中国高铁简介，中国东南亚高铁的简介

本文目录一览

1，中国东南亚高铁的简介
2，中国高铁发展概况
3，介绍我国高铁发展说明文400字
4，高铁是高铁火车是是火车吗详细介绍一下

1，中国东南亚高铁的简介

中国东南亚高铁是指从中国出发最终到达新加坡的高铁线路。资料显示，东南亚走廊分为东、中、西线三个方案，全长5000公里。东线方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明；中线方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—尚勇—祥云—昆明；西线方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞丽—昆明。从中国和老挝、泰国和缅甸的合作可见，正在推进的是中线和西线的部分工程。

中国东南亚高铁的简介

2，中国高铁发展概况

2010年中国高速铁路发展概况正文目录据铁道部副部长王志国介绍，经过几年的不懈努力，目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里。其中，新建时速250～350公里的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200～250公里的高速铁路有2876营业公里。我国高速铁路运营里程居世界第一位。正在建设之中的高速铁路有1万多公里。王志国表示，我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术不仅达到了世界先进水平，而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系。

中国高铁发展概况

3，介绍我国高铁发展说明文400字

进高铁时代畅想美好未来每个人都会有自己梦想，并且每个人都在期待梦想成真的那天。中国高铁人的梦想就是在中国建设世界最好的高速铁路线，让中国的高速铁路成为世界的领跑者，成为全体国人的骄傲。2011年6月济南将进入高铁时代，由济到京3.5小时缩短至1.5小时，至沪8小时缩短为3.5小时，高铁带来的时间效益加速了沿线经济一体化进程，带动着济南经济文化的高速发展，呼啸而过的高铁列车正在悄然改变着人们的生活理念和习俗。《高铁未未来》——我和高铁的故事。高铁即将来到我们身边，融入我们生活，给我们带来别样的享受和体验。高铁是新的交通；高铁是速度的象征；高铁是现代的超越；高铁是未来……高铁和我们会有怎样的故事，高铁又会给城市带来怎样的改变，我们满怀憧憬和期待一起畅想《高铁未未来》。

介绍我国高铁发展说明文400字

4，高铁是高铁火车是是火车吗详细介绍一下

火车动车通常是D字头的,而高铁是G字头的.最大的差别在于时速.动车的时速通常在150到200公里一小时之间,而高铁在250到300公里一小时之间.高铁通常是两个省会城市之间的城际特快列车,而动车是跨区域跨省会的快速列车.高铁对于铁路的质量要求要高过动车,这也是很多的高铁用的是单独的铁轨和其他火车是不共享的,而动车列车和其他的T字头、K字头和Z字头基本上是共享同一轨道的,只是动车是这些列车中速度最快的。希望能帮到你了解高铁和火车的区别！

高铁是火车中速度较快的一种高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，现在已近出现磁悬浮列车。

高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性；动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上，普速铁路上也可以开行动车组列车。在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。[1][2]“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。[3]

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