说广东第三大机场，应该是标准划分的，其实吞吐量在广东来说只能排第五，排在广深珠揭后面，虽然新机场开通后旅客吞吐量必将激增，因为航线加密、航班增多、辐射更广、增开国际航班。选择在吴川塘缀建机场，因为塘缀地势高，受极端天气影响小，不管是南通还是苏州，上海都沒必要在那兴建第三机场。
1、吴川国际机场的机场高速路建在哪里？
正在湛江吴川国际机场初步名称叫做粤西国际机场。选址定于吴川塘缀镇的合山村，由湛江、茂名和广东机场集团按4:4:2的比例投资建设。所以，这个机场地址离湛江和茂名市区都差不多是45公里左右，粤西国际机场就在湛江与茂名相连的沈海高速的湛茂高速段G15路线的中间差不多对等的一半距离左右。在高速路上可看到标有机场收费站的出口指示牌，
2、广东第三大机场—粤西机场为啥规划在湛江，而不是东莞？
首先这不是叫粤西机场，正确名称是湛江吴川机场，开通后会升级为国际机场，是全国唯一在地级市按省会标准建设的4E级国内干线机场。说广东第三大机场，应该是标准划分的，其实吞吐量在广东来说只能排第五，排在广深珠揭后面，虽然新机场开通后旅客吞吐量必将激增，因为航线加密、航班增多、辐射更广、增开国际航班，2019年吞吐量已达256万人次，在未来几年旅客翻倍是不成问题的。
3、为什么广东三大机场之一在湛江市吴川市这里建造呢？
选择吴川塘缀，建立粤西机场，是多方面考虑的，第一，当时麻章已经有工业区，考虑到麻章工业区扩大，所以要另外选址。第二，塘缀是茂湛的中心，塘缀的南面是龙头尖山岭，塘缀本身也有丽山岭，选择在塘缀建机场，可以充分调动各种资源，甚至带动旅游业，第三：选择在吴川塘缀建机场，因为塘缀地势高，受极端天气影响小。第四：整合各种资源，带动城市均衡发展，
塘缀处于茂湛相交处，可以集合两地资源。塘缀粤西机场项目，是一个重点项目，各方面高度关注，自15年立项到现在开通，塘缀机场已经成规模，由于湛江市领导提出湛江发展在海东，塘缀机场利海东最近，是海东新区的一个补充。塘缀名人辈出，近代有张炎，刘华秋，杨东升等，开发塘缀，带来可观的收益，塘缀机场必定促使化州，吴川两地经济发展，有长远的意义。
4、上海要建第三机场，苏州和南通谁会成为最终的赢家？
不管是南通还是苏州，上海都沒必要在那兴建第三机场，虹桥和浦东机场基本上能滿足出行需要，从航站楼候机旅客，远远赶不上高铁旅客的数量，国内旅游.探亲.出差，大多数选择的是高铁或动车。从上海市区到浦东机场，打车要一个多小时，碰上堵车，时间更长，有身份地位的人，是不愿意挤地铁的，苏州或南通距离上海市路程更远，首选机场自然是虹桥和浦东。
