z开头的是什么火车，Z开头的火车票是什么车

本文目录一览

1，Z开头的火车票是什么车
2，z开头的是什么火车
3，什么是z字头列车
4，Z字头的火车是什么意思Z162经常晚点吗
5，关于Z字开头的火车问题
6，Z字开头火车什么意思
7，z字头火车是哪种火车
8，直达特快Z字头火车里面是什么样的

1，Z开头的火车票是什么车

Z开头的火车是直达列车。我国自2004年4月18日全国铁路第五次大面积提速时开始有直达列车（又称直达特快列车），直达列车为"Z"字头。直达列车（又称直达特快列车）是由一个车站始发直接终到另一个车站或运输中停靠个别大站的高等级编组火车。

Z开头的火车票是什么车

2，z开头的是什么火车

1、直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是直字的汉语拼音简写。2、这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。

z开头的是什么火车

3，什么是z字头列车

"Z”字头列车是指：直达特快列车因为这种列车是以"Z”作为开头，例如Z92，这种就是Z字头列车这种列车最主要的特点是，起讫点都是人流量比较大的城市车站，列车在中途停站很少，只会停靠中途部分大站，所以称为“直达”。

“z”字头列车代表直达特别快速旅客列车,简称直特

"Z”字头列车是指：直达特快列车列车在中途停战很少，只会停靠中途部分大站，所以称为“直达”。

Z—直达特快列车

什么是z字头列车

4，Z字头的火车是什么意思Z162经常晚点吗

Z—直达特快G—高速动车D—动车组C—城际高速T—空调特快K—快速N—管内快速Q—跨国列车(空调特快范围）L、A—临时客车Y、四位数列车—空调普快Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

你好！直达特快列车仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，关于Z字开头的火车问题

不是所有的Z字头的列车都不挂硬座，编组是根据各条线路客流特点制定的，有的有挂硬座，但北京到上海的Z字头车是没有硬座的，那是网站的错误

一般来讲，z字头还是要比t、k字等其它字头的车次晚点的概率小多了！正常运行其它字头的车次是要给z字头车次让行的，不过z字头车次也有晚点的时候。还是乘坐高铁或动车比较把握，没有极特殊情况，基本不晚点。

Z字开头的火车是没有硬座的。只有硬卧，软座，软卧。直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的

6，Z字开头火车什么意思

“Z”（直）字开头的是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）除此外我国还有：1、“T”（特）是特快列车； 2、“D”（动）是动车组列车； 3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； 5、“K”（快）是快速列车； 6、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 7、“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 8、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列。9、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行） 10、“A“ 管内临时客车

我看有的回答不对火车前面的字母都是后面汉字的首字母：k（快速）t（特快）d（动车）g（高铁）z（直达车）l（临时增开列车）纯数字（慢车）

Z是直达列车的首位字母就是此车不会临时停靠，只有起点和终点两个站！

zhida 直达t是tekuai 特快d是dongche 动车

Z字是直快，你从火车前的字母就知道火车的情况了。G--高铁Z-直快T--铁块K--快速D-动车L-临客Z-直快Y-旅游

我看有的回答不对火车前面的字母都是后面汉字的首字母：k（快速）t（特快）d（动车）g（高铁）z（直达车）l（临时增开列车）纯数字（慢车）

7，z字头火车是哪种火车

旅客列车车次编排1．高速动车组旅客列车G1－G9998“G”读“高”其中：跨局G1－G5998管内G6001－G99982．城际动车组旅客列车C1－C9998“C”读“城”其中：跨局C1－C1998管内C2001－C99983．动车组旅客列车D1－D9998“D”读“动”其中：跨局D1－D3998管内D4001－D99984．直达特快旅客列车Z1－Z9998“Z”读“直”5．特快旅客列车T1－T9998“T”读“特”其中：跨局T1－T4998管内T5001－T99986．快速旅客列车K1－K9998“K”读“快”其中：跨局K1－K6998管内K7001－K99987．普通旅客列车1001－7598⑴普通旅客快车1001－5998其中：跨三局及其以上1001－1998跨两局2001－3998管内4001－5998⑵普通旅客慢车6001－7598其中：跨局6001－6198管内6201－75988．通勤列车7601－89989．临时旅客列车L1－L9998“L”读“临”其中：跨局L1－L6998管内L7001－L999810．旅游列车Y1－Y998“Y”读“游” 　其中：跨局Y1－Y498管内Y501－Y998300km/h G、C 200km/h D 160km/h Z 140-160km/h T 120km/h K 120km/h 普(只有数字)120km/h L

字面意思就是直达特快,比特快等级还高些。

直达特快

8，直达特快Z字头火车里面是什么样的

1.这个要细化到每一趟车了，很大一部分直达特快列车为全列软卧，也有些直达特快车次有硬座软座与硬卧，还有部分车次会有一节高级软卧包厢。如果有必要把邮箱给我，我可以把一个关于直达特快列车的硬软卧与硬软座车厢数量的统计的文档发给你。　　2.走同样的路线的动车组与直达特快价格是有差异的，但是绝对不是你说的情况。同样路程的动车组二等座票价绝对要比直达特快的软座与硬卧价格要高，比硬座的价格就更不知道高到哪儿去了。就是直达特快列车的软卧价格介于动车组一等座与二等座之间。动车卧铺的价格相比较起来那就是高的离谱了。　　告诉你运价标准吧：　　直达特快，特快，有空调的快速列车，有空调的普快列车：　　硬座：0.13元/人*公里软座：0.2元/人*公里　　硬卧：0.24元/人*公里软卧：0.35元/人*公里　　动车组：　　一等座：0.39元/人*公里二等座：0.31元/人*公里　　动卧：0.45-0.5元/人*公里　　高速动车组：（高铁上的动车组）　　一等座：0.78元/人*公里二等座：0.46元/人*公里　　目前中国铁路上性价比最高的车就是直达特快了，价格与同样路程的特快列车和普通空调列车车票价格相当，但是车辆要比特快以及普通列车乘坐起来要舒服（都是白皮列车），速度比他们也要快。普通铁路上的动车组速度就快那么一点点但是单位运价比直达特快高出这么多。不知道你的结论是从哪儿来的。　　3.Z字头列车的卧铺（软卧）比有卧铺的动车舒服一些，直达特快列车的车体有一部分是国内外合资企业生产的，另外一部分是从国外引进技术并自己进行生产的，是为了第六次铁路大提速生产的。直达特快的硬软座车与动车组的一二等座相比也差不了太多。

2014年铁路调图后，直达特快列车又增加了到了100多对，部分是由以前25T的特快列车升级的。

Z字头火车是铁路部门开行的夕发朝至列车，属于全列卧铺列车。没有硬座。但有些Z字头的旅客列车有硬座列车，关键看是跑什么区段的列车，全国原来有34对这样的列车，目前好象有些停开了，这些列车中间一站都不停，就算停也是为了加水、换头什么的，而且大部分是软卧票价当然贵啦！与动车相比哪个舒服。。。看你自己怎么想吧，速度肯定是动车快，舒适程度我想应该还是直达特快好些吧

直达只是中间不停车，其它和火车一样，速度没有动车快。有些直达车是全列软卧的，有些是有硬座和硬卧的，票价也各不相同

1.据我所知，没有硬座，软座都少2.直达嘛3.差不多的，不是一个时间段出来的，卖点不一样