滴滴现在貌似不好跑了，因为跑的人多了，而且滴滴派单不合理，导致很多车主跑去很远的距离接人，一个月下来除开油费，伙食，剩下的不多，而且每天要长时间在路上跑，一天十几个小时，很累，我有个朋友是在东莞跑的，刚开始是白天跑，后面都没什么好单，后面只能改成晚上跑，虽然比白天好点，但是好累，拿自己身体来赚钱。
1、现在在武汉买个车跑滴滴怎么样？
武汉地铁在全国都算发展比较均衡的，武汉三镇基本都能地铁到达，甚至飞机场都有地铁，高铁火车站就不用说了，那么跑滴滴还有什么跑的？一天累死12个小时估计也就300块，扣除油费吃饭，能剩200就不错了，滴滴抽成高达20-25%，你就算30天不休息，一个月最多6000，这还不算你修车钱，保养钱，偶尔来一个电子眼违停3分200你三天白做了，还没有五险一金，真不如去工厂当工人，至少吃饭没有问题，社保齐全。
2、现在买个车在武汉跑滴滴怎么样？
你好！你因工作原因，可以空闲时间跑滴滴作为副业，可以负责任告诉你，为跑滴滴，你很辛苦哦，不知你的六小时工作内容是什么，如果完全不费脑子，不用算计和策划，组织等脑力工作，跑跑滴滴还是可以的！假如你是上述工作性质则劝你不要跑滴滴，会牵扯你很大的精力，不利于你的正经工作！跑滴滴那是要完成单数的，否则，没有意义。
滴滴是看你每天跑车时间和完成单数给予下单的，就是说时间换空间，你不需要钱，只是玩玩何必跑滴滴，很累哦，专业跑，一天怎么也得30－40单的工作量，才能换来第二天的给单量，一天工作十六小时，下还是老滴滴，完成量累计几千单换来的(8880单)！不是专业跑滴滴也确实挣不到什么钱，辛苦一下弄个油钱还行，跑滴滴不赚钱还跑哪门子哦！滴滴上路是不能歇脚的。
拒单还会处罚，影响成绩，给单也会受影响！只有老黄牛才能受到滴滴平台的重视！你想休闲跑，怎么可能受重视，给你的单都是短途，近距离的，你接单跑了十公里，用时十分钟，送人才二～三公里，你划算吗？而且你会经常接到这种单！你要经的起被玩，极大的耐心和忍让，跑到一定单数的积累量后，滴滴才看出你跑滴滴的诚心，这期间绝不能拒单，几次拒单你的诚心化为零！这就是跑滴滴！自己掂量(还不说你为跑滴滴买车的花销成本，还贷，为此你将身背债务，烦恼一定跟随你)，
3、买一台车专门跑专车可以吗？收益怎么样？
目前跑滴滴专车还是可以的，一般网上说的月入过万是毛收入，就是不扣除油费、维修、保险、车辆折旧等。如果扣掉这些成本，在一线城市一般勤奋的全职司机可以赚到4000-6000，特别勤奋的可以8000-10000，特别勤奋是指每天都能坚持出车12个小时以上，技术好，路线熟。滴滴专车对车型与驾驶员也是有要求的，一般要求驾驶员22到50周岁之内、驾龄在三年以上，对车要求B级以上、例如a4宝马三系，奔驰C及，
4、想去武汉租个电车跑滴滴或者去首汽跑，大家觉得怎么样？
目前武汉的网约车市场比较比较混乱，价格层次不齐，目前来说，网约车市场只有两种公司，一个就是滴滴和车厂的合资公司，这部分公司都有滴滴的股份，叫直营公司，这部分公司，车子都是自己公司的，有道路运输证。是正规公司，公司人员配置齐全，司机客户经理，维保专员，资产专员，运营专门，保险专员等！另外一种，就是挂靠型的，叫渠道公司，多半没有自己的车，只是中介而已，帮合资公司出车，签的合同也是合资公司的！但是他们能拿到合资公司的政策，所以价格通常比合资公司低！相应的，你租车跑滴滴，遇到问题，
他们解决不了，损失的还是自己！另外武汉主流的车子为比亚迪E5-450续航400公里，实际续航夏天360左右。冬天300左右一天充电1次，大约1小时，充电费用在60左右比亚迪E5-300续航300公里，实际续航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充电2次，一次大约1小时左右卡罗拉双擎/雷凌双擎理论油耗4.2实际油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里东风E70东风E11K续航300实际夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充电2次，每次大约90-110分钟充电费用在60左右综合来说，合资公司比渠道公司价格稍贵，但是，租车后，服务有保证！遇到问题，合资公司处理更高高效！毕竟跑滴滴，时间更宝贵车型来说，续航300的车子，是去年，前年的车型，续航400的是今年的车型马上到下半年，400的车型更有优势！。
