b767，美国清苹果B767价格

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1，美国清苹果B767价格
2，波音767客机的座位分布是怎样的
3，B767300共配备加长安全带存放位置为1排FG行李架
4，2400m跑道能起降b767吗
5，请问加拿大航空上海飞温哥华的B767300座位是如何分布的拿到的
6，怎么来分辨波音737767777
7，区别波音747与波音767
8，波音b777是大飞机吗还有B777200和B777300有什么区别搜
9，这是什么飞机机型啊在首都机场拍到的是B777吗

1，美国清苹果B767价格

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美国清苹果B767价格

2，波音767客机的座位分布是怎样的

波音767系列包括三种基本型号：波音767-200、波音767-300和波音767-400，区别主要在机身长度上，每种基本型号都对应着一种延程型（Extended Range, ER），在767-300ER基础上还研制生产了货运机型。767三种客运机型的区别主要在机身长度上，767-300比767-200长6.43米；767-400比767-300长6.43米。波音767根据运营需要可选择每排4、5、6、7或8座等几种客舱布局。载客量根据客舱布局而定：在波音767-200ER的三级客舱布局情况下可载客181人，在波音767-400ER的高密度包机布局情况下最多可载客375人。 B767-100：早期型，准备直接与空客A310竞争，载客量180到190，由于无订货且与同期研制的B757载客量相近而未投产。 B767-200：基本型，最初生产的型号，1981年9月26日首飞，航程5,800至7,100公里。1982年8月19日正式交付美国联合航空投入运营。当初联合航空向波音订购767时，由于受到工会的压力及反对，因此，最初接收的767客机是属于三人操作的设计，以减轻机师的工作负担。后来联合航空与工会达成妥协，才将驾驶员由三人改回两人。 B767-200ER：200型的加大航程型，在B767-200型的基础上增加了载油量和最大起飞重量，1984年3月6日首飞，随后1984年首次交付于以色列航空公司投入运营。首次波音767作不停站横越大西洋飞行，并数次打破双引擎飞机的最长飞行距离。 B767-300： 200型的加长型，日本航空公司是启动用户，于1983年9月开始研制生产。这种机型比波音767-200加长了6.43米，载客能力增加了20％，货舱容积也增加了31％。加强了机身中段和起落架，1986年1月30日首飞，1986年9月开始交付使用。 B767-300ER：300型的加大航程型，美利坚航空公司订购15架成为该型号启动用户，在200型基础上增加了中央翼油箱，提高了最大起飞重量，增加了航程，1988年开始投入使用。首次波音767飞行横跨太平洋航线。300ER成为767家族产量最多的型号。B767-300F：货机型，1993年美国联合包裹公司（UPS）订购30架启动了该型号的研制生产，该型号主舱货柜容量为336.5立方米，底层货舱为117.5立方米，在满载50吨货物的时候可飞行6000公里。1995年6月首飞，同年10月交付美国联合包裹公司投入运营。 B767-400(ER)：在300型基础上机身加长6.4米，气动方面作了改进，增大了翼展和最大起飞重量，并采用了全新的主起落架。767-400ER亦是767系列中唯一拥有翼尖小翼的型号。首架于1999年8月26日出厂，2000年5月投入使用。

波音767客机的座位分布是怎样的

3，B767300共配备加长安全带存放位置为1排FG行李架

B767300共配备加长安全带存放位置为1排FG行李架

4，2400m跑道能起降b767吗

满载的767-300ER需要的起飞跑道长度为2400米（标准海拔，15摄氏度）。随温度和海拔的升高会有上升。

我也不确定，还是看看专业人士怎么说。

5，请问加拿大航空上海飞温哥华的B767300座位是如何分布的拿到的

应该是双通道飞机，分布三排位置36F应该在中间一排座位41B应该是靠近边上的座位（不靠窗）长途飞行最好靠近走廊，这样可以常站起来舒展一下。

支持一下感觉挺不错的

6，怎么来分辨波音737767777

B737-800（带小翼）B777和B767区分可以看飞机的大小 , 或是看后轮的多少777后轮是3个一排767是2个一排，如果要区分的再详细点，还可以从舱门，尾翼等各方面来区分例如B737-800和B737-300的外观区别就在于机翼上方的逃生门B737-800有两个而B737-300只有一个例如B777-200和B777-300的外观区别主要就是机身的长短B777-300是5门而B777-200是4门！很多机型都有自己的特点如果要区分相同机型中的不同型号，那就需要记住一些细节上的差别例如长度，舱门，机翼等，主要还是要看平时的经验了！

7，区别波音747与波音767

747是长这个样子的，http://wiki.carnoc.com/wiki/747/双层客舱，4个发动机767是长这个样子的：http://wiki.carnoc.com/wiki/767/只有一层客舱，2个发动机，比747要小很多很多

747是双层的，767是单层的。

外部看747又粗又长，在驾驶舱位置有个很突出明显的东西，就象鹅头一样。

747有4台发动机，前部有上层舱段767有2台发动机，前后一样粗，大圆筒

波音777客机、737、747都是飞机的机型，与乘坐的人数无关，只是技术更先进。目前波音系列乘坐人数最多的是747。就座位数来就，从大到小是747》777》767》757》737。

好区分，有两个明显区别，最好辨认的：一是波音747是大型多发动机宽体客机，每一边有两台发动机，所以共4台发动机。而767是双发动机，机翼下共2台发动机；二是747机头上部有个“大包”，所以看起来波音747机头较大。其他不同点也多，你记住这两个大的不同点久可以了。

8，波音b777是大飞机吗还有B777200和B777300有什么区别搜

b777是大型机。　　波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。区别：B777-200是777家族中第一个机型机长 - 63.85米翼展 - 61.50米机高 - 20.60米最大起飞重量 - 247207公斤最大航程 - 9695公里巡航时速 - 945公里/小时标准2舱布局乘客人数 336人B777-300型:是B777-200型的加长型机长 - 73.90米翼展 - 60.90米机高 - 18.50米最大起飞重量 - 299370公斤最大航程 - 11029公里巡航时速 - 889公里/小时标准3舱布局乘客人数 368人标准2舱布局乘客人数 451人标准1舱布局乘客人数 550人

你好！B777（波音777系列）都是是大飞机，B777-300（以下简称773，长73.9米）比波音777-200（以下简称772，长63.7米）长10.2米，能多搭乘60多名乘客，773的航程，载油量，发动机推力均大于772。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

9，这是什么飞机机型啊在首都机场拍到的是B777吗

编号B--6523的飞机不是波音--777，是空客A330-343。（最明显的区别看翼尖小翼）空客A330翼尖小翼波音777 翼尖空中客车A330（Airbus A330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。1987年6月决定将A330和A340这两个型号作为一个计划同时上马。其概念为：一个基本的机身有相同的机体横截面，以2台或4台发动机作为动力装置，可以提供6种不同的构型覆盖从250座至475座从地区航线到超远程航线，提高通用性。A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同。使用了新款机翼、稳定装置及新版本的线传飞控系统软件。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，A330和A340两种机型有很大的共同性，有85%的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这两种机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计，采用了与A320系列通用的机头、驾驶舱和电传操纵设计，这样可以降低研制费用。波音777（英语：Boeing 777）是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。