环境还是好一些的，非高峰时段（节假日出除外）相对来说路边是比较畅通的，国内的城市个人认为香港的交通环境是很好的，香港的道路多数宽度并不宽，但很少塞车，一方面是人们对交通规则的遵守及交通文化的建立，另一方面也是道路规划的可持续运维方面更好一些。
深圳其实也借鉴了国外很多好的经验，在道路建设及交通治理上不断改善和进步，综上，个人认为深圳的交通相对环境还是不错的，但需要提升和改善的空间依旧很大，交通环境的改善需要全体市民的共同努力与维护，交通规则与好的习惯养成需要持续的完善与坚持，有人说深圳开车的规矩太多，交通规定太多，但从不断进步的交通环境来看，或许很多做法和规定实有必要。
2、几何A怎么样？
谢谢邀请！！几何A是吉利品牌旗下的全新的高性能纯电动车型，作为吉利新能源首款全球战略车型，几何A承载着提升吉利新能源品牌形象的重任。而几何A的上市发布会选在新加坡，可以看出吉利打造全球性品牌的渴望以及对几何A的足够自信，几何A补贴后售价为15.00万-19.00万元，也可以看出其满满的诚意。外观方面，几何A采用了全新的“多维流动体”设计理念，其前脸采用了封闭式格栅设计，搭配两侧狭长的灯组，有着较强的设计感，再搭配量子银盾牌车标，科技感十足，
另外，新车还将提供0℃白、11℃银、18℃金、26℃蓝和100℃红五种车身颜色选择。车身侧面线条简洁饱满，车顶还采用了溜背式设计，流畅的腰线贯串整个车身侧面，视觉上拉伸了车身线条，使得其在整车造型上更加有辨别度，新车还采用了隐藏式门把手设计，配合旋风样式的18英寸铝合金轮圈，能够有效降低整车风阻。据悉，新车的整车风阻系数为0.2375Cd，在同级别车型中处于领先水平，
空间方面，从其4736*1804*1503mm的车身三围和2700mm轴距可见，几何A是一款标准尺寸的紧凑型轿车。内饰上，新车采用白色为主、银色为辅的配色，打造出了很强未来感的座舱环境，新车配备了两幅式平底方向盘设计、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、全液晶仪表盘，TouchBar触控式面板等让内饰显得非常有科技感。
在配置方面，新车搭载了L2plus智能主动驾驶系统，可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能，另外，新车的侧后方也增加了毫米波雷达，RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点检测系统 LCA变道辅助系统等功能。动力上，新车将搭载一台最大功率为163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驱动电机，
电池组根据容量不同，分为NEDC续航里程500km的高能超长续航版和410km的高维标准续航版两种版本可选。同时，该车还具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式，另外，吉利几何A配备了ITCS电池智能温控管理系统，极寒预热、高温冷却，电驱上，吉利几何A采用HEDS高效电驱系统，其配备的永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行。
