升仕算是国产摩托车品牌中的新晋选手，其前身是我们熟知的豪江摩托车品牌。至于说到产品，这世上没有绝对完美的摩托车，升仕也一样，升仕310系列车型刚上市时就遭遇了质量问题，还曾经停产整顿过，大家应该都有印象，升仕是近几年冒出来的一个全新品牌，作为广东大冶集团的高端品牌，自第一款车型幽灵250上市以来，备受争议，力捧的人说是国产摩托车行业的先行者领路人，民族品牌的希望，厌恶的人说升仕就是一个网红品牌，靠雇人吹水获得关注度，其实一无是处。
1、摩托车升仕250怎么样？
更多摩托车精彩内容请认准阿牛单车欢迎关注点击查看。升仕算是国产摩托车品牌中的新晋选手，其前身是我们熟知的豪江摩托车品牌，尽管升仕出道不久，但不影响其出镜率和热度的暴增，俨然成为了大家口中的网红车。而升仕幽灵250算得上是升仕真正意义上的一款摩托车，也是其一战成名的作品，在那个几乎没有什么动力突出的250车型的时期，升仕幽灵250凭借着强劲的动力一度占据鳌头，其搭载的249ml的单缸风油冷发动机，最大功率18kw/8000rpm，最大扭力23牛米/6500rpm，数据很诱人，虽然在今天看来，这个水平非常一般。
无论是从这款车的造型，发动机结构，拼装工艺，都能看出这款车的特立独行之处，虽然早期这款车槽点挺多，例如震动大，油箱盖故障率高，后摇臂简陋，减震阻尼差，后视镜反人类等，但在之后的升级版中，这些问题都得到了改善，发动机优化，震动得到较好的抑制，后摇臂更换为铝合金材质，强度和运动性能更佳，后减震更换为气瓶减震，后视镜加宽，增加博世abs系统等，新款给人的亲和度更好。
总体来说，升仕250算的上是一部合格的国产车，所有的基础配置也很符合当下250车型的要求，前倒置减震，后中央单减震，前后碟刹，前后真空胎，使用感受上都比较一般，称不上优秀，但也挑不出什么毛病，为什么说称不上优秀，是因为至今为止，人们对它的夸赞点都还集中在做工好配置高上面，忽略那些浮夸的词藻，你会觉得其实这是一部不错的车子。
2、升仕的车质量怎么样？国产品牌里面和豪爵比如何？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！此文章为骠骑府原创，未经授权不得转载！骠骑府掐指一算，这个问题要火，所以我来了！没意见吧？有不适感的朋友，请速速离场，否则后果自负！呵呵！说正事儿！升仕是近几年冒出来的一个全新品牌，作为广东大冶集团的高端品牌，自第一款车型幽灵250上市以来，备受争议，力捧的人说是国产摩托车行业的先行者领路人，民族品牌的希望，厌恶的人说升仕就是一个网红品牌，靠雇人吹水获得关注度，其实一无是处，
怎么说呢这个问题，骠骑府的看法是，这两种看法都不能客观反映升仕这个品牌如何，都有点走极端，而走极端作为普通民众来说可以，因为资讯相对封闭，专业知识也不够，说出这样的话也情有可原，但是作为这个行业的媒体来说，走极端就不可取，骠骑府作为媒体行业的人，就尽量以客观全面的看法来看待这件事情。当然，也不是说骠骑府的看法就是最正确，绝无此意，
其实国内的摩托车行业，就产品质量而言，被吐槽最多的就是质量不稳定，配件质量差，组装质量差，升仕很清楚这一点，因此，第一款车型幽灵250上市之时，就是以装配工艺讲究做工精细而得到了用户和媒体的一直好评，这背后付出了多大的努力，可不是你坐在家里就能想明白的。这其中最重要的就是标准化的实施，也就是尽量减少人为的失误，一个螺栓规定的拧紧力矩是多少就是多少，不能打折扣图省事，能将流水线上的那么多人统一到一个标准，其实是一件很困难的事情，不要觉得这个很容易，换了你来管理，你觉得会怎样？打个比方说，先不说在流水线上把这么多人统一起来用同一个标准生产一辆集合了机械电子等复杂元器件的摩托车，就是让你把这么多人带出去旅游，你能保证所有人均能按照事先的计划游览完所有的景点并安全的返回，无人掉队，就已经是不容易了，所以，谈论升仕如何如何，不能忽略了升仕背后所作出的努力，那些喜欢打嘴炮的人，换了你来管理这么一个大企业，你自问能胜任吗？至于说到产品，这世上没有绝对完美的摩托车，升仕也一样，升仕310系列车型刚上市时就遭遇了质量问题，还曾经停产整顿过，大家应该都有印象。
