我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊。好在呼市天然气供应还算充足，因此专职跑滴滴的多数都改了气，这样多少可以抵消一部分成本，这种情况相信大多数区域都一样，一二线城市还好，像题主提到的起步价四五元的地方，更是不可能挣到钱。
1、你所在的城市，滴滴起步价司机到手多少钱？
以我所在的城市呼和浩特市为例，滴滴出行的起步价是9元，司机得到的是7.2元，再减去5毛的服务费，实际到手的是6.7元。呼和浩特市贵为自治区首府，算是三线城市，但是城区面积相比之下，不是很大，人口300多万，这里的滴滴司机，通常的流水在300元左右。当然四五百，六七百的也有，但是比例不大，应该是百分之几的概率，甚至更低。
好在呼市天然气供应还算充足，因此专职跑滴滴的多数都改了气，这样多少可以抵消一部分成本，随着新政正式实施，许多车辆都面临不达标的问题，如果不选择更新车辆，只能是退出。但是如果选择更新，那么面对十几万的投入成本，靠这个单价想要挣钱，绝非易事！这也是目前争议的焦点，和不得不面对的尴尬！这种情况相信大多数区域都一样，一二线城市还好，像题主提到的起步价四五元的地方，更是不可能挣到钱，
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论。
3、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，，
4、滴滴司机们，你们那最低的起步价是多少？80到95分的司机有何区别？
我来说说我的经历体会吧！话说我之前在东莞做了大概三个月滴滴，住在石碣，当时起步价乘客七块多，我司机端到手五块一，真的好低，油价不断上涨，摩的起步都十块了，我的是自己的车跑，那段时间运管抓的好严，每天跑的提心吊胆，高峰时段总是派拼车单，每天的奖励看似乎很高，其实我只拿过一次奖励，可能有朋友会说我不够勤快，怎么说呢？我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊！天气又热，一个月下来流水6000左右，除去油费，车损，保养，自己每天开销，算完，天！还不如进厂上班，其实我还在跑，后面有一单被查到，还好没罚我，不过吓得不轻，自那以后没再跑，总之，跑滴滴，没前途！。
