在我国铁路发展步入高铁时代后，安徽省的高铁建设力度可以说是全国名列前茅的，这点也体现在安徽省高铁通车总里程在全国同样名列前茅。如今，最年轻省会城市合肥已成为全国19个重要的综合铁路枢纽之一，在完成了“米”字型高铁布局后，正朝着时钟型高铁城市的目标大步向前。
1、高铁八纵八横时代，经过安徽的都有哪些高铁？
在我国铁路发展步入高铁时代后，安徽省的高铁建设力度可以说是全国名列前茅的，这点也体现在安徽省高铁通车总里程在全国同样名列前茅。如今，最年轻省会城市合肥已成为全国19个重要的综合铁路枢纽之一，在完成了“米”字型高铁布局后，正朝着时钟型高铁城市的目标大步向前，国家中长期铁路路网规划当中的八纵八横高铁网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
其中经过安徽省的有八纵之中的——京沪通道、京港通道，八横之中的——沿江通道，其中已经全线通车的只有京沪通道，也就是京沪高速铁路，这条高铁线路在安徽省境内经过的城市有宿州、蚌埠、滁州三座地市，此外省会合肥为了连接京沪通道修建了合蚌高速铁路。京港通道目前还没有全线通车，途经安徽省境内的是商丘至合肥段、合肥至安庆段以及安庆至九江段（安徽段），京港通道在安徽省内途经亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆5个城市，目前仅剩安庆至九江段还未通车，不过即将在2021年底建成通车，届时安徽南下的高铁通道就已经打通了，
2、为什么安徽修那么多的高铁？
我来回答，首先看看中国地图，那里就有答案，不是国家偏向安徽省，地理位置太重要了，通向全国各地必经之路，虽然安徽省经济不怎么样！但是这玩意不能跟沿海城市比，不但不能比，而且根本不能那样干，干了就后悔，因为安徽省产粮呀！都干工厂，那就是坏事，粮安天下，安徽省牺牲一点经济，也不能大量建工厂。这一点安徽省就值得点赞。
