19年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时。总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民，即便现在郑万高铁在南阳到襄阳间拐弯会增加造价，但建成后第一是方便了这260多万人出行，拥有巨大的社会效益，第二这260多万人也是郑万高铁的巨大市场，也能带来巨大的经济效益。
1、达州高铁站修在哪里？
谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的，所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时，
2、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？
感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远。再看邓州东站的位置，刚好处在邓州和新野之间，距离两地仅20多公里，并且邓州人口达178万，新野人口80多万，加起来就是260多万人，相当于一个小市的总人口，
所以即便现在郑万高铁在南阳到襄阳间拐弯会增加造价，但建成后第一是方便了这260多万人出行，拥有巨大的社会效益，第二这260多万人也是郑万高铁的巨大市场，也能带来巨大的经济效益。总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
3、京九高铁在固始设站吗？
长江三角洲区域一体化发展规划纲要！常言道：要想富，先修路，精准扶贫交通优先，末来红色金寨交通便利，金寨将在十三五、十四五期间开建：一是沿江高铁从合肥一六安一金寨东站一金寨汤家汇站一麻城一武汉，二是合康高铁从合肥一六安一金寨一信阳一安康一西安，三是合六(金寨)轻轨铁路从合肥一六安一金寨，四是六景铁路从六安一霍山(大别山)一金寨(天堂寨)一(罗田)一岳西一潜山(天柱山)一安庆一石台(九华山)一黄山一景德镇，四是徐黄高铁从徐州一宿州一蚌埠一淮南一六安一霍山(大别山)一金寨(天堂寨)一罗田一黄冈。
五是郑杭高铁从郑州一信阳一固始一金寨东站一六安一霍山(大别山站)一金寨(天堂寨站)一潜山(天柱山站)一安庆一石台(九华山站)一黄山一湖州一杭州，五是阜阳一霍邱一六安一霍山(大别山站)一金寨(天堂寨站)一潜山(天柱山站)一安庆一石台(九华山站)一黄山一湖州一杭州。六是京九高铁从阜阳一固始一金寨汤家汇站一麻城一黄冈一九江，
七是武青高铁从武汉一金寨一阜阳一徐州一青岛(大连)。八是兴建合肥一六安一金寨城际铁路(白天在合肥上班，晚上住在金寨)，九是沿淮高铁从金寨_叶集_阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-江苏淮安，十是兴建金寨机场，目前，大美金寨县正乘势而上，抢抓有利发展机遇，大力拓展对外大交通！打造皖西交通新枢纽：现有合武铁路-金寨站，拟开通合武铁路天堂寨站、沿江合武高铁、合康高铁并站-金寨东站，新京九高铁金寨西站，金寨机场，六武、宣商、阳新等高速公路，金寨一合肥快速通道东接裕安区苏埠镇、金安区椿树镇、肥西县山南、合肥市集贤路双向六车道正在修建中；未来将兴建金寨一叶集一霍邱一阜阳、金寨一寿县一淮南、金寨一罗田、金寨一英山、金寨一岳西、金寨一黄冈、信阳等高速公路。
