武汉地铁在全国都算发展比较均衡的，武汉三镇基本都能地铁到达，甚至飞机场都有地铁，高铁火车站就不用说了，那么跑滴滴还有什么跑的。不要去跑滴滴了，根本不赚钱，滴滴刚开始的时候确实有很多人赚到钱，因为刚开始弄，滴滴公司大量补贴，不抽佣金，鼓励司机去尝试，去使用，到后期用户量大，业务稳定，走上正道了，马上就把补贴取消了，还把佣金抽成比例提高了，资本家丑恶的嘴脸暴露无遗，现在跑滴滴除掉油费，保养，人工，根本赚不到钱，跑一天下来才百十块钱，遇到有人投诉又要扣钱，再违个章啥的，还赚个毛线，还不如找个班上，安安稳稳赚的比跑滴滴多，如果你没事打发时间可以去跑跑，就当消磨时间了，想靠跑滴滴赚钱我劝你趁早放弃。
1、现在在武汉买个车跑滴滴怎么样？
武汉地铁在全国都算发展比较均衡的，武汉三镇基本都能地铁到达，甚至飞机场都有地铁，高铁火车站就不用说了，那么跑滴滴还有什么跑的？一天累死12个小时估计也就300块，扣除油费吃饭，能剩200就不错了，滴滴抽成高达20-25%，你就算30天不休息，一个月最多6000，这还不算你修车钱，保养钱，偶尔来一个电子眼违停3分200你三天白做了，还没有五险一金，真不如去工厂当工人，至少吃饭没有问题，社保齐全。
2、现在在武汉开滴滴快车怎么样？
还好吧，我偶尔跑跑，是滴滴优享司机。我开车很小心，600单，跑滴滴0违章，就拿上周高温假来说吧，我跑了5天，总共也就出车40小时左右。流水1600，油费大概500。剩下1100都是自己的，跑滴滴首先心态放好，现在僧多（司机）粥少（乘客）是大趋势。耐心点，跟着热力图走，我就是用亲身证明滴滴派单还真没有特别偏袒，预约单也能抢得到机场或者各大火车站的单子。
3、自己有台1.2T雷凌，想在武汉跑滴滴赚钱吗？
不要去跑滴滴了，根本不赚钱，滴滴刚开始的时候确实有很多人赚到钱，因为刚开始弄，滴滴公司大量补贴，不抽佣金，鼓励司机去尝试，去使用，到后期用户量大，业务稳定，走上正道了，马上就把补贴取消了，还把佣金抽成比例提高了，资本家丑恶的嘴脸暴露无遗，现在跑滴滴除掉油费，保养，人工，根本赚不到钱，跑一天下来才百十块钱，遇到有人投诉又要扣钱，再违个章啥的，还赚个毛线，还不如找个班上，安安稳稳赚的比跑滴滴多，如果你没事打发时间可以去跑跑，就当消磨时间了，想靠跑滴滴赚钱我劝你趁早放弃，
4、想买个小车跑滴滴，兼职的那种，是否可行？
我从我自己亲身体验来回答这个问题我有一辆自己代步的烧油的小车，平时也就上下班开开，去年想着比较闲，和你一样的想法，赚点外块，晚上和周末开始跑，共跑了两个月，放弃了，现在说说我为什么放弃第一，官方抽成太高，有时候甚至1公里1块钱都木有，一晚上跑三个小时，最多跑一百多块钱，这个可不是纯利润，除掉油耗，除掉车损，大概也就剩几十块钱。
我在一线城市武汉，周末早上八点出发，晚上十一点回家，流水也就五百多，利润也就三百多，一天十几个小时坐车里腰酸背痛，这个真不是假的，第二，很多地方都不能停车，但是你接人又不得不停，我有三次停了两分钟不到都被扣钱了，一次一百，相当于一天白跑了，除非你对路况相当熟，不然一不小心就违章，一个月总得有几次违章第三，素质差的顾客太多，因为是自己的私车，肯定自己特爱护，可是总有些人素质差，车里吃瓜子吐的一地，小孩穿着鞋在后座乱蹦乱跳，踩的都是灰，车内各种按键乱按，不要以为你说顾客就会好了，素质好的人不用说这些事不会做，素质差的人你说只会和你吵。
第四，也是最重要的一点，现在跑滴滴都需要两证，驾驶员证和车辆运营证，驾驶员证还好，花点钱就可以考了，运营证需要把车辆变更为运营车辆，八年60万公里强制报废，对于私家车来说这个变更肯定划不来，所以只能无证跑，无证跑就得天天提心吊胆，一旦被运管抓住罚款5K到3W，让你一夜回到解放前。第五，因为你是私家车，又没有两证，平台对你派单就相对较少，平台优先派给那些有两证然后又是租公司车的人，高峰期单虽然多点但是堵死，我只要一去汉口就被堵，单虽然多些有时候半个小时也就跑十几块钱流水，因为堵着不能动，
5、广大司机请谈谈你对跑滴滴的感受，以租代购跑滴滴合适吗？
