长江路，合肥长江路属于哪个区

1，合肥长江路属于哪个区

长江路分为三段，长江东路属于瑶海区，长江中路属于庐阳区，长江西路属于蜀山区

合肥长江路属于哪个区

2，长江路地铁站是几号线地铁是属于哪个区长江路地铁站末班车时间表百

长江路地铁站位于贵阳市花溪区，长江路地铁站属于地铁1号线，地铁1号线长江路站列车开往小孟工业园方向，列车始发时间:06:50，停运时间为23:54;长江路站列车开往窦官方向，列车始发时间:06:24，停运时间为23:04。贵阳1号线时间表方向首班时间末班时间开往小孟工业园方向 06:50 23:54 开往窦官方向 06:24 23:04

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3，长江路属于哪个区

长江路属于南京市玄武区。长江路位于南京市玄武区西南部，原名为国府路，是著名的民国文化一条街，古都南京的一条文化特色街区。南京作为六朝古都，明朝、清朝、民国的府邸都曾落户于长江路。南京由此而衍生的明代“词曲文化”、清代“红楼文化”、民国“建筑文化”和现代人文艺术中心。长江路东西走向，长1821米、宽43米，设六车道。西起中山路，东至汉府雅苑，与南面的中山东路和北面的珠江路大体平行，与洪武北路、太平北路等南北向道路相交。2021年10月，南京长江路入选第一批国家级夜间文化和旅游消费集聚区。

长江路属于哪个区

4，长江路的历史

长江路是合肥的一条商业主动脉，与王府井、南京路在北京、上海的地位相当。对于合肥，长江路不仅承担着城市主干道的交通功能，而且兼备着商业、生活、行政办公、文教等重要功能。在过去的数十年里，长江路历经多次修造后，其传统格局逐步成形：大蜀山—五里墩立交桥为长江西路；五里墩立交桥—马鞍山路为长江中路；自马鞍山路北折—龙岗经济开发区为长江东路。随着省内其他城市的迅速发展，包括合肥其他道路的逐步繁荣，特别是三孝口商圈的逐步衰落，似乎都正表露出“安徽第一路”的日趋“名难副实”。“太狭窄”——几乎成为所有合肥人对长江路的最大心结。

5，平顶山长江路在什么位置

平顶山长江路位于平顶山市湛河区南部，是横贯城市东部片区、南部高新区和湛南新城的一条东西向的城市主干道。平顶山是河南省辖地级市，别名鹰城，是资源型工业城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市、国家卫生城市和省文明城市，还是中国曲艺城、中国书法城、中国观音文化之乡、中国汝窑陶瓷艺术之乡和中国唐钧基地。平顶山市位于河南省中南部，东与许昌市的襄城县、漯河市的舞阳县、驻马店市的西平县和遂平县交界；西与洛阳市的汝阳县、嵩县毗邻；南与驻马店市的泌阳县、南阳市的方城县和南召县缘连；北与洛阳市的伊川县、郑州市的登封市、许昌市的襄城县和禹州市接壤。

6，上海宝山长江路为什么没拆迁

上海市长江西路快速路的设计方案已经出炉，不出意外的是，长江西路将建设高架路。长江西路快速路建设高架之后，将穿过宝山区的张庙街道，也将让宝山区的张庙街道的林荫路面临消失的情况。然而，长江西路快速路只能建设高架，不能建设地下，因为长江西路的下面就是上海地铁18号线。对于长江西路快速路的建设，不可能在地下挖出来两层，因此长江西路快速路只能是高架。《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十一条市、县级人民政府应当将征求意见情况和根据公众意见修改的情况及时公布。因旧城区改建需要征收房屋，多数被征收人认为征收补偿方案不符合本条例规定的，市、县级人民政府应当组织由被征收人和公众代表参加的听证会，并根据听证会情况修改方案。第十二条市、县级人民政府作出房屋征收决定前，应当按照有关规定进行社会稳定风险评估；房屋征收决定涉及被征收人数量较多的，应当经政府常务会议讨论决定。作出房屋征收决定前，征收补偿费用应当足额到位、专户存储、专款专用。第十三条市、县级人民政府作出房屋征收决定后应当及时公告。公告应当载明征收补偿方案和行政复议、行政诉讼权利等事项。市、县级人民政府及房屋征收部门应当做好房屋征收与补偿的宣传、解释工作。房屋被依法征收的，国有土地使用权同时收回。

7，长江路的历史沿革

按照公布的规划，长江路将要为“总统府”复建大照壁而拐弯，引发市民关注。其实，“一条长江路，半部南京史”，这条南京人熟悉的“文化一条街”上，除了“总统府”，还有许多六朝以来南京城的兴衰沉浮的见证。原在六朝宫城之中　见证几度兴衰沉浮长江路，西起中山路，东至汉府街，总长约1.5公里。如今，这里不仅是位于市中心的景观街道，还是著名的“文化一条街”。许多考古发现证明，六朝时期，长江路一线正位于宫城中心位置。现位于长江路南侧的南京图书馆新馆地下一层“六朝宫城遗址”展区中，可以看到当年宫城墙基的走向，长江路所在的大部分区域都被包括在宫城里面。然而，隋灭陈后，建康城邑、宫室一并被“平荡耕垦”夷为平地，从此长江路一带也和南京城一起荒芜了300余年。明朝初期，这里因成为朱高煦的“汉王府”又一次显赫起来。长江路东头的“汉府街”就是这时留下的地名。但好景不长，汉王府随着“高煦及诸子相继皆死”而没落，这里也沦为供应都城的存粮大仓（又名太仓）所在地，故名“大（太）仓园”。清代，路北侧的原明汉王府被扩建成两江总督署衙，大门正对的马路更名为都督街，大门东西两边分别建有东辕门、西辕门。江宁织造局、江宁织造署（府）就在此附近。太平军占领南京后，又在两江总督署的基础上兴建天王府，这个“天朝宫殿”一度“周围十余里”，四面数丈高的宫墙蜿蜒环绕，分内外两重，“外曰太阳城，内曰金龙城”，大致范围如下：东沿黄家塘至利济巷、西临碑亭巷一线、北到杨吴城壕（今珍珠河）、南抵科巷一带，面积远远超过原两江总督署。太平天国运动失败后，曾国藩于1871年在原址重修两江总督署，门前街上又建了东辕门、西辕门和东卫门、西卫门。从清朝末年的照片上，还能看到老百姓在辕门下来来往往的情景。民国时期经3次拓建　成为南京的“长安街”1927年国民政府定都南京，拟定政府机构设在两江总督署原址。第一任南京特别市市长、年仅37岁的刘纪文早年赴国外留学，曾在欧美考察市政，故上任后计划着手做的第一件事，就是开辟长江路东段一小段马路，以便汽车通行。但计划尚未及实施，桂系倒蒋，蒋介石被迫下野，刘纪文只做了短短两个月的市长，便随蒋辞职而去。1928年蒋介石复职。7月，刘纪文再次出任南京市长。此时恰逢筹备孙中山奉安大典，刘纪文遂提出了“修筑迎榇大道”的建议，很快得到批准。刘亲自担任“首都道路工程处”处长。而长江路的改造工程也趁此东风得以开工。1928年至1929年间，门楼前的一段道路拓建，并向西延伸至碑亭巷。其间于1929年新建了国民政府大门，并按中国传统建筑的格局，在路南侧新建了照壁，拆除了原两江总督署的辕门、卫门。1930年这段路改称为国府路。1930年底，国府路东箭道至汉府街段开工。1936年又建成中山路至碑亭巷段。在此期间，国民大会堂（如今的人民大会堂）及美术陈列馆（如今的江苏省美术馆）等一批民国代表建筑相继在路边建成。此时，国府路道路宽幅增至16至18米，这在当时算是相当宽阔了。至此，这条路也成为南京的“长安街”。日军入侵南京沦陷期间，国府路一度改名为“维新路”。抗战胜利国民政府“还都”后，为纪念逝世的国民政府主席林森，这条路又改名林森路。民国时期，这条路每逢重大节日、活动，都会整饰一新，“国府还都”及“制宪国大”时，还在碑亭巷口附近新立了牌楼。1949年南京解放后，此路改以我国第一大河长江为名，就有了如今的“长江路”。