交通方面，荆门作为湖北唯一不通动车的地级市，一直被人诟病，不过，在国家和省政府新一轮的高铁规划中，荆门成为了赢家，未来呼南高铁，沿江高铁都将在荆门交汇，荆荆高铁已经开工建设，相信不久就可以结束荆门不通高铁的历史，荆门将是名副其实的鄂中交通枢纽，江汉平原中心城市。
1、湖北荆门职业学院在湖北好不好？
先来了解一下学校的基本情况！2016年4月，荆门职业学院正式得到省政府批复。根据鄂政函[2016]33号文件精神，省政府同意荆门市在掇刀区军马场路北侧3号设立荆门职业学院，荆门职业学院系公办专科层次的全日制高等职业院校，由荆门市人民政府主管，学校教学业务接受省教育厅的管理和指导，办学规模3000人。
2、荆门这个城市怎么样？
荆门这座城市素来有“荆楚门户”的美誉，很多人知道“荆楚门户”却不知道到底是什么意思，就是说荆门这地的荆山山脉向江汉平原过度落脉地带，一座据水路，一座据陆路，历史上其军事战略位置险要，“西控巴峡，东连鄢郢，南捍江陵，北接襄邓，水通江汉，山连巴蜀”，所以自古就是军事战略要地，才有了“荆楚门户”的美誉，另外荆门位居湖北中间，又有鄂中区域性中心城市称呼。
（荆门天鹅湖）从经济发展的角度来说，荆门这地方也不是说多么的发达，但是也不算特别落后，最近几年交通发展的比较快，最近几年修建的动车铁路线也预计要开通，人口300多万，产值1700多亿，总体来说在湖北省不是最强的，也不是最差的，但是跟黄石和宜昌比较显得不为妥当，目前湖北省经济体第二大的城市就是襄阳，城区面积第二大的城市也是襄阳，宜昌和襄阳是一个层次的（俩个城市产值均破4000亿），前几年宜昌和襄阳“不分伯仲”，最近俩年宜昌发展显然滞后襄阳，所以荆门和宜昌不是一个对比面，是没有可比性的。
（漳河风景区）从旅游发展的角度来说，荆门的旅游资源还是不错的，境内还有荆楚理工学院，荆门是我国“优秀旅游城市”境内的明显陵和漳河风景区以及屈家岭文化遗址等比较出名，也出过不少名人，例如中国古代四大美男之一的宋玉，甚至可以说，在中国前3000年的历史中，宋玉是最大的“帅哥”。可这位“最美”文青一生竟未娶，献身楚国大业，最终成为战国末期著名的辞赋家，
3、湖北荆门应该是几线城市？
荆门是有待发展的五线城市，城区人口不足是荆门城市规模的硬伤，在人口基数上还不如代管的钟祥京山两市。狭长的城市规划使城区色彩显得单调，说是呆板也不足为奇，城市发展后劲乏力，生产总值单就荆门城区而言，与兄弟城市相比，差距较远。不管城市归属几线，本人认为，合理城市布局，激活城市生机，完善城市设施，提高城市品味，树立城市形象，打造城市品牌，足矣，
4、湖北的荆州和荆门哪个发展前景更广？
感谢网友的提问！关于“湖北的荆州和荆门哪个发展前景更广”这一话题，我认为是荆州。参考资料是《2017年湖北各市经济数据》，荆州GDP排在全省第四位，全省第三梯队龙头城市，增速排名第九位，荆门GDP排在全省第七名，全省第三梯队核心城市；增速排在省内第十五位，全省参与排名的市州共17个。通常而言，辨别城市发展前景最简单的方式就是了解增速、增量，
5、荆门市以后的发展怎么样？
谢谢邀请！荆门市地处江汉平原北端，汉江中下游，北接襄阳市和随州市，西靠宜昌市，东临孝感市，南分别与荆州市、潜江市、天门市接壤，素有“荆楚门户之称”，是鄂中区域性中心城市，人口大学340万，2017年GDP为1664.17亿元，增速为7.5％，位于湖北省地级市第七位，经济总量属于中游，但是由于荆门城市体量太小，所以荆门的人均很高。
另外荆门工业基础深厚，新产业航空通用产业也发展迅速，新能源汽车也将作为荆门经济发展的重要引擎，本人对荆门未来经济发展看好，从最近几年的招商运作来看，荆门取得了十足的进步，旅游方面荆门莫愁湖，明显陵，爱飞客已经打亮了名声，现代化建设中，荆门城市框架正在不断拉大，棚户区改造初显成效。交通方面，荆门作为湖北唯一不通动车的地级市，一直被人诟病，不过，在国家和省政府新一轮的高铁规划中，荆门成为了赢家，未来呼南高铁，沿江高铁都将在荆门交汇，荆荆高铁已经开工建设，相信不久就可以结束荆门不通高铁的历史，荆门将是名副其实的鄂中交通枢纽，江汉平原中心城市。
