19年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时。月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况，达州方面要求安康经达州到重庆的高铁，只需要把之前一直冷藏的渝达城际客运专线复活即可。
1、达州高铁站修在哪里？
谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的，所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时，
2、西渝高铁走向确定了吗？是走达州还是万州？
都别争了，最终确定是西渝高铁达州万州都有份，这个是考量各方因素的效益最大化的方案。西渝高铁是八横八纵战略的一段，也就是京九高铁的西线段，它的意义自然比西成、郑渝这些一般高铁重要，从铁路本身来说的话西渝过万州，重庆北上就不需借助四川，万州成为重庆北上、东进的枢纽，又能解决渝东北的贫困，简直太重要。西渝过达州，四川又修成(都)南(充)达(州)，东进就不需过重庆主城，成都在与重庆竞争中就保有优势，
其实之前吵的火热的达州和万州的争端，是个伪命题，双方并不存在实质上的争端。因为重庆重庆方面来看，首先以城际客运专线自筹资金为主的模式，上马重庆经过万州城口到安康的350时速客运专线，其次达州方面要求安康经达州到重庆的高铁，只需要把之前一直冷藏的渝达城际客运专线复活即可。最后今年年初的时候，渝达城际在重庆境内最大的控制性工程——明月峡长江四线铁路桥已经开工，这已经表明了重庆对达州到重庆高铁的充分的诚意，接下来就看四川的了，
3、包海高铁西渝段什么时候能确定走向？达州广安的机会有多大？
由于广安辖区小地理位置离重庆近，在10年前重庆确实有规划西渝高铁途径汉中巴中广安到重庆，后来某某省的原因，把这条线否决了，重新规划汉中巴中南充（成都），这样某某北上又多了一条高铁，广安太靠近重庆，所以很多四川的线路都离重庆远远的。后来重庆规划西渝走安康万州到重庆，某某又争取走安康到达州，因成达万高铁有了，于是某某又想多了一条北上走达州的高铁，达州应该有机会，广安与重庆太近，是否有机会还要看某某的心情，
4、西渝高铁到底是过达州还是万州？
渝西高铁走向已有定论！渝西高铁是重庆东出西北、京津冀的重要战略通道。客观上讲，线路无论怎么走，对川渝地区都是好事，因为又增添了一条走出盆地的大通道，渝西高铁建设主要由重庆和陕西主导，从自己地域范围内选线，当然有利于带动区域经济发展，特别是对于城口、万州这样的大巴山区和三峡库区，意义更为重大。但高铁建设不能单纯从一地一域的得失来考虑，更多要考虑路网的协调互补，考虑距离的远近便捷，考虑沿线地区的人口密度和经济效益，
如果从这些维度来看，渝西铁路走达州是科学合理的最优选择。任何一条高铁选线在未下定论之前都充满了争议，这是因为各个地方从政府到百姓都看到了高铁时代的重要性，渝西高铁选线也是这样，川渝网友口水之争从来没有停息。不过，最新消息，渝西高铁的选线已有结论，在今天（2018年11月20日）召开的四川省促进民营经济健康发展大会上，省委彭清华书记在讲话中明确告诉在场的2000多名企业家以及全省各级3万多视频参会人员：重庆到西安的高速铁路将从达州经过。
5、关于兰渝高铁三条走向，你偏向哪一个？为什么？
作为重庆市一条规划中的高铁，兰渝高铁的表现一直备受大家的关注，兰渝高铁是一条北起兰州，从北向南，到达重庆，途经兰州、定西、陇南、广元、等城市，全长约800公里，是链接西北和西南两地的重要通道，形成了一条与京港通道并行的客运通道。此外，兰渝高速铁路将连接兰新高速铁路，分担成渝城市群、兰西城市群、天山北坡城市群的客运力量，这也是形成“米”字型高速铁路网中的一部分!兰渝高铁总共有三条线路方案一是重庆，南充，广元，陇南，兰州线路；第二个方案是重庆，广安，巴中，汉中，略阳，天水，兰州线路；第三个方案是重庆，遂宁，广元，天水，兰州线路。
