国五国六，现在买车国五还是国六

本文目录一览

1，现在买车国五还是国六
2，什么车叫国五国六的车
3，什么是国五汽车和国六汽车
4，国5和国6的区别是什么
5，国五和国六车辆有什么区别
6，听说有国六的车了跟国五有什么区别
7，国五车型跟国六车有什么区别呢

1，现在买车国五还是国六

答案当然是国六，首先国六比国五贵，现在这个时间段额外增加营运成本实在不明智。其次国六维修比国五要麻烦只有专用的维修点才能维修，这无疑是增加卡友的时间时间成本。最后就是国六加油比较挑普通油伤机器专业油不普及无遗是增加损耗成本，综上所述国六比国

国6当然比国5好咯，但就目前环境来看，放眼望去有几台国6的车子在售？寥寥无几，对于消费者来说根本没得选择！国6标准在去年就闹的沸沸扬扬，很多地区当时都说19年初实施国6排放标准，但真到了19年又纷纷表示要推迟实施方案！

国五

现在买车国五还是国六

2，什么车叫国五国六的车

国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。经过环保“砖家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

什么车叫国五国六的车

3，什么是国五汽车和国六汽车

国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。

1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

什么是国五汽车和国六汽车

4，国5和国6的区别是什么

国六标准比国五更加严苛，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。另外，国六还出了更为严格的合规监管要求，并简化了达标判定方法。7月1日起，包括山西在内的十五个省市将正式实施国家第六阶段机动车排放标准，也就是俗称的“国六”。那么，国五国六到底有什么区别呢？1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。6、价格方面，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。最后就是汽车残值区别了，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。

5，国五和国六车辆有什么区别

报废时限，道路通行权，汽车残值和准入限制。尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。执行国五之后，北京就禁止国一和国二车上路了，按这个规律，国六一旦执行，国三车也要进入禁令了。由此推，国八一旦执行，国五车也不能上路，但是国六车会幸免一阵。现在国家排放标准升级速度很快，国八并不遥远。当然这个和地方政策有关，比如西安更为夸张，禁止08年之前的汽油车上路，那个和排放标准就没关系了。很多城市有道理通行限制，有些路段仅允许国五车辆通行。可以预见，国六全面执行之后，这些国五路很有可能也升级为国六路，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权。国五全面执行之后，国四二手车价格就经历了一次跳水，这是因为多数城市的排放准入标准都提升到国五了，国四二手车受限严重。国六执行之后，国五车势必也会出现价格跳水。全面执行国六之后，城市准入的排放标准也会升级到国六，届时国五二手车的转手也会受限，残值降低，出手困难。

对汽车的排量控制不一样。1、国iii标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国iv标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国v标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。2、2014年12月执行国iv标，2017年12月执行国v标准。相比国iv排放标准（2005年发布），国v标准大幅度加严了污染物排放限值。3、环保部科技标准司负责人表示，以轿车为例：汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。国v标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国v标准，颗粒物排放限值严格了82%。　　4、国v标准中，汽车污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。

6，听说有国六的车了跟国五有什么区别

只是排放标准不一样了，今天开始，大部分城市，国五的车都不给上牌了，只能考虑买国六的车子了！我上个月刚在旦旦订车买的国六吉利，现在开着还不错

无区别

众所周知，从“国五”升级后的“国六”，对排放限值，有着更严格的规定：相比“国五”，“国六”的多项指标严苛了近50%，并且对PN（粒子数量）也有了限值规定，同时还要求非行驶状态下油气蒸发为0，这使得“国六”成为全球史上最严格的汽车排放标准。从“五”到“六”，上汽通用并非用一些技术改进让一款“国五”车型达成“国六”标准，而是面向国六b/欧六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准进行正向开发，引入全新一代驱动系统，全面采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，实现驱动系统的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，在动力与油耗不作妥协，拥有全工况“最优动力输出”的同时，直接满足比国六a更严格的国六b标准，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。领跑三大核心科技，雪佛兰国六车型拥有油耗6、排放6、动力6的核心优势：1 油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗2 排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放3 动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、综合油耗节省8.2%。新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、综合油耗节省17.4%。

7，国五车型跟国六车有什么区别呢

一、排放限值不同1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。二、价格不同国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。三、报废时限不同举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。参考资料来源：搜狗百科-国V参考资料来源：搜狗百科-国Ⅵ

国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外，汽车厂家还有整车申报公告等各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

现在买车，最好买国六标准的。大体来说，国六标准相较国五的标准，国六整体上要严格50%以上。国六的相对于国五，主要变化点有以下几点：1、增加了N2O污染物的限制；2、增加了汽车PN限值；3、汽油车柴油车统一了限值；4、国六b限值大幅降低。国六排放标准分为两个阶段：国六a与国六b。“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。而国六b汽油车相比于国五汽油车，THC（总碳氢化合物）和NMHC（非甲烷总烃）下降50%，NOx（氮氧化合物）加严42%。“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五时，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。价格上，国六汽车要比国五汽车贵，因为国六的车相比国五加装了不少东西。道路通行权以及准入限制，很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路。国六车要比国五车更容易出售。

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