d开头的火车是什么车，高铁g与d字头车当然是速度区别有什么不同

来源：整理时间：2022-10-05 14:52:51 编辑：深圳本地生活手机版

本文目录一览

1，高铁g与d字头车当然是速度区别有什么不同
2，g和d开头的火车是什么车
3，以D字开头的是什么样的列车
4，D打头的火车是什么车
5，动车G和D开头有什么区别
6，关于D字火车的资料

1，高铁g与d字头车当然是速度区别有什么不同

g是高铁，d是动车，其实高铁和动车只是速度差别而已，严格来说他们是同属异种

g为高速动车，d为动车

g是高铁??d是动车人家也要清楚明了知道下一趟车是高铁还是动车吧

高铁g与d字头车当然是速度区别有什么不同

2，g和d开头的火车是什么车

1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。扩展资料动车组因其动力牵引装置分设在不同车厢内，所以减小机车轴重，尤其是动力分散式列车，机车无用功少、能源利用率高，可释放机车功率资源，增强全车牵引力。对于短途列车，更高牵引力产生更好启动和制动效果，可适应短距离、高密度城镇站点经停，也提升在长大坡路段的动力性能；对于长途列车，更大功率可进一步提高行车速度上限，满足持续高速的要求。无论长途短途行车，动车组均能缩短追踪间隔，适应公交化运营参考资料来源：百度百科-动车组

g和d开头的火车是什么车

3，以D字开头的是什么样的列车

动车组、子弹头、和谐号

DRH动车组列车。简单理解就是很快的列车

动车组: (车次是D字开头）中国铁路现在最流行的词语，在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力。　动车组 Train Set With Power Car 　　中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写

动车

特别列车

以D字开头的是什么样的列车

4，D打头的火车是什么车

火车票开头的GDZTKNLY的意思如下：G--高铁，客运专线，比如郑西高铁，郑徐高铁，武广高铁。D—代表高速动车组。Z—直达特快列车。T—特快列车。K—快速列车。N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）。L、A—临时旅客列车。Y—旅游列车。没有字母的四位车次——普通列车。

d是快速动车组。火车列次的开头字母所代表的意思： 1. “t”（特）是特快列车； 2.“d”（动）是动车组列车（速度没有c快）； 3.“s”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4.“g”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里以上）； 5.“z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）； 6.“k”（快）是快速列车； 7.“y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8.“l”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9.“x”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车； 10.“n”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。

5，动车G和D开头有什么区别

G表示高铁，D表示动车，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右

G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。

D:动车组动车 Z:直达特快直 T:特快特 K:快速快 N:管内快速内 1*** 跨三局以上的直通列车 2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车可车补 57*** 同8*** L:跨局临时客车临 A:管内临时列车 A

理论上D成为动车组，G称为高速动车组。G速度300,D速度200,

高铁（高速铁路）是一整套系统的统称，包括线路、车站、车辆、信号、供电等等。动车就是车辆的一种，全称是“动车组”，是一列固定编组的列车，里面有带动力的动车，也有不带动力的拖车，而且运行设备分散布置在多节车厢上，随便摘掉一节，整列都趴窝了。这也是跟传统列车最大的区别。高铁和动车的关系，就像航空和飞机的关系。G字头高铁票的全称是“高速铁路动车组车票”，D字头动车票的全称是“普速铁路动车组车票”（也叫“既有线动车组车票”）。所谓的“高铁票”和“动车票”只是一般意义上的口语简称而已。

6，关于D字火车的资料

　　1、制造厂家：　　青岛四方机车车辆厂。国产化率达70%以上；　　2、动车组的概念：　　自身有动力装置的车厢叫“动车”，无动力装置的叫“拖车”。把这两种车厢编排在一起，就叫“动车组”。运行中，一方面靠机车牵引，自身也有动力，因此，动力加大、速度提高。动车组中的“动车”要占二分之一以上；　　3、速度：　　2006年在胶济线上试验时跑出了近300公里的时速；目前运行的动车组速度是250公里。国内首列时速300公里动车组将在年底问世。　　4、车厢（坐席）特征：　　动车组分一等座（车厢内通道两侧各有2个座位）、二等座（车厢内通道两侧一边3座，一边2座；　　5、票价：　　每公里3毛多钱（具体数记不住了）。动车组实行的是折扣票价，铁道部公布一个指导价，具体的折扣率由各运输企业（各铁路局）自己确定，但不得低于公布票价的60%。铁道部公布的票价，基本上与特快列车的软卧相当；　　学生凭学生证购票可优惠25%，也就是7.5折；　　6、旅客携带品的规定：　　旅客可以携带长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米（而其他车辆规定旅客携带品长、宽、高之和不得超过160厘米、杆状物不得超过2米）。　　携带品重量仍为：“儿童（含免费儿童）10公斤，外交人员35公斤，其他旅客20公斤”。　　******乘动车组携带品的长、宽、高有了明确的尺寸，而不再是简单的长、宽、高之和；　　7、售票与补票：　　动车组不售无座票、不售站台票、车上不能补票，动车组车票的预售期为20天；　　8、列车编组：　　大多为8节车厢，有少量的动车组是16节车厢；　　9、其他：　　在“4.18”开行52组动车组的基础上，今年的“7.1”、“10.1”、年底，铁道部继续投入动车组，使其达到160组。　　2010年将增加到700组　　挂一漏万就说这些吧。