近几年，随着驾校放开，很多人从事教练工作，挂靠大的驾校。自从取消了教练证后，只要你会开车就可以当教练（在有些地方甚至没驾照的人也当起教练来）一般在单位当教练的现在不比以前了，拿着死工资，其它就很难了，网络上没有招聘信息是因为驾校不稀缺教练，挂靠一资质的驾校后，报名，预约考试都有驾校搞定。
1、怎样才能成为驾校教练？
网络上没有招聘信息是因为驾校不稀缺教练。报名需要的条件:取得相应的驾照，如果题主想当小车教练，c1驾龄五年以上，最近两个记分周期没有满分记录，没有重大事故，就可以报名，报名途径好像是驾校和当地运管处吧？这个我不太确定，费用因地而异，我们这属于四线开外的小城市，报名费2000多，需要到专门的培训学校学习一周的时间，然后就是考试，现在好像挺严格的！教练证分为理论证和实操证，理论证需要大专以上文凭而且是和汽车专业相关的，
2、都说驾校教练吃香，为什么却有人不想再做驾校教练了？
在很多人眼里教练很风光，经常有事没事的会骂几句学员，天天板着一张脸。其实大家可能不清楚教练为什么喜欢骂人，主要是有很多学员真的太难教了，人的耐心都是有限度的，所以很多教练包容性不强的就会骂人，好在我脾气比较好，基本不会骂人，所以和学员相处的都挺好的，大家也相互理解一下，其实教练的苦楚又有谁知道呢？首先教练的工资待遇真的不咋的，可能大家并不是很清楚教练员的待遇，今天就和大家说说吧！拿我之前的一家驾照来说吧！随着现在驾校越来越多，竞争越来越激烈，每个驾校对教练都有招生指标，比如每个月招5个人来学车，招到一个奖励200元，招不到扣150一个人，如果这个月一个人没招到就要扣750元，所以很多教练对学员都挺好的，把学员服务好，其实希望学员转介绍其他学员，当然那种臭脾气的教练也不少，我不否认确实也挺多的。
小车教练员(C1C2)工资是这样的，1800底薪，其他的都是靠带学员和招学员拿提成的，如果带的是保过班的，科目二第一次过拿260，第二次过拿200，第三次过拿100，第四次过没有钱，如果学员第五次过教练要扣100块钱，普通班是科目二和科目三过了各180。当然每个驾校不一样，不过都大同小异，
所以你看为什么教练都希望你一次过，有时候你考试的时候教练比你还紧张，当然不仅仅是为了钱，也是为了整体的通过率。驾校每个月都有考核的，看教练员带的学员整体通过率，高的有奖励，低的就要罚款，还有的驾校是末尾淘汰制，所以现在的教练员真的压力挺大的，每个月不仅仅担心学员考不过，还要担心招不到人。
3、现在当汽车教练员的前景怎么样？
谢谢邀请！5年前，汽车教练员可是香饽饽，不但拿着工资，实际上灰色的收入还要高得多。前些年学驾照人相当多，而驾校少，有时一个教练带几十个学员，那时，请客的，送礼的大有人在，近几年，随着驾校放开，很多人从事教练工作，挂靠大的驾校。而管理部门对驾校要求较多，从场地，设备，模拟驾驶等投入相当大，教练员资质也取消了，所以现在驾校挂靠如雨后春笋，遍地开花。
自从取消了教练证后，只要你会开车就可以当教练（在有些地方甚至没驾照的人也当起教练来）一般在单位当教练的现在不比以前了，拿着死工资，其它就很难了，特别是现在驾校满天飞，生源大战成了主要现象。大家都知道，考驾照主流人群从18一50岁最多，目前，很多驾校难以招人。实际上，高中毕业证已成为大家追逐的对象，而个体挂靠还是很有前途的。
他们在当地每年夏天利用熟人关系招到高中毕业生，或大学生，利用寒暑假教学，而他们什么都不操心。挂靠一资质的驾校后，报名，预约考试都有驾校搞定，像我们这，正规驾校Cl收费3500左右，而挂靠只需上缴1500左右，这些人什么不操心，只需教好学员就行，可能还要赚学员车费，考试费，当生源紧张时，他们还刹价，3000都行。
