之前的老长江已经成为历史，新的长江750即将来临。长江摩托车也俗称为长江侉子，是一款历经半个世纪的经典车型，在几代人心中都留下了无法磨灭的印象，长江摩托车在2017年7月上市了新款长江650边三轮，其外形上基本保持了长江750的风格，没有太大改动，但在内置的发动机上，则使用了春风的650发动机。
1、长江750多少钱？
题主您好。如果正规国家允许的厂家生产，那肯定能够上路，之前的老长江已经成为历史，新的长江750即将来临。先说说长江750的悠久历史，长江750最开始的原型车是德国宝马R71，二战的时候前苏联仿制了宝马R71，并且改为M72型三轮摩托。战后，中国获得了M72的转让技术，那个时候已经是对置双缸产品，在此基础上形成了中国的长江750，
谈谈长江750参数。CJ750实际排量746CC，水平对置双缸，缸径78mm，活塞行程78mm，压缩比：5.5 0.2，动力：28马力/32马力（缸头有区别），风冷，此车四个档，倒档分型号，有的没有倒档，车架属于钢管焊接构架。新的长江摩托车有限公司（洛阳盛江红强摩托车有限公司），成立于2011年，新的长江750悬挂春风650发动机，具体参数自行百度。
2、洛阳长江650三轮摩托车价格55800怎么样？
长江650这款车其实不错，价格不算贵。也不便宜，主要看个人喜好。长江摩托车也俗称为长江侉子，是一款历经半个世纪的经典车型，在几代人心中都留下了无法磨灭的印象，长江摩托车在2017年7月上市了新款长江650边三轮，其外形上基本保持了长江750的风格，没有太大改动，但在内置的发动机上，则使用了春风的650发动机，
新加入了边斗带CBS联动刹车系统、套筒式减震等功能。首先，这款650cc双缸发动机的最大功率为52kW（70.7Ps）/8500rpm，最大扭矩达到了62Nm/7000rpm，因为这款发动机是春风提供，所以整车最关键的部分还是非常值得信任的。其次，不仅三条轮圈采用相同规格，而且三个独立的刹车系统也都采用单向双活塞卡钳，不过最吸引人注意的是，加入了CBS联动刹车系统，它的出现可以让整车的刹车效果有较大提升！所以你要是在洛阳花5万多就能买一台650价格不算贵，
3、有多少人还记得长江750挎斗摩托车？
谢友友邀请！说起长江750挎斗摩托车，如果记起或骑过的人，基本上在50岁以上了。也都老了，这个长江750，我们称边三轮，和黄海750，嘉陵摩托车在上世纪80年代风靡一时。到9O年代中期随着汽车的增加，逐步消失，本人上世纪80年代在武汉从事汽车修理，很多公安部门的长江750都在我们那维修，有幸经常骑它。
那时候对驾照抓的不是很紧，所以经常在公路上试车，别说，还真的很拉风。驾驶边三轮要臂力，那时候路面颠簸厉害，稍不注意就跑向一边。如果长时间行驶，还有点累人，特别是发动机是风冷。温度高，骑行时，稍不注意脚会烫起泡的，所以一般骑行时穿长裤最好。如果把边头拆下就是两轮摩托车了，说起边三轮，实际上公安机关较多，但上世纪80年代末90年代初很多人用于运货了。
4、新长江750怎么样？
评价新长江750.不得不先说老长江750偏三轮摩托车，长江750充满战争年代摩托车的魅力，从二战期间德军的BMWR71到前苏联的乌拉尔M72，二战后凭借苏军与我国的战友关系，3000部乌拉尔M72引入国内，我国以此为原型，于1956年设计制造了第一部750cc三轮军用摩托车。BMWR71乌拉尔M72大家熟知的长江750名号起源，是由于1958年湖南株洲和江西南昌联合打造CJ750整车，并取洞庭湖和鄱阳湖都流入长江之意，得名长江750，
虽然长江750早在20年前就已经全面停产，但留给我们的不止是那一份“挎子”情怀，同时还记录着中国摩托车发展的历史。长江750停产后，嘉陵600边三轮(俗称大公鸡)配备到军队服役，但在民用市场迟迟未能满足挎友的需求，如今，长江边三轮重新回到我们视线中，首款长江650便让经典重现，不比较，不知道新长江的优劣所在，咱就新长江750偏三轮摩托的驾乘感让消费者直说起其言吧。
