长沙南站，长沙南站在哪

本文目录一览

1，长沙南站在哪
2，武广长沙南站在哪里
3，长沙火车南站是高铁站吗
4，长沙火车南站
5，长沙南站在哪个位置

1，长沙南站在哪

不知道你说的长沙南站是指的火车南站还是汽车南站。长沙汽车南站在雨花区韶山南路和时代阳光大道的交汇处。长沙火车南站（也有叫武广高铁站的，只停靠高铁和动车）在雨花区黎托乡，香樟路和花候路交汇的地方。

长沙南站原站址在湖南省长沙市南湖路，邮政编码410002。建于1937年。离捞刀河站12公里，离新开铺站5公里，隶属广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司管辖。

长沙南站在哪

2，武广长沙南站在哪里

汽车北站好像可以坐159火车站坐135

在长沙雨花区黎托乡-就是香樟路最东头。武汉到长沙南g1101（武汉07:25开，长沙南09:00到）长沙南到武汉g1102（长沙南9:30开，武汉11:05到）长沙南到广州北g6001（长沙南7:00开，广州北9:29到）g6003（长沙南7:30开，广州北9:59到）g6007（长沙南13:40开，广州北16:09到）广州北到长沙南g6004（广州北17:00开，长沙南19:43到）g6010（广州北20:35开，长沙南22:57到）武汉站到长沙南站：一等票价280元，二等票价175元广州南站-长沙南站：一等票价532，二等票价333元广州北站-长沙南站：一等票价499 ，二等票价312元

武广长沙南站在哪里

3，长沙火车南站是高铁站吗

长沙火车站南站是高铁站。长沙南站广州铁路集团，为京广高铁和沪昆高铁的交汇枢纽站。长沙南站设有京广、沪昆2个车场以及13个站台和28条股道。两个站房：西站房建筑面积27.8万平方米，东站房16.9万平米。西站房2009年底启用，东站房于2016年底建成和使用，以配合沪昆高铁全线通车。两个广场：站房的外面是广场，广场包含地面层和地下层，地下有三层。西广场：南边配套黎托高速汽车站，将公交枢纽站、长短途客运站、地铁车站融为一体，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。东广场：长沙磁浮快线高铁站在东广场的东北部。公交线路搬家：2016年11月28日，为迎接沪昆高铁全线通车，东广场开始启用，原本位于西广场的公交线路全部迁至东广场

长沙火车南站是高铁站。长沙南站位于长沙市雨花区黎托乡花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站设有京广、沪昆2个车场以及13个站台和28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米，于2016年底启用。车站配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等。实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。

长沙火车南站是高铁站吗

4，长沙火车南站

火车南站(货运站,南湖路与书院路交汇处) 始建于1934年的长沙火车南站，原为办理整车货运业务的三等站，曾经担负着运输木材、煤炭等物资的重要功能。火车北站(货运站,芙蓉路与湘雅路交汇处) 现在长沙货运站,但不久也要搬迁至捞霞地区的新北站,有望于2009年年底竣工. 原来还有新开铺站、黑石铺站、大托铺站、捞刀河站等小站，现在基本上已经没车停了，或者改成了货运站。

铁路长沙南站为了武广高铁专门新建的火车站，所以大部分地图上还没有标出来长沙汽车南站在长沙称它“汽车南站”，在外地的汽车站称它“长沙南站”

在黎托乡。开车从长沙大道往机场高速方向走。过了第一个高速路口（京珠高速入口），在第二个路口（黎托乡）下长沙大道，在第一个信号灯右转，一直走就可以到“长沙南”了。在路的左手边。

长沙火车南站在长沙县暮云市镇.规划中的长沙火车南站不在京广线上,而在沪昆客专线上.武广客专长沙至株洲间没有其他的站了.

火车南站已经退休了现在好像要修个公园什么的

长沙客站只有一个长沙站，还有一个正在建的武广高铁新长沙站，在长沙东部；长沙南站属于货运站，不办理客运业务，北边还有一个长沙北站，也是货运站

5，长沙南站在哪个位置

长沙南站地址：湖南省长沙市雨花区花侯路长沙火车南站[公交车站]140米159路机场快(南站线)124路135路148路148支路16路160路208路348路63路66路68路503路8路365路收藏分享纠错香樟东路口[公交车站]680米16路124路135路148支路212路66路68路601班线8路365路曲塘路花侯路口[公交车站]690米63路160路220路长沙南站：位于长沙市雨花区黎托乡花侯路之东，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。

长沙汽车南站过渡站地址：湖南省长沙市雨花区万芙中路

位于雨花区的圭塘的黎托乡。公交车：一、连接长沙火车南站和汽车南站。便于城南市民到长沙火车南站。线路走向：从汽车南站发车，按原线韶山路、湘府东路、万家丽路、香樟东路东延至新花侯路到长沙火车南站。线路长度11.6km;配车20台;票价按原定1.00元/人·次的一票制不变;营运时间：6：30-20：30。二、延伸124路：连接五一商圈与长沙火车南站。便于解放西路、蔡锷南路、城南路、韶山路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。线路走向：从长沙火车南站发车，经新花侯路至香樟路按原线韶山路、城南路、蔡锷路、解放路、韶山路、香樟路、万家丽路、木莲冲路、香月路循环至新花侯路到长沙火车南站。线路长度16.8km;配车24台;票价按原定1.00元/人·次的一票制不变;营运时间：4：00-次日1：00。三、延伸135路：连接长沙火车南站和长沙火车站。便于长沙市各区域市民到火车站换乘和城东市民到长沙火车南站。线路走向：从长沙火车站发车，按原线车站路、劳动路 (树木岭铁路桥未通公交线路前走桂花路、东二环)、树木岭路、圭塘路、香樟路后东延至新花侯路到长沙火车南站。线路长度11.9km;配车26台;票价仍按原定1.00元/人·次的一票制;营运时间：4：00-次日1：00。四、延伸159路：连接汽车北站与长沙火车南站。便于汽车北站、东塘、芙蓉北路、芙蓉中路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。线路走向：从湖湘艺术品市场发车，按现有走向芙蓉路、劳动路、韶山路、香樟路、圭塘路、曲塘路后东延至新花侯路到长沙火车南站。待树木岭铁路桥修好后恢复原线，即芙蓉路、劳动路、树木岭路、曲塘路、新花侯路到长沙火车南站。线路长度23.6km;配车41台; 票价仍按原定普车1.00元/人·次、高等级车2.00元/人·次的一票制;营运时间：6：30-21：30。五、延伸160路：连接老火车南站与长沙火车南站。便于南湖片区、劳动路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。线路走向：从碧沙湖发车，按原线书院路、白沙路、劳动路、曙光路、桂花路、长沙大道、万家丽路、劳动路、沙湾路、曲塘路至黎托安置小区后，东延至新花侯路到长沙火车南站。线路长度13.4km;配车28台;票价实行普车1.00元/人·次、高等级车2.00元/人·次的一票制;营运时间：6：10-21：00。六、延伸348路：连接汽车西站与长沙火车南站。便于河西、芙蓉路、人民路、东二环线沿线市民到长沙火车南站。线路走向：从汽车西站发车，按原线玉兰路、桐梓坡路、溁银路、岳麓大道、银盆岭大桥、三一大道、芙蓉路、人民路、韶山路、解放路、车站路、人民东路、东二环至高桥大市场南后，经长沙大道东延至新花侯路到长沙火车南站。线路长度25.3km;配车38台;票价仍按原定1.00元/人·次、跨伍家岭南另加收1.00元/人·次的跨段票价;营运时间：6：30-21：00。七、调整503路：连接星沙与长沙火车南站。便于星沙、城东市民到长沙火车南站。线路走向：从长沙火车南站发车，经新花候路、长沙大道、沙湾路、人民路、红旗路、星沙大道、盼盼路、天华路至灰埠小区。线路长度18.5km;配车16台;票价按原定1.00元/人·次的一票制不变;营运时间：6：00-21：00。八、调整603路：由于原603路环形线长度55.9km，跑完全程需3小时左右，不利于调度，驾驶员行车过程中无法吃饭、上厕所，影响驾驶员身体健康，此次将603路环形线调整为2条线营运。 (一)603南线改称为63路：连接汽车西站与长沙火车南站。便于汽车西站附近、枫林路沿线、溁湾镇、大学城、新开铺、香樟路沿线、万家丽路沿线市民到长沙火车南站。线路走向：从汽车西站发车，按原线枫林路、麓山路、新民路、潇湘大道、猴子石大桥、浦沅立交桥、芙蓉路、竹塘路、韶山路、香樟路至万家丽路后调整经劳动路、古曲路、长沙大道东延至新花侯路到长沙火车南站(劳动路穿g4即京珠高速修通后，走劳动路至新花侯路)。线路长度24km;配车32台;票价实行普车1.00元/人·次、高等级车上车2.00元/人·次的一票制;营运时间：6：30-21：00。 (二)603路北线改称为66路：连接汽车西站与长沙火车南站。便于汽车西站附近、麓谷、桐梓坡、华夏、四方坪、火星片区、万家丽路沿线等市民到长沙火车南站。线路走向：按原线从汽车西站发车，经玉兰路、桐梓坡路、溁银路、银盆岭大桥、新河、湘江大道、开福寺路、华夏路、三一大道、东二环线、凌霄路、马王堆路、纬二路、万家丽路、香樟路东延至新花侯路到长沙火车南站。线路长度29.2km;配车32台;票价实行普车1.00元/人·次、高等级车上车2.00元/人·次的一票制;营运时间6：30-21：?00。