沪苏嘉城际铁路，通苏嘉城际铁路是火车还是地铁啊

来源：整理时间：2022-09-22 01:11:18 编辑：苏州本地生活手机版

本文目录一览

1，通苏嘉城际铁路是火车还是地铁啊
2，沪嘉城际铁路开通时间是哪一天
3，盐通苏嘉城际铁路东台有站点吗
4，沪宁城际铁路上海站和上海虹桥站各在哪里
5，常熟这里说建设铁路有人知道吗说是上海通南通的
6，苏州地铁4号线会延长到周庄与上海地铁17号线连结
7，沪泰宁城际铁路的简介

1，通苏嘉城际铁路是火车还是地铁啊

城际铁路通常跑动车或高铁

不明白啊 = =！

通苏嘉城际铁路是火车还是地铁啊

2，沪嘉城际铁路开通时间是哪一天

嗯烦死劳资了

嘉兴经嘉善到上海松江线先行工程今年年底开工！离开通还早呢！

沪嘉城际铁路开通时间是哪一天

3，盐通苏嘉城际铁路东台有站点吗

有的。盐通苏嘉城际铁路贯通盐城、大丰、东台、海安、如皋、南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴，北与徐宿淮盐城际、连盐铁路相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。

盐通苏嘉城际铁路东台有站点吗

4，沪宁城际铁路上海站和上海虹桥站各在哪里

你的票上“上海”字样，代表是到上海火车站如果是“上海虹桥”，代表是到新开张的上海虹桥火车站

上海站就是原来的上海火车站，在闸北区秣陵路；虹桥火车站在上海长宁区，是高铁的始发站。

上海站就是原来的老站，闸北区那个地方；虹桥站是新开站，在虹桥机场旁边，有地铁1号线和3号线（仅供参考）到市中心

对,就是原来的上海站.如果是虹桥,票面上会注明虹桥的.上海站也有高铁的

上海目前有四个火车站，分别是上海站、上海南站、上海虹桥站和上海西站。上海站停靠经过沪宁铁路运行的全部列车，并停靠部分沪宁高铁列车；上海站就是原来的位于闸北区的。沪宁城际列车的大部分车次停靠上海虹桥站。上海虹桥站是新修的，在上海虹桥机场旁边。上海南站停靠经过沪杭铁路运行的全部列车，上海西站主要是停靠部分上海站出发或到达上海站的沪宁高铁列车。

5，常熟这里说建设铁路有人知道吗说是上海通南通的

经过常熟境内的铁路1 常苏嘉城际铁路:常州—江阴—张家港—常熟—苏州—吴江—嘉兴速度目标值200公里/小时,线路全长189公里。江苏境内173公里,投资130亿元。跟沪宁城际一样,也是一条高速的客运专线。与现在的苏嘉杭高速公路线位基本相同。2 沿江城际铁路(镇南铁路):南京—镇江—常州—江阴—张家港—常熟—太仓—上海(嘉定南翔) 据悉,从南京到上海的沿江城际铁路将在09年完成审查。根据规划,该线路全长300余公里,设计时速为200公里/小时,计划2010年上海世博会以前开工,2012年通车。届时,申城市民有望乘动车,前往沪宁之间的沿江城市出游。据了解,沿江铁路的前身规划线路名为镇南铁路。该线路地处沿江南岸,走向与长江基本一致,起自镇江,经常州、江阴、张家港、常熟、太仓市至上海嘉定南翔。但随着长三角铁路网的发展,铁路部门与江苏省修改了该线路的规划,新的镇南线从镇江向西延伸至南京,即从南京东出发,途径镇江、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海南翔,成为现在规划中的客货两用的沿江城际铁路。

6，苏州地铁4号线会延长到周庄与上海地铁17号线连结

不连接，吴江的其它线路就连接,4号线到同里就结束了。1. 苏州轨道交通4号线，呈南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路。2. 4号线主线全长42.022公里，北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设31站。4号线支线全长10.8公里，北起吴中区红庄站，南至吴中区木里站，共设7站。全线地下铺设。线路途经相城区活力岛、平江新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心区、苏州太湖新城、吴江汽车站等重要地区，终点站与规划中的通苏嘉城际铁路实现换乘。3. 4号线是苏州首条使用6节编组的鼓型列车的轨交线路，4号线支线远期将划归为7号线独立运营。4. 苏州轨道交通4号线于2017年4月15日开通试运营，至此，苏州市轨道交通运营里程达到121公里，车站数量达到97个，换乘站数量增加到5个，轨道交通网络化体系得到进一步加强和完善。

苏州吴江区发布的《“十三五”固定资产投资与重大项目建设规划》披露，苏州将加快推进通苏嘉城际铁路、湖苏沪城际铁路等铁路工程；　积极协调苏州市轨道4号线松陵大道站和上海轨道17号线延伸至汾湖枢纽站建设。

吴江的其它线路连接吧，4号线到同里就结束了，建设前我就提建议让延伸到周庄好为以后上海17号线相连接

7，沪泰宁城际铁路的简介

沪泰宁铁路前期工作就属于省发改委领到的任务。根据“目标任务”，省发改委将积极推进连淮扬镇铁路及通苏嘉、沪泰宁、沿江城际等城际铁路前期工作。业内人士表示，宁扬城际轨道交通的功能定位目前尚有较多的不确定性，而沪泰宁城际与宁扬城际在宁扬段的替代关系、建设次序尚需进一步研究，这也是前期工作的一项重要内容。而功能定位的不同，将对车辆选型、项目主要技术标准、工程类型和规模均会产生重大影响，因此，业内人士认为，尽快研究明确迫在眉睫。沪泰宁城际铁路已写入《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》当中，备受市民关注的宁扬城际铁路就是它其中的一段，建成通车后，扬州人将又多了一条快速通往南京、上海方向的轨道交通。另外，连淮扬镇铁路也有望在2013年年底立项。

沪泰宁城际铁路为至2020年的中期实施项目，起点南京，终点上海，途经仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、南通，江苏省境内里程约250公里，双线i级铁路，设计时速350公里；建成后，苏中地区将真正融入“上海都市圈”。沪泰宁铁路为江苏省规划中期(2020年前)实施项目。江苏省发改委将积极推进连淮扬镇铁路及通苏嘉城际铁路、沪泰宁城际铁路、沿江城际铁路等城际铁路前期工作；稳步推进镇江大路机场建设，逐步构建完善苏南地区通用机场布局体系等。沪泰宁城际铁路已写入《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中，目前正等待相关部门审批。而这条高铁也正是沪汉蓉高铁二线。