司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的。一个月下来省个500块不是问题....，开双层巴士一个月二十四天左右每天工作八个小时塞车除外，我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权，每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道。
1、在深圳养一辆车，一个月要多少钱，求个大概？
普通人买车可能也就是在10万元上下，所以我们就以10万元的家用经济型车为例。普通一年两万公里里程保险费全险约六千左右平均月500元保养ABA三次大概2千平均月170元洗车一周洗一次一次40目前深圳价格月280停车费如果你是住商品房有月卡200没月卡300外出停车费如果经常市区300-500停车平均算你每月停车费600元如果你开车上班具体还要看公司停车费多少，就我而言公司在市区停车费每月1500元！油费算你5毛钱一公里一年10000元平均一个月830油费罚单基本上开车的人都会有算你1000元吧平均月80元算下来就是每月开销2500元左右不过要是你想省点费用你可以上班的时候拉点顺风车还有可以帮你节省不少油钱的！一个月下来省个500块不是问题....，
2、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权。谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的，市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象。但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗，我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司。
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右，由于这个区别，抢客现象非常严重。脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车，这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象。每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道，当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低。
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时，打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管。总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的。
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚，遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策。总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了，我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车。
十年后车没有增加几台，管理人员增加到十几个，十几个管理人员分明还忙不过来，整天忙得要死，主要是做报表之类完全是糊弄鬼。当你真正有事要找他们的时候，影子都不见半个，最规矩的是“巴士集团”，不会给人穿小鞋，但是他们的规矩又太多。比如站台无人上下也必须靠站停车并开车门，典型的形式主义，再比如请假难以批准，迟到早退等等违规罚得很厉害，
本人东部公交二分公司员工。开双层巴士一个月二十四天左右每天工作八个小时塞车除外，工资平均八千五，平时没开E巴，同事开E巴的平均一万一。不算节假日加班过节费什么的，五险一金，可以住宿舍也可以申请廉租房（一般单房新员工）按五十平米算租金650配套设施齐全，就是有点远。自己驾车二十分钟左右。
