作为快车司机，滴滴不会要求你双证的。清退无非就是不合规的快车和部分优享车型，在这座城市，还是快车在挑大梁，首汽和曹操加起来也没有滴滴庞大，这是事实，综上所述，青岛地区封杀清退快车，只指着合规双证，滴滴无疑在玩火，我15年注册的滴滴，刚开始跑的多一点基本上每天下班都跑，近两年几乎没跑，跑了四年半流水8万，最近每天都收到滴滴10多条的信息要求办人证，按说既然没什么费用办个人证也不是什么坏事，但是根据我多年对滴滴的了解还是不办了，他的政策三天两头变，今天你去办了人证用不了半年就会让你办车证，或者直接说你车辆不合规得租他的车，你说我事业单位编制总不能辞职挣他15块钱一小时吧。
1、没有双证的滴滴司机，该如何面对无证清退问题？
感谢邀请，滴滴本身就是辛苦钱！坐标青岛，作为旅游城市，订单量挺多，即使这样高峰依然满足不了用车需求，清退无证不合规网约车，滴滴无疑等于放弃了一块蛋糕。清退无非就是不合规的快车和部分优享车型，在这座城市，还是快车在挑大梁，首汽和曹操加起来也没有滴滴庞大，这是事实，对于不合规快车，兼职是个很好的副业，全职实在辛苦！青岛地界一小时平均30-40之间，预约单全是外挂的天下，滴滴大数据早已经算死了，很难超越。
高峰期可怜的奖励，还要从第3单开始有2元每单奖励，全民6.7元的起步价，连接加堵车跑4.5公里还是6.7元，乘客迟到家常便饭，很多乘客定位小区里面，正着进，倒车出！更有路盲者定位在探头监控底下，然后让你等！还是建议高峰期别当雷锋了！这中间的心酸只有自己知道，综上所述，青岛地区封杀清退快车，只指着合规双证，滴滴无疑在玩火。
2、滴滴司机在越来越严格的规定和双证要求下，将何去何从？
放心！作为快车司机，滴滴不会要求你双证的，12月31号后要求双证的是“礼橙专车”。如你所说一刀切的话，那倒省事了，一线城市恐怕真的会面临无车可打！这个结果明摆着是要彻底关闭网约车市场了。可会这样吗？显然不是如此，细观部分城市对网约车准入的重新定义与放宽准入门槛，就表明有所松动的！毕竟能便捷、安全的出行才符合社会的良性发展，
3、现在滴滴听单，因为没有双证，都是垃圾单，而且2个月没听到机场预约单了，什么原因？
我15年注册的滴滴，刚开始跑的多一点基本上每天下班都跑，近两年几乎没跑，跑了四年半流水8万，最近每天都收到滴滴10多条的信息要求办人证，按说既然没什么费用办个人证也不是什么坏事，但是根据我多年对滴滴的了解还是不办了，他的政策三天两头变，今天你去办了人证用不了半年就会让你办车证，或者直接说你车辆不合规得租他的车，你说我事业单位编制总不能辞职挣他15块钱一小时吧？大家都不办证滴滴就不敢把人都停止派单，有一半办了人证他就敢封另一半的号，过段时间办了人证的司机里面有三分之一被套牢对于滴滴来说就够了。
4、现在考双证的滴滴司机，单多吗？收入好吗？
我前两天在做单休息的间隙，碰到了一个专职司机，跟他聊了一下，合规车，滴滴快车，地点：南京。车型是荣威i6，以租代购的，车辆付了个首付，连利息，贷款3年，每个月还车辆按揭款3600，每个月营运保险1000出头。就算一天都不休息，每天的车辆硬成本150！该司机每天早晨出门，晚上回家，满负荷开滴滴，因为滴滴的防疲劳系统限制，每开3小时，强制休息20分钟，累计10小时，强制休息6小时，也就收车回家了！他每天开满，一天的净工作时长10小时，加上强制休息3次，再吃个午饭，有时带偏了空放回城，平均一天工作13个小时左右。
现在的防疲劳系统限制，每天只有30单左右，完不成飞鹰计划，没有额外奖励，普通奖励很低，该司机平均每小时流水40左右，日均流水500左右。高峰时间段车辆拥堵，跑不动，平峰时间段订单少一些，每天的车辆成本150，油钱加保养180，午饭20，每天的净利润只有150左右。还不包括车辆易损件的更换和车辆维修，以及曝光罚款，
这是一个专职司机每周工作90小时的成绩单，每个月净收入只有5000左右，还要自己交社保。工作时长是上班族的一倍以上，拿到手的收入才是普通工薪阶层的水平，而且还是在南京这样的城市，订单量不错的情况下，我问他，怎么想起来开专职网约车的，他说，他自己没有什么文化，没有关系，别的工作不好找，而且前阶段奖励高，再加上租赁公司的忽悠，上了贼船了，现在想退出，车辆首付就打水漂了！每天还要面对乘客的各种无理要求，实在是人生不值得！想开专职合规车的兄弟，看到我这篇文章，多考虑一下哦！专职司机的路很苦，很艰难！。
