由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持。襄阳，湖北省地级市，襄阳位于湖北省西北部，在汉江中游平原腹地。
1、襄阳买房在襄城怎么样？
襄阳，湖北省地级市，襄阳位于湖北省西北部，在汉江中游平原腹地。是长江中游城市群重要成员，也是湖北省省域副中心城市，是国家历史文化名城，是楚文化、汉文化和三国文化的主要发源地，已经有2800多年建制历史，在历代为经济军事要地，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”和“兵家必争之地”之称。就城区分布而言，襄城是政治文化中心，四中，五中（老校区），襄城实验小学，湖北文理学院，理工学院，职业技术学院，等院校，中心医院，银行分布合理，
2、湖北襄阳这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
谁提的问题，目的是什么？襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗？能不能没事别找事？任何城市的发展都有民愿，都希望家乡发展又快又好，但做为内陆有局限城市，我们自感在中南六省中发展的还行。我们跟苏州，青岛，厦门，大连这类非省会，但都有冲击国际名城条件城市无法匹敌，人家在区位，文化，省内发展均衡方面，明显优于我们，
其实95年襄阳在全国获得全国工业名星城市时，襄阳的工业体糸已经很完善了，那时在中南六省，襄阳的排名在武汉，郑卅之后，排在襄阳后边依次为长沙，南阳，洛阳，现今武汉由全国的第15名跃入全国前10，而襄阳由前43退到了50名开外，郑州退一位，而洛阳至少进10位，对比可见两省对省城的倾斜力度。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持，
襄阳人发展国际大都市只是提问人的梦想，只希望襄阳人怨头苦干，能丰富与完善自已，特别在城建方面需加加油，能像搞工业一样，引入一些高端人材。襄阳城建给人差评，这与这批在位的城建人，城管人的文化素养见识有关，比如红绿设置过频，如何破解，这个问题解决起来并不难，只是这帮人听不进好的建言，如果我管襄阳城建，我首先会主张把长虹路，中原路，人民路，大庆路，航空路，谭溪路，卧龙大道，邓城大道这些路口，见口架桥，先让一方的车辆快起来，畅起来，不定点的在加上一些调头桥，
襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。襄江两岸，或叫三江两岸问题多多，别让古城古码头捆住手脚，把历史的东西与现代元素有机的结合，这需要城建人的头脑与智慧，把江岸做成流线型，把小北门前做成让襄阳人引以自豪的打卡地，这更需头恼，见识与文化的积累，做为襄阳人，我们希望城市发展与能与同级别城市的并肩前行，而不是处处招批，招愤，遭差评，如果城市建设发展好了，给人留下好的印象，那么大家留言一定会碗转向行，留下口德，
3、襄阳的未来发展前景怎样？
感谢东津网友信任暨邀请回答:“襄阳今后发展会怎样”这一话题，我的观点如下～①依照2017年增速来分析，襄阳今后发展仍然强劲有力，若保持每年10%以上的增长，最快可在2019年GDP突破5000亿大关。②依托现有强势产业增量以达到快速增长的要求，目前襄阳汽车产量已超过30万台大关，今后五年内只要能够达到100万台，就有可能成为中西部地区非省会同类城市第一名，
③加强自我完善，合理布局潜能。结合招商引资方面的信息得知，襄阳计划今年招商引资突破3000亿，落地投资大概2500亿，这对当地经济发展起到至关重要的推进作用，④资料显示，襄阳2018年力争引入20家五百强或上市企业，有效提升城市综合竞争力，此举大大提高襄阳在鄂豫陕毗邻地区的名企占有率，为加快襄阳城市圈及辐射区建设提供重大支撑。
