尤其是2017年10月29日襄阳机场航站楼T2航站楼正式启用，由重庆飞往襄阳的G52695次航班平稳降落襄阳机场，停靠8号廊桥位，实现了襄阳通航以来首次使用廊桥对接飞机，是襄阳机场里程碑式的一次突破。襄阳机场让越来越多襄阳人的活动半径在不断延伸扩展，机场也成为了一个巨大的磁盘，它在不断吸附人流、物流、信息流、资金流，必将有力助推襄阳打造汉江流域中心城市。
1、气象专业毕业后的待遇怎么样？
很高兴回答你的问题。我就是南京信息工程大学气象类专业的一名学生，或许可以给你提供一些有用的信息，以我最近几年的观察来看，气象绝对是越来越热的一个行业。就像你说的，现在气象灾害频发，通过广度和深度逐渐加强的新闻媒体报道，为大众所警惕，前几年闹得沸沸扬扬的全球变暖，无疑加大了人们，尤其是各国政府对于气候变化以及环境保护的关注。
再有就是最近很火的雾霾天气，相信你也深有体会，老百姓一关注了，必然要求气象行业各项服务指标的不断改进，国家必须加大对此项事业的投入，带动学科的发展。气象专业的就业方向有两个，一个是进入业务单位，如各级气象部门，环保局等等，注意：不要求考公务员！我的大学每年会有来自全国各地的气象招聘会，找工作其实没有那么难，但地缘优势较大的地方如长三角地区，竞争力是相当大的，
学我们这个专业的一般都会考研。另一个方向就是搞科研，现在有许多科研院所，比如中科院大气物理研究所，还有高校，都有搞科研的，这个就看你自己的兴趣了，至于在气象局的工作，到底轻不轻松，也因台站级别、职务不同有所差异，大都是很轻松的，待遇也很不错，这个也因地而异。我并不是推荐你报考，最重要的是你自己的兴趣，这是排在第一位的！学气象并不容易，与数学、物理，甚至包括计算机编程联系紧密，理论学起来会相对有些枯燥，关键在坚持，
2、你们觉得襄阳机场怎么样？
个人认为，襄阳机场作为内陆三线中部城市的机场，发展的已经很不错了！尤其是2017年10月29日襄阳机场航站楼T2航站楼正式启用，由重庆飞往襄阳的G52695次航班平稳降落襄阳机场，停靠8号廊桥位，实现了襄阳通航以来首次使用廊桥对接飞机，是襄阳机场里程碑式的一次突破。至今年12月14日，襄阳机场迎来自己的30岁生日，襄阳机场经历30年的风雨历程，从无到有，从小到大，从有到优，俨然成为推动中部经济区发展的强力引擎，
据数据统计，截止2019年，襄阳机场国内通航城市达到31个，航线24条，运输旅客吞吐量已经突破180万人次。襄阳机场让越来越多襄阳人的活动半径在不断延伸扩展，机场也成为了一个巨大的磁盘，它在不断吸附人流、物流、信息流、资金流，必将有力助推襄阳打造汉江流域中心城市，小编相信，襄阳机场未来将开通更多航线，与近期开通的高铁形成立体交通网络，助力襄阳经济腾飞！。
3、南信大大气科学类专业毕业以后的就业方向及薪资待遇怎么样，以及有没有必要考研究生？
我儿子2019年南信大大气科学专业毕业，现在中科院大气物理研究所读研，明年准备转博，本人一直关注就业及升学，所以我比较有发言权。以浙江为例，其实现在浙江阳光工资，收入和一般事业编没区别，虽然现在进气象局也需要笔试面试，但是毕竟大气类毕业生人数有限，浙北浙东沿海估计稍微难一点，浙西浙南相对于其他事业编考试，简直简单太多，不是太差都能进。
