更需要注意的是，衡水的企业普遍没有社保。也就是如果按照综合收益来算，衡水只有工资，没有企业给缴纳的医疗，养老等等，衡水这边如果说高工资的话，估计也就是五千左右，并且五千左右工资基本不是直接应聘就能达到的，需要在一家有规模的，并且盈利比较好的公司沉淀两年，最好混个小经理等，才可以够到这个线。
1、衡水多少钱算高工资？
像我们私企打工的来一发！我15年回衡水，工资一千八。然后16年两千露头，17，18随着技术提升和领导重视，达到三千多点，衡水这边如果说高工资的话，估计也就是五千左右，并且五千左右工资基本不是直接应聘就能达到的，需要在一家有规模的，并且盈利比较好的公司沉淀两年，最好混个小经理等，才可以够到这个线！更需要注意的是，衡水的企业普遍没有社保！！！也就是说，如果按照综合收益来算，衡水只有工资，没有企业给缴纳的医疗，养老等等。
2、空客A380那么大，一架多少钱呢？
空客A380是目前全球最大的民航客机，那到底有多大呢？我们来看一下它基本的参数，（1）尺寸空客A380是至今为止全球最大的宽体客机，外体长72.75米，翼展79.75米，机翼面积845平方米，高24.09米，外机身宽7.14米，轮轴距31.88米，表面总面积达到310平方米，燃料箱总计容量310000公升。
（2）重量空客A380自身重量276.8吨，最大起飞重量560吨，最大降落重量386吨，可载最大商务重量83吨，（3）飞行高度以及距离。A380最高巡航高度43,000英尺（约13100米）；最大飞行距离15,000公里；（4）发动机空客a380搭载的是罗罗公司Trent900(A380-841/-842)和EngineAllianceGP7200(A380-861)两种型号的涡轮风扇发动机，
（5）起降距离起飞距离2955米，着陆距离2000米。（6）速度正常巡航速度875千米每小时，最大巡航速度945千米每小时，（7）载客量空客A380分为上下两层，最大采客量可达850名，在典型3舱等配置（头等、商务、经济）情况下也可以承载555名乘客。从空客A380的参数来看，可以说是一个空中巨无霸，而为了打造这个空中巨无霸，空客公司需要付出的成本是非常昂贵的，一架A380差不多由400万个独立零部件组成，这些零部件由30个国家1500家企业生产，
这些零部件会有不同的企业进行组装生产，比如机身的头部和主体在法国南特的圣纳泽尔工厂生产，雇佣员工近3000名；机身后部和垂尾在德国汉堡工厂生产，雇佣员工近12,000名；水平尾翼则在西班牙的加迪斯工厂生产；然后这些部件再统一运到法国的图卢兹进行总装，单是总装生产线上就需要配备大量的劳动力。也正因为所用的零部件非常多，雇用的人员也非常多，因此空客A380的生产成本是非常高昂的，对应的售价也非常高，据说当年我国南方航空在购买空客A380的时候，单架售价达到3.5亿美元，按照当时人民币汇率计算，大约是23亿人民币左右；后来A380随着订单的增多，价格也有所上涨，最高的时候曾经达到过4.4亿美元左右，
但即便单价售价非常高，空客A380并没有给空客公司带来多丰厚的利润，一方面是空客A380的生产成本比较高，另一方面，空客A380前期的研发成本也非常高，前期费用投入至少达到200亿美元以上，所以导致空客A380在前期的盈利能力比较弱。按照空客公司的预算，他们原本计划是在2015年底的时候让A380实现盈亏平衡，想要实现这个目标，他们要卖出270架的空客A380，但后来因为欧元兑美元持续贬值，他们又将这个数据上升到了420架，
而截止2019年，空客累计出售的A380都没有超过300架，这意味着空客A380从整体来说有可能是亏损的。而且更让空客头疼的是，他们原来的很多订单，最近两年时间都开始逐渐减少，其中空客一直以来最大的客户是阿联酋航空，他们原来计划组建一支178架A380的机队，截止2019年他们已经订购了109架，但后来因为受到经济危机等各方面的影响，阿联酋航空又重新评估了这个订单，所以在2019年的时候，他们又宣布削减订单，另外包括英国维珍大西洋航空，香港航空，澳洲航空等一些航空公司也取消了部分订单。
