地方区域的交通构成，也一定程度上造成区域的经济发展不均衡的现状，西北的嘉鱼县和赤壁市经济稍微较好，靠近赤壁和嘉鱼县的崇阳县和通城县的个别地方经济也还行，东南的通山县和崇阳县大部、通城县大部的经济发展就明显缓慢一些。温馨的环境，完善的设施，贴心的服务，让人才家园成为该县吸引人才的“强磁场”。
1、咸宁的经济发展怎么样？
咸宁经济发展怎么样？肯定的说一局好牌多年以来多次被打输，的确输得惨。咸宁地区的经济如果和中国城市相比最多只是个四级城市，为什么这么说呢在湖北省也只能排在第十位，咸宁并不是地理位置不好，也不是资源不好，更不是交通发展不好，为什么咸宁经济发展不起来就是因为牌手技术太差，一手好牌就是被打烂了。咸宁地区在湖北地区17县市之中只排在10位，在全国肯定排位里面一定会让你们失望，
根据2018年咸宁各县市经济排位显示赤壁市422.1亿元、嘉鱼县291.36亿元、咸安区282.98亿元、通山县205.69亿元、崇阳县175.34亿元、通城县171.05亿元，这样的数字实在不敢恭维呀。咸宁，你加油吧，可能还会改变进步的，@咸宁资讯爆料说真话，知真相。爆料本地突发事件，关注热点资讯，
2、咸宁为什么发展那么慢？
成市太晚：1998年才有咸宁市这个概念，所以四县一市城市概念不强，都在讲是谁的咸宁？其实是大家的，不止是咸安一个地方的咸宁，只不过首府在咸安，多少沾了些便宜。县市不齐心：稍微有点实力的赤壁嘉鱼总是网上三下的叫嚣之类，不过现在嘉鱼已经下去了，声音小了很多，但是赤壁这地方一直还是网上挑衅不断，希望多出来走走，咸安都比你大2倍了，别做吴下阿蒙，
咸宁本地企业少:说的本地企业，是有担当性的，比如随州的程力，鄂州的鄂钢这种企业，或者只有他们一半的企业都基本没有，主要命脉都是一些招商来的分厂，分公司撑着，好在招商还给力，工业园多多少少有几家类似立邦，红牛，和乐这种企业，但是自身造血太差，唯一的上市公司也是在通城县。咸宁行政部门自身问题：这不是咸宁市专属，很多四五线小城市都存在，行政能力弱，能留住强人或者优秀企业吗？不可能的，
3、未来十年内，咸宁的发展潜力如何？
由于咸宁市处于幕阜山脉向江汉平原过渡地带，地势东南高，西北低，山地、丘陵、岗地、平原兼而有之，素有“六山一水两分田，一分土地为家园”之说。因为地势原因——东南高，西北低，所以地方区域的交通构成，也一定程度上造成区域的经济发展不均衡的现状，西北的嘉鱼县和赤壁市经济稍微较好，靠近赤壁和嘉鱼县的崇阳县和通城县的个别地方经济也还行，东南的通山县和崇阳县大部、通城县大部的经济发展就明显缓慢一些。
4、咸宁在湖北省内处于怎样的地位？
咸宁主要建市没多久以前一直叫咸宁地区，存在感太低在湖北没什么知名度，GDP在1200亿左右，在湖北也属于几乎垫底的份，主要原因是人口基数太少了，才248万人，约合武汉的5分之1，但是咸宁虽GDP总量少。但是人均GDP确领先于湖北的荆州黄冈随州恩施孝感天门这些老牌城市，所以咸宁其实并不差。
5、咸宁是一个适合定居的城市吗？
好消息，告诉大家一个最近新闻，4月14号人民日报新闻早班车第五条，咸宁市被生态环境部通报评为三月分空气质量好的全国重点监测的168个重点城市中属排名好的前20名，与南宁市并列为13名，第一名为海口，适于宜居是智者公认的。都说要想富先修路，对于城市道路就是命脉，我认为应增大，規划好中心城区南部，麦笠山路东西两端公交路线路的联络流量，公交车次，优化麦笠山路沿线公交，更大方便碧桂图温泉城人群出行方便，向东经月亮弯经温泉桥用公交车‘与温泉路商业街连接起来，西与余佐村综合集贸市场连接起来，这是城市南部到达东西两地区最优化的公交路线，目前碧桂园温泉城到中心城区任何地方都不便，出门，上学都得打车，再宜居公交是窗口，出门不方便，潜山再美丽也失色，望小编，城市交通规划设计，公交，碧桂园物业齐声向市有关部门陈词呼喊，改善这一片与东，西部，万达广场，南站及一，二级街道公交车的方便，以便众出行，让宜居的咸宁到达任何一个角落都方便。
