物流管理专业本专业培养在交通运输行业、工矿企业从事的现代物流经营管理、物流系统规划、设计、评价和创新工作，具有综合物流管理及物流规划运用能力的高级工程技术人才。武汉作为中国中部城市，其地理位置和发展前景都毋庸置疑，武汉虽然没有被列入一线城市，但是其经济发展以及现在的社会地位都可以算得上一线城市，其地理位置正好在中国中部，所以很多国际物流或航空客机都是在武汉中转，以后武汉就是国内一个大的欧纽，所以武汉的前景是非常好的。
1、武汉国际物流前景怎么样？
武汉作为中国中部城市，其地理位置和发展前景都毋庸置疑，武汉虽然没有被列入一线城市，但是其经济发展以及现在的社会地位都可以算得上一线城市，其地理位置正好在中国中部，所以很多国际物流或航空客机都是在武汉中转，以后武汉就是国内一个大的欧纽，所以武汉的前景是非常好的。现在物流行业竞争非常激烈，如果你能在武汉扎下脚跟，以后应该是非常好的，
2、武汉理工大学物流管理和工程专业怎么样？
作为211类重点大学，武汉理工大学物流管理和工程专业是很不错的本科专业，现在物流是国家热点工种，大型物流公司也有很多，对于毕业后的选择就很多。物流工程专业本专业为国家特色专业和湖北省品牌专业建设对象，也是“十二五”国家专业综合改革重点建设专业，主要培养从事物流装备自动化系统开发设计、应用研究等技术工作，具有跨越工学、管理学两类学科的高级复合型专业人才。
2010年本专业开始实行“卓越工程师”试点班，主要课程：物流系统规划与设计、现代仓储物流技术与装备、自动识别技术、电气控制原理与设计、机电传动及控制、PLC原理及应用、现场总线技术等。学生毕业后可到国家物流规划管理部门和北京、上海、广州、深圳等沿海开放地区及经济活跃地区的大型物流中心从事物流自动化控制与设计等工作，或到科研院所、大专院校从事物流自动化专业技术和教学科研工作，
本专业2012届毕业生就业率为96.15%。物流管理专业本专业培养在交通运输行业、工矿企业从事的现代物流经营管理、物流系统规划、设计、评价和创新工作，具有综合物流管理及物流规划运用能力的高级工程技术人才，主要课程：现代物流学、管理学、商品学、市场营销学、电子商务、应用统计学、经济法、采购与库存控制、物流分析与设施规划、现代物流技术与装备、仓储学、宏观/微观经济学、物流系统设计与仿真、运输与配送管理、运筹学、物流成本管理、供应链管理等。
3、武汉与郑州,谁会成为中部物流老大？
在航空货运方面，武汉早已不是郑州的对手，从2017年全国机场生产统计公报我们可以看到，郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到50.2万吨，全国排名6，增量更是高达10.1%，毫无争议的中部六省之首。而武汉天河机场货邮吞吐量仅为18.5万吨，增量仅为5.5%，全国排名第16，从增量上看，两者有越拉越大的趋势。图、毫无争议的是：无论是航空货运还是客运，郑州都已经完成对武汉的超越，
不但是货邮吞吐量，郑州“以货代客”的优势也愈发凸显出来，2017年的旅客吞吐量达到2429.9万人次，增量高达17%，全国排名第12。相继完成了对武汉和长沙的超越，即便顺丰入住湖北，也是落子鄂州市，这不但不会增加武汉的货邮吞吐量，还会有不小的影响，武汉的货很大可能通过陆路系统运到鄂州进行中转。图、郑州未来的目标时航空大都市，是国家中心城市，而不是物流的单一标签稍微了解郑州未来的发展就会知道，物流仅仅是郑州航空大都市其中的一环，
从郑州未来的发展路径来看，其已经摆脱了单纯的物流中心的定位，更像是中国的“法兰克福”而非“孟菲斯”，国家中心城市才是郑州追求的目标。图、世界十大货运吞吐量机场了解一下，十强门槛线是211万吨而武汉无论从航空客运、还是货运都已经落在郑州的下风，再想扳过来难比登天，尤其是航空物流方面，虽然有顺丰布局鄂州，但是饭要一口口吃，鄂州也不要急于成为中国的“孟菲斯”（430万吨），先成为“路易斯维尔”（244万吨）已经很不错了，再不济进世界货运机场前十强再来谈物流中心的问题吧。
