停车场服务，提供找停车场服务的APP你们知道吗

1，提供找停车场服务的APP你们知道吗

一点停这款APP就是这样的APP，你可以去下载用上，我自己也是用的这款APP，能帮助咱们精准定位停车场，并且提供停车场的车位信息等等。

看到一点停的广告了，没想到这么多的功能，那我也去下载个。

提供找停车场服务的APP你们知道吗

2，营业执照里的经营范围有一条停车场管理服务请问 英语 怎么翻译

回答和翻译如下：停车场管理服务。Parking lot management services.

parking services

reminder：we offer free parking lot and meals for accommodations . please safeguard your personal belongings and car. we will not be responsible for loss or damage.

营业执照里的经营范围有一条停车场管理服务请问英语怎么翻译

3，停车场怎么收费

停车场收费有的按次收费，有的按时间收费。按次收费的停车场是根据停车次数来收取停车费，而按时收费的停车场是按照停车时间收费。以宿迁为例，根据《关于明确市区政府定价停车场机动车停放服务收费标准及有关事项的通知》第一条实行计次收费的停车场，按车辆进入停车场的时间，对应白天和夜间时段的收费标准计次收费；每次时限为12小时，超过12小时重新计次；一次停放横跨两个时段的，按进入停车场时段的收费标准一次收费。车辆进入机场、车站、码头、医院配建停车场30分钟以内，进入其他停车场20分钟以内（独立专业机械立体停车场除外）免费。扩展资料：《关于明确市区政府定价停车场机动车停放服务收费标准及有关事项的通知》第四条实行政府指导价管理的停车服务收费标准，由停车场经营者在不高于政府定价标准范围内确定。第七条各级价格部门要加强对停车服务收费的监督检查，依法查处不执行政府定价、政府指导价政策，不执行免费停放时限规定，不执行明码标价规定，强制服务强行收费，在标价之外收取未予标明的费用等价格违法行为，保护消费者合法权益。参考资料来源：宿迁市政府——关于明确市区政府定价停车场机动车停放服务收费标准的通知

付费内容限时免费查看回答停车费属于市场调节，没有具体规定的收费标准。不同地区的标准不同。而小区与物业公司签订合同时，就可针对停车费一事进行商议，规范物业公司服务范围及责任。停车场收费分为两种第一种是针对内部车辆。这种多出现在小区内部车辆，主要分为月卡、次数卡、年费卡和免费卡等。月卡车即车主交钱后该月可以自由进出停车场停车；次数卡则是缴完费用之后享有的停车次数事先设定的卡；年费卡类似于月卡；免费卡则是内部人员享有的一种停车卡；第二种则是即时收费。车辆进场之前取走相关的停车凭证，出场的时候，通过人工进行即时收费，这种收费方广泛应用于多种停车场。目前，停车场系统的收费方式很少单独使用以上两种方式之一，而更多的是将这两种方式进行灵活地结合，提问童牧谷停车怎么收费？回答稍等10元一次提问好的，谢谢更多5条

停车场一般是按时间收费的，几元至十几元不等一小时，一般会停车地区都会有半小时的免费停车时间。

正规车场的入口都有明显的收费标准不正规的呢你可以问可以杀价

停车场怎么收费

4，物业管理是否包含停车场服务

如果有收费许可证,就交,没有则不交

略谈停车场物业管理服务的相关问题停车场，作为建筑物的配套项目或组成部分，同建筑物的主体或全部一样，随着物业管理市场化的深入和发展，成为物业管理和物业管理服务的重要组成部分。物业管理和物业管理服务的相关内容必须或者必然涵盖停车场的管理服务，而伴随着购车潮的到来，车位、车场管理，停车服务等一系列的问题成了都市热门的话题。现就有关问题探讨如下：一、停车场的业权一般情况下，在一个多业主共有的建筑物（含商厦、写字楼、住宅小区等…）里，停车场（或车位）的业权也是多业主或共有的。一个大的建筑物，或者一个建筑群，由于建设的需求，形成相对集中或散布在建筑物各角落而形成的停车场（或车位），一方面由投资者持有或投资者为收回投资而出售形成个人（或某个群体）所有；一方面由于建设成本的分摊或配套形成共有。投资人出售后的业权归属个人（或某个群体）的不需多论，而在建筑里属于共有的却是比较复杂的问题。由于建筑规划的需求停车场属于配套建设，而配套需要则形成了成本分摊；由于战时需要，高层建筑均有了人防工程设施和设计人防工程需求后余留的面积。然而成本分摊的行为属企业行为，形成成本分摊的范围、标准、依据尚没有权威的机构和法律依据去约定。于是共有的停车场（或车位）的经营管理等一系列的问题是物业管理所不可忽视的。二、车辆停放及物业管理服务费去年某市曾因为停车费的定价问题闹得沸沸扬扬，个中原因除了定价或高或低以外，主要还有定价的主体问题，也就是那些车场（车位）属于由政府定价。由于该市政府的定价方案把住宅小区的停车场作为统一的政府定价范围，混淆了住宅小区中存在着投资者个人投资所有和小区共有业权车位的不同性质，明显侵犯了私权的受益权。所以车辆停放的定价存在着尊重产权的问题。车辆停放、车辆保管、停车场管理、物业管理服务是在一个停车场里同时表现的四个方面，现时一些地方的政府、企业尚未能在这些方面加以区别，尤其是在收费标准的确定上，模糊了场地租赁、经营、服务和保管的界线。物业管理市场性操作比较明晰的企业都会把停车场（或车位）的收费分为场地占用费和管理服务费。但不管是一个价还是两个价，目前国内停车经营和车辆停放消费尚不具备完全的保管价。业内人士呼吁把停放车辆的管理服务费设定为保管性质和保管性收费，与当前的法律环境和保管责任义务的设定不匹配，当前物业管理中的一大难点。三、停车场管理服务收入的分配按上所述，停车场的经营收入包括场地租赁收入、管理性服务收入、保管性服务收入、维护性服务收入，收入的分配自然又应分别归属业权所有者、经营者、服务保障者、保管责任者。本人曾作为参加过一次物业管理招标评标，某企业在标书中把停车场的管理人员和服务费用纳入了住宅部分的物业管理费支出预算，而停车场的收入则没有反映在住宅部分管理费的预算里。这个案例反映了当前部分物业管理企业的财务运作不甚规范。把停车场这一部分收计入企业的其他收入，从财务代理制的物业管理服务项目则显然是不合理的。概括地说属于建筑物共有部分的停车也应全额进入物业管理费收入，属于个人业权的车位应收取车场服务管理费也应归入物业管理费收入，而车位处分权收益权自然归属业权人所有。四、停车场的物业管理服务及延伸近年来，物业管理中车辆损坏、失劫的案例和官司不断出现，有些案件造成的损失直接地损害了物业管理企业的信誉和运作，更造成个别企业经济上的危机。物业管理中属于车场管理的职能、责任和车辆持有者之间的服务交换在现实中存在落差，也就是物业管理能收取的管理服务费，与其对管理服务责任之间形成的差别。某市对停车场的管理服务的设定还增加了“保管”责任。而相应的停放服务保管价格却与原来停放服务价格下调了15-30%。行业对此略有微词，但由于市场的发育，人们的消费观念尚未能按较高的保管服务收费，从而迫使车辆停放以物业管理服务收费的标准延伸责任为车辆停放、保管与服务的责任。五、关于停车场经营许可自从物业管理作为一个行业产生以来，停车场始终是物业管理委托的内容之一，而鉴于停车场涉及停放管理服务和经营与保管的功能，很多地方政府的职能部门又专门设定了停车场的经营许可规定，这种许可范围往往除了专业停车场；也包含了非专业的配套停车场。对于专业的停车场的审批和核定许可，是无可厚非的，但作为小区、商厦、写字楼等配套设施，包括地下室、人防工事，屋前楼后等也一律需经审批许可，这就直接地挑战物业管理的职能范围。既然物业管理是对一个区域或一座（组）建筑物（按广州市的设定是一个规划范围）而言，自然就包含了停车场的管理服务。同时配套或附属的停车场，因为有公益和非公益的，有个人所有和公共所有的，有自用和出租的情况，情况不一，占比不同，就应该是在物业管理经营范围内一并解决，而不应再行停车场经营许可的审批和发证，这也是节省社会资源，建立和谐社会之所需。

不合理，因为停车场属于集体业主所有，物管公司没有权利来收取停车费！

合理，停车场是经过物价局的审批，不包含在物业服务费里面的，是单独核算的，因为物管公司要安排人员对车库时行日常的管理

简单来说就是不可能给你免费停车的，如今这社会什么都讲钱！！