在广州跑货拉拉的平均每天收入六七百还是有的，你八点多钟才300多块钱，是有一点差了。我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考，一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆。
本人做货拉拉一个多月，和大家分享一下我的感受。我是厢式小货车，先交了一千块钱的押金，这押金要两年后才能退，估计我做不到两年所以这押金也没打算退回的了，另外每个月要交699元会员费，这是没得退的。
至于一个月收入有多少这就要看个人了，因广州早晚高峰限行，我住的地方在限行范围，所以我早上八点以后打开货拉拉平台等抢单，等到九点才出车，运气好的话上午抢到两单，下午在五点钟前抢两单，这一天八小时就是四单，这是在单多的时候才有，单少的时候就只能抢到两三单，一单当80元计算（小货起步价68元)。这一天收入有多少各位自己算吧，
这一个多月收入多少我不知知，但为广州的交警贡献了三张罚单计6分加600元这倒是确确实实的。劝还没做这行却又想做的朋友要三思，如果你有车闲着又没别的事做就可以试试，否则还是别入这行，那些说月入两三万的人都是别有用心的。如果你能吃苦一天做十几个小时月入过万那是有的，如果这样你还不如去做美团跑腿，美团一天做十几个小时也能月入过万，而且要比做货拉拉要少许多费用，
2、是买车跑货拉拉好还是租车好？跑货拉拉的兄弟们能否给点意见？
这个问题我上次已经回答过了，你可以参考一下。这个我比较有发言权，因为今年行情不好，身边2个关系特别好的朋友，因为到了一定的年纪又没啥专业技能。年初疫情解封后，一个去了宁波，一个去了杭州，都是上了1.2个月的班，感觉工资不高，一个月4.5千左右，还被人管，就出来干货拉拉了。宁波的朋友大概5月份开始做的，花了1万多买了一辆不知道几手的面包车，车况总体还行，没啥大毛病，
在宁波干起了货拉拉。现在一个月到手好的时候7.8千，差点也有6千左右，还比较满意，因为宁波朋友买的面包车，100块左右的生意能赚75左右，利润还是比较可观。因为车子比较小，单子大小都接，比打工要强不少，杭州的朋友大概是8月份开始做的。贷款买了一辆新车依维柯，上路9万多，7座的面包车，上的嘉兴的牌照，杭州限行，
每个月收入大概6到7千。要还2000多车贷一个月，所以基本不赚钱，赚了个自由，赚了个寂寞，因为是7座的车，一些4.50块的单子不愿意抢，划不来。基本要80块以上的单子才抢，注意是抢单，好的单子几十个人一起抢，拼的是手速和网速。2个朋友同样是做货拉拉，却是2个不同的结果，楼主如果想要做货拉拉，建议买一辆便宜点的3.4.5.6.7.8手车。
3、我想跑货拉拉可以吗？
我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考：一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆，我就自费给车辆换漆，着了近3000元，为什么着这么多？因为前引擎盖、左右前车门、左右后车门、后门全需要重新做漆。
可以说，除了车顶，得全车重新做漆，二、关于线下支付费用问题，遇到这样的情况，用车人就算不支付你的费用，你作为司机方完全无法讨要回自己应得的费用。2019年7月16日上午，我就遇到这样的情况，后反应到平台，平台一直推诿，至今都未对这种情况做出处理，三、车辆广告情况检查标准货拉拉平台说了算，光线不好，需要重新上传；角度差点，需要重新上传。
