深圳砸日系车，深圳今天还砸日本车不

1，深圳今天还砸日本车不

砸，这是一段时期，最好把日系车藏一下

深圳今天还砸日本车不

2，人们既然砸日货那连日本电视都不能看吗那越南人不播中国电视对

大家所认为的日本货真是日本货吗？　　而索尼、松下、三洋、东芝、佳能等等在中国的大连、镇江、苏州、上海、厦门、广州、番禺、深圳等地都有工厂，有的原材料也多是国产货。　　如果爱国别广砸汽车，那多歧视呀，摩托车也砸，雅马哈的，铃木的，不比汽车少。　　康师傅日方控股在天津、杭州有厂、携程网日方控股。

人们既然砸日货那连日本电视都不能看吗那越南人不播中国电视对

3，深圳砸日本车了怎么处理

我觉得吧，比如说你娶了个老婆，日本的，你辛辛苦苦追到手，然后两国闹矛盾了，你为了表示爱国，把你老婆毁容或凑残疾了，哪个2B会这么做？什么东西发生在自己身上就不一样了做事最好动脑子想想，那些砸车的搞不好都是些车界的同行，乘风打劫，只有愚昧的百姓才会自相残杀还中了人家的圈套。。。被砸了也别想太多了，洗洗睡吧。。。

深圳砸日本车了怎么处理

4，都哪些地方有砸车事件

深圳武汉长沙青岛西安

西安，，

西安的最严重了，有个人呗砸的头骨都骨折了

西安真心可怕连抢带砸

西安，长沙，青岛……不知道会不会影响十一黄金周的旅游业

第三方鉴定损失，肇事人按鉴定赔偿，本身砸车行为侵犯了他人的财产权，依法就应当赔偿的

5，买了全保的小日本车被砸坏了保险赔吗

报案，谁砸的找谁赔，保险公司又不是冤大头，别想了。

@nocodeon 请问...买了全保的小日本车被砸坏了，保险赔吗？ ----------------------------- 你做个假现场让保险公司的人来查勘就可以有得赔了。。

人为损坏，不赔，祥见保单除外责任来自UC浏览器

@nocodeon 请问...买了全保的小日本车被砸坏了，保险赔吗？ ----------------------------- 你做个假现场让保险公司的人来查勘就可以有得赔了。。

报案，谁砸的找谁赔，保险公司又不是冤大头，别想了。

6，怎样能挑选一款价格适中车况又好的二手车呢都注意哪些方面

1.车跑了多少公里！2.把发动机舱盖打开，看里面的电线路，各零件有没有老化，3.车买了多久，符不符合这个价格！4.买的时候得试车，看有没有异响什么之类的！！

查看二手车车况的方法有以下几种： 1、查找事故痕迹与隐患掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。机盖下的车架当然会有焊接点，但原来的焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。          此项是可以做假的鉴别事故首先要打开前机盖观察水箱架子机盖子上的原厂商标是否齐全就算齐全也有可能做假有的车商修复事故车的时候更换这些配件的时候会用吹风机烤下来再用胶粘回去这样肯定没有原来的漂亮有褶皱胶剂你仔细观察是可以看的出来的。         观察前机盖子内侧的胶线以及车体的胶线是否为原厂胶线  在汽车厂是用机器打的胶线比较柔和和在外面的修理厂做出的胶线比较愣给人生硬的感觉          观察两边大灯灯角处的结合处的车辆两侧结合处进行对比，是否采用同样的方法。再有就是观察车内不要有电焊的焊点，汽车厂是不会出现此种焊点的，就算是有砸合的点也一定要注意所有的砸合点深浅是否一致，不一致的就是做假了，人工砸出来的。按个打开4个门子，观察胶线等等是否一致，把车门框的所有塑料门条全部拿下进行对比。有条件的上架子没条件的趴地上一定要观察车底部情况有很多二手车是从农村接来的车比较苦只有趴下看才一目了解。 气囊按个拉一下安全带看是否有锁死的把钥匙关闭再打开观察气囊灯这个是普遍用的方法但是也可以做假一般采取的方法是将气囊灯用电脑消掉并连一个2欧的电阻车辆就没有气囊事故代码了还有把气囊灯用焊枪连到另一个灯上比如水箱灯等灯着车的时候水箱灯一亮气囊灯跟着亮水箱灯灭了气囊灯就灭了谁都看不出来。最好的判断方法就是观察主气囊的缝隙两册是否一致副气囊如果是外露式的比较好观察看旁边是否有撬痕就很明白了如果德系车气囊在仪表台底下的就比较难了换个仪表台总成就不好看出来了所以遇到新仪表台的2手车一定要小心当然内行还是可以看的出来的但对于外行遇到就不要再考虑了。后方事故太简单了打开后备箱把所有里面的护板全拉开一目了然        2、识别汽车的真实年龄看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，那上面应注明车辆的行驶里程 看行车证就可以这个没法做假只要要求当时过户就骗不了你 行驶里程表都调过德系的车基本没有方法从表上看出来  直接插电脑就调日系有的能看出来需要拆电脑块的仪表台有拆合过的痕迹          3、仔细察看轮胎磨损程度尤其前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露车全车的整体状况也会很成问题。 全换完了你怎么看啊呵呵最简单的方法观察4个轮胎是否是同品牌的一般咱换轮胎都是一换就4个很少有人挨个换的而在车市都是哪个不行就换哪个就算4个都不行也都是换的2手轮胎牌子也肯定不一样使用程度也不一样、车身状况耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。  我觉得这个没什么用多去观察一下车漆的情况比较好仔细看都可以看出补过漆的地方有色差的漆的颗粒以及漆面也都不一样          4、发动机外观与运转情况察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。 漏油漏水的车都洗干净了  你看完车试完车跑回来后再打开仔细看看也只能这样  再有说下排气的颜色问题现在有一种添加剂加完后颜色都很好看但是还是有区别有添加剂的车发出的烟里会夹杂着一点点发蓝色的样子只能凭经验了、检查车辆行驶性能通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老。  出过大事故的车会有机器共振一般在80-100之间的某几个速度会有显示试车的时候跑跑高速别在院子里溜一圈就回来什么都看不出来。 参考：深圳二手车 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.oldcar.com.cn" target="_blank">http://www.oldcar.com.cn</a>

7，二手车的车况

通常二手车是没有质保的，看好车况，没有事故，适合自己，就可以更多的二手车信息可以参考我要有车网，www.51ucars.com。

车况 1外观外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试车门开启是否灵活。关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。 2发动机发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。 3内室检查座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。 4车辆底部检查底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆；检查制动泄露情况。看前后制动器是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部，循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹；检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。这些都是很有必要的，我认为你应该多学学，推荐你个不错的网站www.che2.com，这上面的二手车相关信息蛮齐全的！

查看二手车车况的方法有以下几种： 1、查找事故痕迹与隐患掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。机盖下的车架当然会有焊接点，但原来的焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。此项是可以做假的鉴别事故首先要打开前机盖观察水箱架子机盖子上的原厂商标是否齐全就算齐全也有可能做假有的车商修复事故车的时候更换这些配件的时候会用吹风机烤下来再用胶粘回去这样肯定没有原来的漂亮有褶皱胶剂你仔细观察是可以看的出来的。观察前机盖子内侧的胶线以及车体的胶线是否为原厂胶线在汽车厂是用机器打的胶线比较柔和和在外面的修理厂做出的胶线比较愣给人生硬的感觉观察两边大灯灯角处的结合处的车辆两侧结合处进行对比，是否采用同样的方法。再有就是观察车内不要有电焊的焊点，汽车厂是不会出现此种焊点的，就算是有砸合的点也一定要注意所有的砸合点深浅是否一致，不一致的就是做假了，人工砸出来的。按个打开4个门子，观察胶线等等是否一致，把车门框的所有塑料门条全部拿下进行对比。有条件的上架子没条件的趴地上一定要观察车底部情况有很多二手车是从农村接来的车比较苦只有趴下看才一目了解。气囊按个拉一下安全带看是否有锁死的把钥匙关闭再打开观察气囊灯这个是普遍用的方法但是也可以做假一般采取的方法是将气囊灯用电脑消掉并连一个2欧的电阻车辆就没有气囊事故代码了还有把气囊灯用焊枪连到另一个灯上比如水箱灯等灯着车的时候水箱灯一亮气囊灯跟着亮水箱灯灭了气囊灯就灭了谁都看不出来。最好的判断方法就是观察主气囊的缝隙两册是否一致副气囊如果是外露式的比较好观察看旁边是否有撬痕就很明白了如果德系车气囊在仪表台底下的就比较难了换个仪表台总成就不好看出来了所以遇到新仪表台的2手车一定要小心当然内行还是可以看的出来的但对于外行遇到就不要再考虑了。后方事故太简单了打开后备箱把所有里面的护板全拉开一目了然 2、识别汽车的真实年龄看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，那上面应注明车辆的行驶里程看行车证就可以这个没法做假只要要求当时过户就骗不了你行驶里程表都调过德系的车基本没有方法从表上看出来直接插电脑就调日系有的能看出来需要拆电脑块的仪表台有拆合过的痕迹 3、仔细察看轮胎磨损程度尤其前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露车全车的整体状况也会很成问题。全换完了你怎么看啊呵呵最简单的方法观察4个轮胎是否是同品牌的一般咱换轮胎都是一换就4个很少有人挨个换的而在车市都是哪个不行就换哪个就算4个都不行也都是换的2手轮胎牌子也肯定不一样使用程度也不一样、车身状况耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。我觉得这个没什么用多去观察一下车漆的情况比较好仔细看都可以看出补过漆的地方有色差的漆的颗粒以及漆面也都不一样 4、发动机外观与运转情况察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。漏油漏水的车都洗干净了你看完车试完车跑回来后再打开仔细看看也只能这样再有说下排气的颜色问题现在有一种添加剂加完后颜色都很好看但是还是有区别有添加剂的车发出的烟里会夹杂着一点点发蓝色的样子只能凭经验了、检查车辆行驶性能通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老。出过大事故的车会有机器共振一般在80-100之间的某几个速度会有显示试车的时候跑跑高速别在院子里溜一圈就回来什么都看不出来。参考：深圳二手车 http://www.oldcar.com.cn