世界上最恐怖的飞机，世界上最怪异的飞行器

本文目录一览

1，世界上最怪异的飞行器
2，世界最恐怖的飞机
3，2001年9月11日恐怖分子劫持两架大型民航客机撞塌世贸大厦使
4，哪种飞机最安全
5，世界上最恐怖的轰炸机是什么
6，史上最吓人的飞机是什么
7，全世界最强最残忍最有幽默感的笑话
8，盘点史上都有哪些著名的幽灵航班
9，911事件的飞机是不是失控撞击美国摩天大楼
10，世界十大空难是哪些
11，百慕大失踪的飞机出现在月球
12，百慕大三角那里到底是什么情况

1，世界上最怪异的飞行器

Caproni Ca.60 Noviplano船型飞行器，总共拥有9条机翼，可承载100名游客。

世界上最怪异的飞行器

2，世界最恐怖的飞机

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世界最恐怖的飞机

3，2001年9月11日恐怖分子劫持两架大型民航客机撞塌世贸大厦使

1、示意图不好画啊，很简单，匀速飞行各个方向的力平衡，G=N,f=F 2、200；动能 3、化学能变为热能 4、0.8小时

2001年9月11日恐怖分子劫持两架大型民航客机撞塌世贸大厦使

4，哪种飞机最安全

哪种飞机最安全？她的想法真简单，你也是这样想的吗 00:00 / 00:1670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，世界上最恐怖的轰炸机是什么

b330 美国的隐形轰炸机

我只知道世界上最大的客机：A380 呵呵

你不怕封号了??

6，史上最吓人的飞机是什么

这架飞机对驾驶它的飞行员来说确实是一种威胁。短Seamew选择履行海事规范M.123D简单、轻量级的反潜飞机能够独立操作从任何皇家海军的航空母舰在所有,但最糟糕的状况,特别是护航航母,英国仍有相当大的数字从第二次世界大战。[3]虽然Seamew是专门为海军作战设计的，但它也被英国皇家空军用于陆基使用。它适合于皇家海军志愿预备队(RNVR)航空分公司的大规模生产和操作。这一规范是对第二次世界大战后苏联潜艇力量惊人增长的回应。怪异和笨拙的设计是各种限制的结果-短杆性能从航空母舰甲板或未改进的机场，简单和廉价的大规模生产和适合后备飞行员和中队操作。虽然便宜和能够短距起落的性能是实现的，飞机是少数飞行，只有短的首席试飞员沃利朗西曼似乎能够提取良好的性能从飞行器。不幸的是，他在一次车祸中丧生，当时他正在进行一次推销海缝的旅行。由于Seamew奇怪的操控特性和不断演变的英国国防政策，该类型的飞机确实没有被采用的机会，特别是没有剧烈的改变，使飞机更有飞行能力。总共建造了26架用于测试和评估，但该计划在1957年被取消，飞机也被废弃。肯定不是汉德利·佩奇的维克多吧?由于Seamew奇怪的操控特性和不断演变的英国国防政策，该类型的飞机确实没有被采用的机会，特别是没有剧烈的改变，使飞机更有飞行能力。总共建造了26架用于测试和评估，但该计划在1957年被取消，飞机也被废弃。肯定不是汉德利·佩奇的维克多吧?布伦廷索普的维克多·k·2，他的未来岌岌可危。一种具有威胁性的、科幻小说般的飞行器昆虫。在我看来，这是有史以来最好看的设计之一。独特的新月翼，y形尾翼，温室前窗和50年代未来主义风格的设计。英国皇家空军三架v型轰炸机中最先进的。它可以飞得更高，更快，有一个远比Avro Vulcan更大的有效载荷，最终盖过它。35 × 1000磅炸弹或黄色太阳核自由落体炸弹，Victor B.2可以携带蓝钢核防御导弹。能够跨音速飞行，在1956年的前期制作中，维克多在一次浅水潜水中打破了音障，使三名面向后方的机组人员成为第一个在向后飞行时打破音障的机组人员。Victor b。2，可以看到炸弹舱下面的蓝钢。它作为一架轰炸机服役了10年多一点，但是她比她勇敢的瓦肯同胞更长寿，最终变成了一架出色的加油机。Victor K.2正在给一艘海上狐狸精和海盗舰加油。Victor K.2加油机是冷战时期英国皇家空军的标志。QRA上的两架“闪电”很少在没有“胜利者”的情况下起飞，1982年，其中的17架“闪电”为斯坦利港机场的“火神”战机加油。

7，全世界最强最残忍最有幽默感的笑话

甲、乙两人乘飞机，出了故障，落在荒岛。荒岛上食人族酋长说：“你们各带100个相同的水果就放了你们！！！” 一会儿，甲先带了100个草莓来。酋长：“把它们都塞进屁眼里就放了你们！！！” 甲就开始塞……塞了98个，没有事…… 当他塞到99个时，他却“嘿嘿……”地笑了起来，草莓全喷了出来…… 甲就被酋长杀了…… 到了天堂，天使问甲：“你只差一个就可以免死，但为什么你笑了呢？“ 甲说：“因为我看见乙带了100个榴莲回来。”

8，盘点史上都有哪些著名的幽灵航班

史上著名的“幽灵”航班：失踪的“格德”号轰炸机、失踪的双引擎客机、失踪的塞浦路斯太阳神航空522号航班、失踪的日本波音747、失踪的墨西哥5架美国军用飞机。1、失踪的“格德”号轰炸机1946年4月4日，美国“格德”号轰炸机升空后就失踪了。事后，美国军方曾在失踪现场周围500平方千米的空域内展开了大搜寻，结果却一无所获。“格德”号仿佛在空气中蒸发了一样，没有留下一丝痕迹。但人们没有想到的是，1962年，有人在机场外数百米的一片沼泽地上发现了一架轰炸机，16年前失踪的“格德”号又奇迹般地出现了，只是驾驶员已不知去向。根据机上仪器设备的检测分析，它应该是当天下午刚刚降落，而且是用机轮紧急着陆的。2、失踪的双引擎客机1985年，新几内亚的一片森林沼泽地上发现了一架1937年失踪的由菲律宾首都马尼拉飞往那峨岛的双引擎客机。48年过去了，它却“像新的一样”，机门轻轻一扭就开了。机舱内没有任何活人和尸体，只有一些空纸杯、烟蒂和报纸，报纸上的日期是1937年1月的第三个星期日。餐桌上摆放着新鲜的三明治，保温瓶内有热咖啡，都仿佛是刚刚准备好的。更奇异的是，飞机的电池仍然充满了电，油缸也几乎是满的，轻轻一扭开关，机舱内的灯就亮了起来。种种情形令调查人员不禁感到毛骨悚然。3、失踪的塞浦路斯太阳神航空522号航班太阳神航空522号班机空难发生于2005年8月14日，一架塞浦路斯的太阳神航空（Helios Airways）波音737-300客机，班次ZU-522（HCY 522），机身编号5B-DBY，此架飞机在1997年12月首航，是使用不到十年的新飞机。于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁，机上115名乘客及6名机员全部罹难。塞浦路斯政府为此次空难举国哀悼3天。飞机起飞不久，就报告说空调系统出现问题，10时30分与地面失去联系。11时18分希腊空军派出的两架F-16战斗机飞行员在34000英尺高空发现飞机，并看到班机副机师趴在驾驶舱的仪表板上不省人事，而另一名驾驶员不见踪影。有一个人则在试图操纵飞机。12时04分，无人操控下的飞机耗尽燃料后坠毁。机尾首先触地，机身翻滚了500米后停下，除了机尾及驾驶舱尚保持完整外，全机已成为碎片。为营救失事人员和扑灭引燃的大火，警察出动了35辆消防车，8架灭火飞机和3架直升机。4、失踪的日本波音7071979年一架波音707货机从日本成田机场起飞。飞机上装载着价值120万美金的153幅日裔巴西艺术家马部学的作品。该机原计划经停洛杉矶之后飞往目的地里约热内卢，但从此飞机离奇失踪。事实上，当时飞机起飞30分钟后大约在东京北部时，地面空管就与驾驶员失去联络了。自此，这架飞机以及它上面的货物和6名机组人员从地球上消失得无影无踪。5、失踪的墨西哥5架美国军用飞机1948年一个晴朗的日子里，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储满了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机，不过也有人提出飞机番号有出入。无论对此如何结论，失踪飞机的再现事实却是无可否认的。这些消失的飞机与百慕大三角洲消失的飞机一样，令人百思不得其解。1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双引擎客机，在新几内亚的一片森林沼泽内被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辨的标志显示，这架银光闪闪的飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴那峨岛失踪的一架客机。在机舱内找到的报纸的日期是1937年1月的第三个星期日。参考资料来源：百度百科-太阳神航空522号航班事故

9，911事件的飞机是不是失控撞击美国摩天大楼

911事件是2001年9月11日发生在美国纽约的恐怖袭击事件。也是迄今为止最严重的恐怖袭击事件。袭击事件共造成了3000多人死亡。恐怖份子在当天劫持了4架民航客机。袭击了当时世界上最高的建筑物世界贸易大厦和美国五角大楼美国国防部总部。这不是飞机失控造成的。是有预谋的。当天上午总共有4架飞机被劫持。其中2架撞向了世界贸易大厦、1架撞向了美国国防部总部的大楼。另外一架没有成功袭击目标坠毁。

不是

失控的飞机撞那么准，，飞机在天上撞东西是高难度的

10，世界十大空难是哪些

　　世界十大空难　　1、跑道撞机：特内里费空难　　时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747　　1977年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。　　2、单架飞机死伤最多：大阪空难　　时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747　　1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。　　3、空中撞机：印度“11·12”空难　　时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机。图为沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-747。　　1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。事后，调查委员会认定，哈萨克机组人员违反指示，在下降至危险高度时并没有停止，最终撞上波音-747-168B。报告指出，哈萨克机组人员英语水平极低，引起了沟通障碍。同时，当地机场设备落后，无法测量航迹的实际高度，也影响了管制员的判断。此外，因为新德里附近空余大多被印度空军占用，使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道，也增加了危险隐患。事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。　　4、炸弹袭击：印航“6·23”大空难　　时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747　　1985年6月23日，印度航空公司的一架波音-747客机，在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时，被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸弹炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上，死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外，原定于在同一天炸毁另一架印度航空波音-747飞机的炸弹并没有被装上飞机，而是在东京的行李仓库中提前爆炸，使机上人员逃过一劫。　　5、死锁的舱门：沙特“8·19”空难　　时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101　　1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。　　6、空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机　　时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。　　战斗机向客机发射导弹，这不只是在电影中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音-747飞机搭乘着269名乘客和机组人员，在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。事后，国际民用航空组织(ICAO)为这次航线偏离做了一个诡异的定义：“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在1978年，前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国民航客机波音-707，两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故，全球震惊。　　7.空中爆炸：洛克比空难　　时间：1988年12月21日死亡人数：270人死亡客机：波音747　　当日，泛美航空103号班机执行法兰克福－伦敦－纽约－底特律航线。它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹难。这次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击，是九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。　　8、最后的“协和”：法国航空4590号班机空难　　时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和　　法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，机上所有乘客和机组人员109人全部罹难，并导致旅馆里4人死亡。官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞，继而烧毁机翼，导致机翼熔化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁。协和飞机是当时世上最快的客机，在这次空难发生以前，按每飞行里数的乘客死亡率计算，它是最安全的飞机之一。事后，英航、法航停飞全部协和，之后载客量下滑，从此一蹶不振，2003年退出航空业。图为停放在法国巴黎戴高乐机场的协和客机。　　9、自杀攻击:9·11恐怖袭击　　时间:2001年9月11日上午人员伤亡:3201人死亡，6291人受伤客机：波音767、波音757　　美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心（双子塔）在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。　　10、没有最安全：法航空客-A330坠海　　时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。　　2009年6月1日，一架乘有228人的法航空客-A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。这架空客-A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失，失踪地点的下方是风高浪急的大西洋，靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现，遇害者并不是溺毙的，他们在坠海前就已死亡。空客-A330一直是公认较为安全的机型，这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而，次年5月12日，一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客-A330－200在降落时，于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁，完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存，但他获救后已经失忆，不记得出事时的情形。图为巴西军方打捞法航失事客机残骸。

11，百慕大失踪的飞机出现在月球

百慕大上面有可能有一股强大风，把飞到百慕大的飞机吹到离我们较近的星球-月球，我想那股风可能把其他的船.飞机吹到了让人类无法探索的星球去了

那一定是假的不要相信我不相信有外星人

真的!

真的假的，一定是假的。

不属实，假如是真的那在世界上早就引起轰动了。。。。。。。。

不可能的事情!!如果是真的,那就不只是一架美国飞机!!在百摹大消失的飞机和舰船还少了吗!????

12，百慕大三角那里到底是什么情况

百幕大三角纯属伪科学的人造神秘故事.纯属为了吸引旅游.旅游业是英国殖民地百慕大群岛的重要经济来源.本来在历史上该地区发生了一些遇外事故,其实世界各地都会发生的,但他却被片面的夸大,最后竟成为一个世界之迷,真是可笑至极.类似的还有英国尼斯湖怪事件,其实早就被证实是人类伪造的,可当地还一直把它作为宣传主题,可见司马昭之心,路人皆知呀!!关于百幕大三角的合理解释有:一、气候异常二、人为的错误三、旅游宣传其在航船与飞机失事在全世界都有发生，只不过没有像百慕大那样被片面的夸大宣传而已，这主要是为了当地的旅游业，因为作为一个小小群岛而且是英国的殖民地，旅游业是当地最重要的收入来源。与之同理的还有英国的尼斯湖怪事件，其实早就被证实是人造的，但现在他们还在拼命的宣传。

飞机轮船无故失踪，是死亡的禁区。世界上最可怕的区域！