二：五号线未开通之前河南工业大学站到东区或者市区只能做一号线或者公交车，大家知道城市在发展和建设阶段，早上坐公交车，特别是遇到早上7-9点上班高峰期阶段，上班族是不敢保证今天是否会迟到，做地铁会不会抢不到位置，排队进车能不能挤进去，公交车行驶过程中会不会出现道路施工建设而引起的道路拥堵，道路维护等等，所以五号线开通，西区去东区可以在五一公园站转车避开人流大的线路，西北地区的乘客可以走沙口路省人民医院转圈式的行驶，西南地区可以走京广南路城东南路，或者北上走医学院，说的那么多，就是建议那个线路人少，就重点走那个线路，三：东线和西线其实都一样，地图上看，从龙子湖去紫金山可以北上，西下绕远，中间拥堵三种方式，西下虽远但是避开市中心人流高峰期，对环节城市交通压力起到非常关键作用，从而能更好的资源利用，有时候在特定的时间特定的地点舍近求远的方式也未必不是一种很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能缓解节城市的交通压力，都是一种值得大家去尝试的方法。
3、郑州地铁5号线能缓解路面拥堵吗？环卫工、市民、交警这样说,你怎么看？
河南省郑州市人民政府为了解决省人民医院周边交通拥堵问题，投入建设资金开通了地铁五号线，这是一件为民施政的大好事，开通当天有河南商报记者实地进行了采访调研，结果显示效果不是很明显！我认为不值得大惊小怪！5号线虽然开通了，也只有沿地铁前往方向有利于出行方便的人才会去乘坐，对于习惯了使用自己交通工具出行的人来说没有诱惑力，何况还有乘坐费用呢？到人民医院就医的人，无论本市还是外地，自己驾车方便照顾病人，这一出行方式谁也限制不了，还将永久存在下去。
记者也看到了由于地铁刚开通，周边尚存没有完工的附属设施，也是造成当天效果不佳的因素之一，所以我认同郑州市政府相关部门的回答，开通地铁5号线对于缓解路面拥堵的效果尚待时日来验证！我认为今后一个时期，市政府主管部门首先抓紧把附属设施建设完工，清除所有由于施工设置的通行限制，保证路面完全正常通行；其次利用媒体等各种形式大力宣传5号地铁线的行驶方向，详细到站口，让没有乘坐过这条线的人群有足够了解，就会吸引更多有利自己出行的人选择地铁！最后就是制定合理价位，让更多的市民或到郑州出行的人享受到这一为民工程带来的更多实惠！那么郑州市开通地铁5号线的目的完全实现没有丝毫问题！。
