襄阳吾悦广场，吾悦广场公交车

1，吾悦广场公交车

吾悦广场 - 公交站途经公交车：金坛106路金坛115路金坛116路

吾悦广场公交车

2，襄阳吾悦广场交通方便吗应该怎么过去

城市：襄阳楼盘名称：襄阳襄阳吾悦广场公交线路：7/22/51/69/302/531/532/534/542/543等（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）全面及时的楼盘信息，点击查看

襄阳吾悦广场交通方便吗应该怎么过去

3，湖北襄阳最大最热闹的商场有哪些

力荐万达广场，小炫子都喜欢去的，有大人玩的，购物的。也有小孩子没游乐园，现在她都不爱去民发广场了。什么时候回来玩？

万达广场。人蛮多的

万达广场

湖北襄阳最大最热闹的商场有哪些

4，开超市在东津世纪城和吾悦广场哪个好

这个看地段的，我个人比较偏向吾悦广场。“吾悦广场”是新城控股集团旗下的城市综合体项目品牌，2012年“吾悦”商业品牌诞生，新城从中国家庭的情感需求出发，致力于将“吾悦广场”打造成有情怀、不复制、具规模的中国体验式商业品牌。

5，从大庆西路坐多少路公交车可以到达吾悦广场

公交线路：534路，全程约8.1公里1、从大庆西路步行约1.0公里,到达长虹桥北站2、乘坐534路,经过13站, 到达天贸城站3、步行约730米,到达襄阳吾悦广场

江南商场站，可以直接乘坐31路公交车。

6，安阳吾悦广场房子上什么学校怎么样

是长乐的早期开盘开发商承诺读一中和进修小第一年确实落实了但是第二年被踢出去了人员太多了。吾悦广场项目位于樊城区长虹北路与邓城大道交汇处，住宅均价为：10000元/_。襄阳吾悦广场是由新城控股集团在全国兴建的第81个城市综合体，吾悦广场3公.里范围内覆盖了约35万常住人口，5公.里范围内辐射约70万常住人口。吾悦广场项目总建筑面积超45万平方米，吾悦广场选址襄阳西控、南优、北托、东进的发展要地，作为城市发展的黄金枢纽，这里的地段价.值是不可言喻的。

7，北湖公园到吾悦广场多少公里

北湖公园到吾悦广场从北湖公园出发全程6.5公里，以下图片是公交详细路线。

1 22路10.0公里汉江明珠城步行约870米,到达解放桥站乘坐22路,经过14站, 到达汉十路口站步行约500米,到达襄阳吾悦广场襄阳吾悦广场 2 24路 → 22路10.5公里 3 1路 → 7路9.1公里 4 1路 → 531路9.4公里 5 2路 → 22路10.8公里策略：较快捷

8，襄阳吾悦广场怎么样好不好值不值得买

楼盘名称：襄阳襄阳吾悦广场城市：襄阳楼盘位置：长虹北路与邓城大道交汇处开发商：新城控股公交线路：7/22/51/69/302/531/532/534/542/543等规划信息：其占地面积为180000平方米，容积率，绿化率31%，共0栋楼，停车位机动车地上约150，地下约5000；非机动车地下约5500 周边配套：幼儿园：项目自建幼儿园；蓓迪双语幼儿园；快乐童年幼儿园；蓓蕾幼儿园；希望之星幼儿园。银行：中国银行；中国民生银行；各银行ATM机等。小学：骆台小学、黄家小学、云湾光彩小学、春园路小学。中学：四十二中学、二十七中、博雅高中、襄阳五中等。邮局：中国邮政综合商超：万达、时代天街、麦德龙。医院：湖北华光医院、高新区团山社区卫生服务中心等。内部配套：购物广场、幼儿园（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）全面及时的楼盘信息，点击查看

9，襄樊最大的广场

万达广场吧

人民广场，和诸葛亮广场…万达不是广场，是个购物中心

襄樊万达广场.总建筑面积60万平米，襄樊万达广场项目东起长虹北路，西至紫贞公园、南邻诸葛亮广场、北到大吕沟，占地面积13.33万平方米，建筑面积60万平方米，是襄樊迄今为止投资额最大、商业配套最齐全、开发规模最大的城市综合体项目。建成后的襄樊万达广场集高级购物中心、唯一五星级酒店、唯一甲级写字楼、高尚住宅区、时尚休闲娱乐中心、国际电影城、超大型品牌超市于一体，引领襄樊商业、商务、居住、娱乐休闲新潮流。

10，襄阳吾悦广场和东津世纪城广场哪个适合小孩玩

驾车路线：全程约1294.4公里起点：东津世纪城1.襄阳市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，行驶250米，右转2) 行驶410米，右转进入襄阳大道3) 沿襄阳大道行驶610米，调头进入襄阳大道4) 沿襄阳大道行驶3.6公里，右前方转弯进入钻石大道5) 沿钻石大道行驶2.9公里，直行进入福兰线6) 沿福兰线行驶8.2公里，朝G70/西安/武汉方向，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶1.9公里，直行进入福银高速3.沿福银高速行驶100.3公里，朝随县/岳阳/S49方向，稍向右转进入随州互通4.沿随州互通行驶1.7公里，过均河大桥约180米后，直行进入随岳高速5.沿随岳高速行驶257.2公里，稍向右转进入岳临高速6.沿岳临高速行驶23.2公里，稍向右转上匝道7.沿匝道行驶900米，过上桥，右前方转弯进入岳阳大道8.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速10.沿京港澳高速行驶474.6公里，直行进入乐广高速11.沿乐广高速行驶262.9公里，直行进入大广高速12.沿大广高速行驶16.5公里，朝北二环高速/珠海/深圳/河源方向，稍向右转上匝道13.沿匝道行驶1.8公里，直行进入广州绕城高速14.沿广州绕城高速行驶30.5公里，朝深圳/火村收费站/G4/G15方向，稍向右转进入火村立交15.沿火村立交行驶2.4公里，直行进入广深高速16.沿广深高速行驶30米，直行进入京港澳高速17.沿京港澳高速行驶91.1公里，在南头/西丽出口，稍向右转进入南头立交18.沿南头立交行驶410米，朝北环方向，稍向右转进入南头立交19.深圳市内驾车方案1) 沿南头立交行驶360米，右前方转弯进入南海大道2) 沿南海大道行驶1.0公里，过北环南海立交，朝福田/沙河西路/北环大道(东)方向，稍向右转上匝道3) 沿匝道行驶800米，过北环南海立交，朝深南大道/科技中二路方向，稍向左转进入北环大道辅路4) 沿北环大道辅路行驶130米，右转进入科技中二路5) 沿科技中二路行驶1.2公里，左后方转弯6) 行驶10米，右前方转弯7) 行驶80米，过左侧的深健大厦，右转进入科艺路8) 沿科艺路行驶30米，左转9) 行驶50米，过右侧的威盛科技大厦，左转10) 行驶60米，到达终点(在道路右侧)终点：科技园

11，吾悦国际广场怎么样

常州新开的一家大型的商场，跟湖塘那边的吾悦一样都是新城投资的。里面真的很大，但是人不多，据说是里面的衣服啥的都太贵了。里面倒是开了不少餐饮，特别是外婆家，很多人都是冲着这家店去的吧。呆呆去过三次吾悦，都是去外婆家吃饭的。里面的环境不错，但是可以逛的真的不多呢。

不怎么样。新城吾悦广场销售薛占国（又名薛俊泽）在购房交易中索要本人现金回扣四万元，声称是其领导让其索要的，后其销售楼盘出现问题，并无预售证，项目撤销，其拒不返还索要回扣，声称所有操作符合楼盘领导要求，与他个人无关，请各位兄弟姐妹见到这个人小心，极其阴险的小人。就这样的人当职业顾问，够呛。估计还是圈钱就走。

12，襄阳樊西新区未来发展会怎么样

广义和狭义的樊西新区，樊西新区概念的变迁 2011年提出樊西新区的概念，这时候并没有严格的定义樊西新区的范围，大致可以理解为长虹路以西为樊西，这个概念也是符合襄阳人根深蒂固的观念，很多商家也是这样区别樊西和樊东的,一般情况下樊东和樊西各设置一个负责人管理不同的片区。但是随着时间的推移，樊西慢慢指向了牛首镇和和柿铺街道办事处，更多的指向二广高速以西。这使樊西新区又足足向西推移了五公里，也就是二广高速以东目前是按照中心城区来定义的。樊西新区务实不务虚，用实力快速发展很多新区都是以盖居民楼开始，一般不是着政府大力支持很难有大的发展，而樊西新区着眼于商业，用商业来带动人流，让人们在樊西这块土地上能生活下去，从樊西八大市场（襄阳中豪国际商贸城、侨丰国际商品博览城、新合作襄阳食品城、金富利批发城、卉丰源花鸟古玩博览中心、中南建材、栖溪小镇、竹叶山农产品交易中心）的发展可以看出，人气越来越旺，物流大道每天车来车往，展现出樊西不一样的实力，越来越多的人选择在樊西做生意。樊西新区一座即将崛起的新城。樊西在发展商业的同时，也注重配套设施建设。樊西医院、学校、车站、小区应有尽有，可以说在樊西基本没有后顾之忧。我预测樊西的发展速度将快于东津新区，樊西是襄阳多个新区中最有实力的一个，也是发展最快的一个，樊西新区一座即将崛起的新城。樊西和东津分别位于东西轴线两端，是襄阳政府着力打造的东西两翼。目前樊西与东津相比，谁的发展更快？这里我们一起分析比较一下。 1.规划格局：东津高调，樊西低调按照政府规划，东津新区的目标将要打造成集政务、金融、商贸、科技、文化、医疗各种中心为一体的未来襄阳新核心。而樊西新区的规划目标则仅仅是：融入主城区，参与城市分工。不过，可能也正是这个原因，让樊西的发展目标更明确。 2.产业布局：樊西务实，东津务虚按规划，樊西主打两张牌：1.滨江生态旅游；2.商贸物流。目前，八大市场已经迁往樊西，滨江地产项目也遍地开花，栖溪小镇、关圣古镇、邓城遗址公园也将跟进建设，给人的感觉就是在按照计划稳步前进。而反观东津，则有些虚，各种场馆建设缓慢，产业布局也没有看出任何端倪，缺乏“未来城市核心”的气势。所谓的“金融中心”和“文化中心”还仅仅停留在地产商广告里。难怪被部分网友质疑为“鬼城”。 3. 配套设施：东津优于樊西中心医院和中医院先后在东津建立新院区，实验小学已经开始招生。而樊西的医疗教育项目，仍然停留在规划阶段，且并非三甲医院。由于定位不同，两区的发展在不同的方面各有千秋，但都是越来越好。相信襄阳政府一定有能力达成两地各自的发展目标，让我们拭目以待。未来襄阳樊西区什么样，我来说两句。樊西区规划格调没有东津新区高，但是樊西区一直在默默无闻的高速发展。从长虹路及卧龙大道这两条经济龙骨可以看出，未来五年应该在襄阳市区县行政级别发展最快的一个。长虹路的万达广场，欧亚达、吾悦广场和天贸城;还有卧龙大道上的绿地中心和中国百强中学襄阳五中。卧龙大道和长虹大道这两条龙骨大道已经成为樊西区发展的强大引擎。以竹叶山农产品大市场和中豪商品大市场的开发发展壮大，为樊西区快速发展充满了活力。樊西区的南北大通道有207国道，有二广高速，还有蒙华铁路。正在修建的城市东西快速大通道也在紧锣密鼓的进行着，未来可能还有地铁轻轨链接。樊西区旅游资源可以大力开发，兴建古邓城势在必行，古城与新区并行发展。我预计，樊西新区近几年内一定会迎来一波发展高峰期，后会渐渐的趋于稳定！为什么呢？我在这里不高谈阔论，更不引经据典，只从三个方面来简单说说我的看法。一是从樊西新区形成的规律来看。大家都知道，一个城市的发展，新区的形成，都是在政府主导下，经济和市场综合作用的结果。2010年开始，随着襄阳中心城区的快速发展，主城区人口急剧增加，原有的主城区版图面积和相关生活配套设施已经不能满足现在的市民的生活需要，城市要发展就急需向外扩展，牛首镇逐渐纳入辐射范围，2011年 “樊西新区”概念首次被提出。如今更是一发不可收拾，樊西新区必将担负起融入主城区、参与城市职能分工、合理的引导新区的发展和产业布局、避免城镇建设中的短期行为和无序状态、彰显滨水新区特色、提升沿江城市景观、处理好生态保护和城镇建设的关系、提高城镇建设水平等重任。所以无论是规划，还是招商引资策略，未来这里也会是一片繁华景象。二是从樊西新区的人口规模来看。众所周知，城市的发展离不开人，所以很多城市出现“抢人大战”，只有有了足够的人口基础，城市发展起来才快，不然就是空城、鬼城。樊西恰恰是人口基础雄厚的老城区，周边的牛首、柿铺、太平等都是人口较多的大乡镇，加之市区老市场迁入，上万商户乔迁新居，樊西物流园的投用，几大新盘的开盘，樊西新区人口成几何倍再增长。三是从樊西新区的交通等民生基础来看。新区发展的好不好，就要看交通便利不便利，大型企业商业多不多，这是很现实的问题，也是判断未来发展好坏的依据之一。2013年卧龙大桥建成通车，在建的物流大道和扩建的邓城大道工程即将完工，万众期待的襄阳西汽车客运站已投入试运营。横向上，邓城大道、物流大道、物流二路、中原西路四条道路全部与荆襄高速打通，欲与樊城主城区亲密接触。纵向上，普陀路和产业大道、产业一路、产业二路、景观大道四条路网助力各大市场内部沟通，四横四纵的密集路网将为樊西输送营养的血液，让襄阳主城区与樊西的联系更加紧密，未来东西轴线联通，无论到哪里，都将更加方便。尽快开建牛首镇至卧龙镇汉江大桥，加快樊西区和整个城市发展。有政策的引导，应该慢慢会好的。将来樊西可能是襄阳繁华的商品集散地。我想说的是，樊西人气远远大于东津。可惜的是政府现在把东津弄得半死不活的，又投资那么多的钱，如果不把东津搞起来，到时间上面没法交代呀！打碎牙齿往肚里咽，高调宣传。樊西对于东津来说是很大的竞争，樊西势头太猛必定会影响大家往东津去的热情。就现在去查查襄阳规划图樊西卧龙大道以西都是被忽略的一部分，你甚至感觉不到樊西新区的存在。但是他确实每日都在变化，邓城大道一路向西悄声无息的蜕变。东内环周边和西内环周边对比一下大家就不难看出东津和樊西的区别。樊城区，襄城区，襄州区，谁是和心城区不言而喻。樊西宜居，临近汉江，市场规划局势不可挡，开发沿江大道至太平，邓城遗址文化应早建，推动樊西文化旅游！用发展的眼光来看，未来发展会很好，但是必须具备以下几个条件：一是加快市场集聚步伐，打造襄阳商贸物流中心。目前，樊西新区也就是八大市场在撑着，无奈离市区有点远，公交车又少，普遍市民谁愿意往哪跑呀！如果把市区的市场包括建材市场，家居市场都搬过去，5到10年应该发展起来。二是加快工业园区建设，作大作强航空航天工业园。目前，仅有中航航宇、航天42所等少数企业，要加大招商引资力量，让园区名副其实。有工业才能吸纳就业，并带动相关的物流、餐饮、酒店等行业。三是加快开发商住小区、关圣古镇等，尽快实现产城融合发展。具体就不讲了。不怎么样还是农村！

13，汉江明珠到吾悦广场多少公里

122路10.0公里汉江明珠城步行约870米,到达解放桥站乘坐22路,经过14站, 到达汉十路口站步行约500米,到达襄阳吾悦广场襄阳吾悦广场224路 → 22路10.5公里31路 → 7路9.1公里41路 → 531路9.4公里52路 → 22路10.8公里策略：较快捷

||全程约13.8公里/27分钟 1. 从起点到通江中路 1) 从起点向正东方向出发，沿汉江中路行驶1.2公里，过左侧的新区大厦约90米后，右转进入通江中路 2. 通江中路 1) 沿通江中路行驶2.6公里，直行进入通江南路收起 3. 通江南路 1) 沿通江南路行驶2.3公里，过右侧的港龙·尚层约260米后，直行进入怀德北路 2) 沿怀德北路行驶1.6公里，左前方转弯 3) 行驶20米，左前方转弯进入劳动西路 4) 沿劳动西路行驶1.5公里，在兰陵桥朝光华路/中吴大道方向，稍向右转进入兰陵北路收起 4. 兰陵北路到终点 1) 沿兰陵北路行驶3.3公里，直行进入武宜北路 2) 沿武宜北路行驶960米，到达终点(在道路右侧) 武进吾悦广场