作为一个司机，真心想赚不到钱，听起来是个稳定的工作，但是这个行业风险极高，赔钱，可以赔的自己怀疑人生，公司规定不合理，外面道路情况又复杂，集团压分公司，分公司压领导，领导压司机，司机还要被千千万万个乘客压着，心理也要承受，工作强度也要担当，乘客安全责任，必须过硬。
1、现在在武汉当公交司机怎么样？
作为一个司机，真心想说，赚不到钱，听起来是个稳定的工作，但是这个行业风险极高，赔钱，可以赔的自己怀疑人生，公司规定不合理，外面道路情况又复杂，集团压分公司，分公司压领导，领导压司机，司机还要被千千万万个乘客压着，心理也要承受，工作强度也要担当，乘客安全责任，必须过硬。在这里说一句希望各位市民能体谅我们，互相尊重，规范乘坐，我们一天要回答无数人的问题，要提醒老人还有小孩，
还要和外面的外地车，出租车，豪车，在打电话玩手机的车辆，各种各样的行人，和无理的非机动车，共同的在路上行驶。没有保险的我们公交司机，希望能得到社会的体谅，我们也希望自己做的更好，在路上不是我们想赶时间，是车次，是给我们的时间不够，任务多，但是我们司机毕竟是人，要上厕所，要吃饭，要有中间的休息时间，我们一点也不想多踩油门，我们只想安全的完成任务，乘客需要体谅我们的时间。
2、做社区团购配送的司机怎么样？
废话不多说，我是过来人，今年9月没事干，去武汉做了近两个月的拼多多社区团购送货员，自己的车，面试时说30元每天的覆约达标有奖励，什么意思呢，就是每天11点前把每个团点的送货任务点“我已送达”这个要距团点300米才能点成功，不然会违规打点会罚款，货能不能11点送不送到无所谓，只要当天送完就行，我想着11点前卡打完应该不难，只要当天货送完这30元就相当于油补了，于是就第二天5点半上班跟着老司机跑了一天，感觉还蛮简单，只要会用智能机会用导航就行，反正团点在手机上的导航都有，误差不大，跟了两天就自己单独干了，第一天跑了400多单，0.26元一单，不论大小单，1袋50斤的大米，1件24瓶的纯净水，半斤青菜，或者一条冰冻鱼，肉等等，都算一件的钱，2毛6，大件冻品不能错，错了自己买单，青菜类的小件不能让团长售后，否则自己买单，我想这还简单，400单除油钱加11点覆约达标还可以搞个百把块，若送一千单还可以挣个200元左右，于是就这样干了第二个月月底，由于家里有事就没干了，说的押25天的工资，结果押了35天，发工资时我傻眼了，11点覆约达标没钱，说是一个月没上满28天没有钱的，（我是9月中旬去的）并且不是每天30元，而是10元，还有仓库没货发，但顾客下单了然后就退款的每个司机也要承担一部分钱，因为之前每天开会说了不能让团长售后申请退款退货，还有手机每天送的单量都有记录，但算工资时说手机单量有这多但实际没送那么多也要扣钱，这算加在一起要扣几百元，辛辛苦苦起早床干半个月自己出车出油钱还要扣几百元，想想心里都不爽，然后10月份的工资也推迟十天发也扣了几百元，覆约达标也没钱，心想幸亏走了，不然会越做越亏，干的都是辛苦活，武汉早高峰车多开车本来就危险，还要开快抢时间极时送达才能不被投诉，我想不是到万不得已，司机朋友们还得三思后才决定去不去上班，反正这些都是外包的，外包老板拿来肯定不是0.26元每单，吸的都是司机的血汗钱，碰到水啊米啊油啊什么大件多的团点，那基本是亏的，因为单价太低了往油钱都不够，做了快两个月看到流动的司机特别多，我想这些都是留不住司机的原因吧！所以想去跑社区团购配送的司机得三思才行！面试时一定得录音好谈话的内容才能保证结工资时不会出现矛盾。
