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z开头的火车是什么车,我国的Z字头和T字头列车分别有哪些请列上票价和全程运行时间 搜

来源:整理 时间:2022-09-24 11:15:17 编辑:深圳本地生活 手机版

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1,我国的Z字头和T字头列车分别有哪些请列上票价和全程运行时间 搜

z18

我国的Z字头和T字头列车分别有哪些请列上票价和全程运行时间  搜

2,z字头火车是什么火车

Z字头是直达特快旅客列车,例如:长春至海口Z384次。简称直特,“Z”读“直”,念法为“直X次”。直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车,是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型,级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车,也有中间停靠站点不多的列车,其车次都以大写字母”Z“开头,可统一简称为直达列车。铁路运行中常见字母开头的列车代表:G字头的是高铁、D字头的是动车、T字头的是特快列车、K字头的是快速列车、纯数字的是普通旅客列车。根据列车等级来分:货车速度为80-120KM/H。通勤车80KM/H左右。普快 100-120KM/H。快速110-120KM/H。特快140-160KM/H。动车组200-250KM/H。高铁300-350KM/H以上。

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3,求教Z字头火车哪些是纯软卧

现在越来越少了,很多直特被动车代替,即使没有被动车代替,车底也变成国产25T了,个人认为,全列RW-BSP的时代已经过去了,坐过的车目前Z81全列软卧bsp,是京大直特~~~

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4,请问从北京和天津出发的Z字头的列车有哪些啊

从北京出发的有到天津的Z9到上海的Z21;Z13;Z5;Z7;Z1到苏州的Z85到哈尔滨的Z15到合肥的Z73;到扬州的Z29;到南京的Z49到长春的Z61从天津出发的只有Z41

5,Z开头的火车什么时候出现的

Z字头直达特快是2004年4月18日全国铁路第五次提速时开通的,北京每天与上海、杭州、南京、苏州、扬州、合肥、长沙、武汉、西安、哈尔滨、长春等11个城市间,有18对直达快速列车开行。第六次提速将于今年4月18日进行。

6,Z开头的火车代表什么

N代表管内快速旅客列车. 是这样的,目前的列车Z是直达特快旅客列车. T是特别旅客快车. K是快速旅客列车,N是管内快速旅客列车,并不是开行距离短的就是管内快速,它的定义是铁路局管局内快速旅客列车,读"内". 另外还L和A,是临时旅客列车. Y是旅客旅客列车. 4位数字的是普通旅客列车,其中1开头为跨3局以上普通旅客快车列车,2开头是跨2局的普通旅客快车列车,4开头是管内普通旅客快车,剩下的就是普通旅客慢车. 另外给楼上纠正一个错误,4.18提速开通的列车是D打头,不是X打头,D代表的就是动车组.

7,直达特快Z字头火车里面是什么样的

1.这个要细化到每一趟车了,很大一部分直达特快列车为全列软卧,也有些直达特快车次有硬座软座与硬卧,还有部分车次会有一节高级软卧包厢。如果有必要把邮箱给我,我可以把一个关于直达特快列车的硬软卧与硬软座车厢数量的统计的文档发给你。  2.走同样的路线的动车组与直达特快价格是有差异的,但是绝对不是你说的情况。同样路程的动车组二等座票价绝对要比直达特快的软座与硬卧价格要高,比硬座的价格就更不知道高到哪儿去了。就是直达特快列车的软卧价格介于动车组一等座与二等座之间。动车卧铺的价格相比较起来那就是高的离谱了。  告诉你运价标准吧:  直达特快,特快,有空调的快速列车,有空调的普快列车:  硬座:0.13元/人*公里 软座:0.2元/人*公里  硬卧:0.24元/人*公里 软卧:0.35元/人*公里  动车组:  一等座:0.39元/人*公里 二等座:0.31元/人*公里  动卧:0.45-0.5元/人*公里  高速动车组:(高铁上的动车组)  一等座:0.78元/人*公里 二等座:0.46元/人*公里  目前中国铁路上性价比最高的车就是直达特快了,价格与同样路程的特快列车和普通空调列车车票价格相当,但是车辆要比特快以及普通列车乘坐起来要舒服(都是白皮列车),速度比他们也要快。普通铁路上的动车组速度就快那么一点点但是单位运价比直达特快高出这么多。不知道你的结论是从哪儿来的。  3.Z字头列车的卧铺(软卧)比有卧铺的动车舒服一些,直达特快列车的车体有一部分是国内外合资企业生产的,另外一部分是从国外引进技术并自己进行生产的,是为了第六次铁路大提速生产的。直达特快的硬软座车与动车组的一二等座相比也差不了太多。
2014年铁路调图后,直达特快列车又增加了到了100多对,部分是由以前25T的特快列车升级的。
Z字头火车是铁路部门开行的夕发朝至列车,属于全列卧铺列车。没有硬座。但有些Z字头的旅客列车有硬座列车,关键看是跑什么区段的列车,全国原来有34对这样的列车,目前好象有些停开了,这些列车中间一站都不停,就算停也是为了加水、换头什么的,而且大部分是软卧票价当然贵啦!与动车相比哪个舒服。。。看你自己怎么想吧,速度肯定是动车快,舒适程度我想应该还是直达特快好些吧
直达只是中间不停车,其它和火车一样,速度没有动车快。有些直达车是全列软卧的,有些是有硬座和硬卧的,票价也各不相同
1.据我所知,没有硬座,软座都少2.直达嘛3.差不多的,不是一个时间段出来的,卖点不一样

8,火车票上Z字开头是什么意思

火车票上Z字开头是指:以Z打头的车次:直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次,铁路系统标准读法为“直X次”,Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
以C打头的车次:城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“城XXXX次”,C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。  以D打头的车次:动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“动车X次”,D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”,英文名称缩写是CRH,全称是China Railways High-speed(中国铁路高速),目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。  以G打头的车次:高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“高XXXX次”,G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。   以Z打头的车次:直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次,铁路系统标准读法为“直X次”,Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。  以T打头的车次:特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“特X次”,T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。  以K打头的车次:快速旅客列车。车次的表示方法为KX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“快X次”,K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市,也有少量直达列车。  以N打头的车次:管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“内X次”,N是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。   以L打头的车次:临时旅客快车。车次的表示方法为LX(X为两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“临X次”,L是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车,停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行,跨局临客列车一般没有空调,也被称为“民工专列”。  以Y打头的车次:临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“游X次”,Y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车,目前只有极少量列车使用此车次。
以C打头的车次:城际动车组列车。 以D打头的车次:动车组列车。以G打头的车次:高速动车组列车。以Z打头的车次:直达特别快速旅客列车。以T打头的车次:特别快速旅客列车。以K打头的车次:快速旅客列车。以N打头的车次:管内快速旅客列车。以L打头的车次:临时旅客快车。以Y打头的车次:临时旅游旅客列车。
火车票上Z字开头是指直达列车,例如还有K是指快速列车,D是指动车
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