抓住早晚高峰时段，总能比别人多挣点的。坐标青岛，作为旅游城市，订单量挺多，即使这样高峰依然满足不了用车需求，清退无证不合规网约车，滴滴无疑等于放弃了一块蛋糕，我是县城出租车司机，就遇到过客人叫车，拦着我的车子，上车后说滴滴怎么叫不到出租车了，说附近无车可用，我说我滴滴是开着的，乘客当我面又叫了一次，都是显示附近无车可用。
1、滴滴怎么多接单？
对于滴滴师傅们来说，可能大多数都知道工作时间越久，获得的收入也就越多。但其实那些每月流水较高的滴滴师傅们，可不仅仅是靠打时间战来获得收入的，其实司机这个职业跟其它职业都一样，不管什么工作都是要讲究技巧的。下面就以郑州为例，看看老司机们都是怎么说的吧，这里请结合郑州区域乘客打车需求分布图来理解：有图有真相！是不是看上去更直观，更容易理解了。
抓住早晚高峰时段，总能比别人多挣点的，看了上面这些，小编觉得虽然时间是很重要的一个因素，但是科学接单也是一个提高收入的好办法，要学会善用身边的小技巧，多关注时事信息，相信一定会对司机师傅们有帮助。虽然是以郑州为例给大家分享接单技巧，但是相信其他地区的司机师傅们，也一定能从中获取不少经验，最后分享一张日接单攻略图，希望对司机师傅们有所帮助，可供参考。
2、有人说滴滴在早高峰时段故意拖延时间不给车主派单，致使车主拿不到奖励，跑过滴滴的车主怎么看？
我是县城出租车司机，就遇到过客人叫车，拦着我的车子，上车后说滴滴怎么叫不到出租车了，说附近无车可用，我说我滴滴是开着的，乘客当我面又叫了一次，都是显示附近无车可用，一直叫快到市区滴滴我的手机才显示有客叫车。这样的情况还有很多司机遇到，滴滴下一步就是用快车专车了，顺风车以前很多出租车司机都有的，回乘时可以接个单，赚钱油费的，现在很多司机的顺风车也被滴滴屏蔽不能接单了，这是要把出租车踢出去了前奏…，
3、武汉滴滴快车，还可以跑下去吗？
虽然没跑过滴滴，不好从司机的角度回答，但从侧面回答吧，记得有一次小区有广告，说某报（这里不说名字了）联合国内某鹅的互联网公司联合招聘网约车司机，跑专职的（滴滴平台，跑满三年车归你所有，除了还车的贷款和上交平台的抽成之后剩下的就是你自己的），当时一看，觉得很不错啊，赚钱不说还能搞辆代步车回来。车型低端的为标志3系车，高端的是啥忘记了，但后来一算账觉得不对呀，如果是兼职跑，一天把油钱，ETC（当时大武汉还没取消ETC），洗车等杂七杂八的费用去除，大概一个月只赚3000左右（平时里空余时间和节假日都算上，接单情况较好的状态下），而你的车每个月贷款大概为3600-3800，也就是说，你还得自己贴几百进去还贷款，最关键是，车还是行驶证上标注的“营运车辆”，比私家车更早的报废，也就是说，我用空余时间拼死拼活跑滴滴买了一辆，自己只能自由使用几年的车，
而且后来客服打电话询问我意见时，我告知我只能兼职，客服都很委婉的说，那不是很推荐，因为会很辛苦。这也侧面的反应了现在不是烧补贴那会，没传说中那么高的收入了，我跟钦佩那些全职跑的，作为服务业不仅要熟悉路，还要一天10小时以上的驾驶时间，还要面对各种或高素质或低素质的乘客，还有随时可能出现的交通违章罚单。
4、没有双证的滴滴司机，该如何面对无证清退问题？
感谢邀请，滴滴本身就是辛苦钱！坐标青岛，作为旅游城市，订单量挺多，即使这样高峰依然满足不了用车需求，清退无证不合规网约车，滴滴无疑等于放弃了一块蛋糕，清退无非就是不合规的快车和部分优享车型，在这座城市，还是快车在挑大梁，首汽和曹操加起来也没有滴滴庞大，这是事实。对于不合规快车，兼职是个很好的副业，全职实在辛苦！青岛地界一小时平均30-40之间，预约单全是外挂的天下，滴滴大数据早已经算死了，很难超越，
高峰期可怜的奖励，还要从第3单开始有2元每单奖励，全民6.7元的起步价，连接加堵车跑4.5公里还是6.7元，乘客迟到家常便饭，很多乘客定位小区里面，正着进，倒车出！更有路盲者定位在探头监控底下，然后让你等！还是建议高峰期别当雷锋了！这中间的心酸只有自己知道。综上所述，青岛地区封杀清退快车，只指着合规双证，滴滴无疑在玩火。
