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台湾捷运,台湾的捷运是什麽

来源:整理 时间:2022-09-23 10:50:05 编辑:深圳本地生活 手机版

本文目录一览

1,台湾的捷运是什麽

就像上海的地鐵
地铁

台湾的捷运是什麽

2,台湾的捷运包括那几部分

臺北捷運已通車的路線有: 木柵線、淡水線、中和線、小南門線、新店線、 南港線、板橋線、土城線及內湖線等9條
台北 高雄 都有
【北部】台北捷運有人說明了。   【南部】高雄捷運路線: 比較單純只有分【紅線及橘線】 兩個線段。   高雄捷運 http://www.krtco.com.tw/index.aspx

台湾的捷运包括那几部分

3,台湾省说的捷运车是什么意思

捷运车,是地铁,即“地下铁路”的简称,狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。  从专业角度讲,轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下,而是其轨重:轨重每米60公斤以下是轻轨,轨重每米60公斤以上是地铁。
你好!就是地铁、轻轨等城市轨道交通。希望对你有所帮助,望采纳。

台湾省说的捷运车是什么意思

4,什么是台北捷运

台北捷运(全称台北都会区大众捷运系统)。台北捷运是台湾第一个都会区捷运系统,目前于台北市与台北县提供服务(桃园机场捷运完工后,将衔接桃园捷运;兴建中的新庄线迴龙站亦有部份站体位于桃园县境内)。整个捷运系统依路线建造型式,可分为高架、地下、平面三种路段,营运系统则分为高运量钢轨与中运量胶轮两种系统。主要路线依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄、紫等七条路线。台北捷运列车皆为动力分散式的电联车,以第三轨供电方式推进。台北捷运的高运量列车有四种型式,包括由日本川崎重工制造和德国西门子制造的。
虾兄讲得太专业了,你是门外汉,犯不着知得这么详尽。捷运 在台北市即 = 香港的港铁(MTR),有很多条线 = 香港的港岛线,荃湾线等,行走全台北市,包括地底和架空。

5,台湾捷运的运营时间是几点到几点

目前台湾只有台北和高雄有捷运。台北捷运运营时间为06:00-24:00。单程车票票价在台币20—65元间。高雄捷运 运营 时间为05:55-00:36。单程票价在台币20-55元间。高雄捷运 咨询电话 :(07)793-8888。需要注意的是: 捷运车 站内和车上禁止吃东西喝咖啡嚼香口胶,连喝口饮料都是禁止的。
目前台湾只有台北和高雄有捷运。台北捷运运营时间为06:00-24:00。单程车票票价在台币20—65元间。高雄捷运运营时间为05:55-00:36。单程票价在台币20-55元间。高雄捷运咨询电话:(07)793-8888。需要注意的是:捷运车站内和车上禁止吃东西喝咖啡嚼香口胶,连喝口饮料都是禁止的。如若犯规会被警察叔叔开出1200新台币的高额罚款!

6,台湾捷运票价图怎么看

一、台北捷运是按里程收费,所以每个捷运站的票价图都不一样。上图为市政府站的票价图,而且是旧的图,因为南港-南港展览馆之间已经通车,不需要靠公车接驳。二、黄色圈圈代表你所在的车站位置,然後找到你要前往的车站名称,而该车站圈圈所列数字,就表示你所要付的车票价格。以上图市政府站为例,从市政府前往剑南路站,必须花费单程票价NT$30,而且必须在忠孝复兴站转乘;从市政府站前往南港站,单程票价NT$20,不需要转乘。三、不同的起站,里程不同,也就有不同的票价图。所以从剑南路站出发,就得找健南路站的票价图...当然了,关於票价问题,我会建议你直接上台北捷运的官网,上面有全部的票价试算表。四、剑南路站→动物园站单程票价:NT$40悠游卡:NT$32不需换线
和搭计程车差不多,有基本起价nt$20,超过5公里後按里程计价。两者差别在於,计程车事後付款,台北捷运在入闸前就得先买好车票。若两站间若存在多种路径,台北捷运将以最短路径计费。以上是单程票的状况,若使用电子票证「悠游卡」搭乘台北捷运,票价打八折。比方说nt$20最便宜的单程票价打八折就nt$16。或者你也可以考虑购买捷运一日票劵(捷运)、taipei pass台北观光护照(捷运+公车),上述两者是一定期限内,无限次搭乘。

7,台湾如何乘坐捷运公交车

以台北为例来说,在站外看好路线,然後购买你要到的那一站的票,刷票进去捷运站然後到站後出站时要把票投进去才能出来。公车的话,在台北,上车时请先看清楚上方有显示是还是刷卡,上车刷卡就表示你要从前面那个门上车然後刷卡(或投币);下车刷卡就表示你到站後要从前门下车,下车时刷卡(或投币),有的公车会有两段式刷卡,意思就是要刷两次卡(或投两次钱), 台湾的“捷运”是什么? 台北捷运(全称为台北都会区大众捷运系统,英文为Taipei Mass Rapid Transit System,简写为Taipei MRT;台北捷运公司则自行称为「metro Taipei」)是台湾第一个都会区捷运系统,连接台北市与台北县各地。整个捷运系统有高架、地下、平面等模式。目前已通车的路线,由公营事业「台北捷运公司」负责营运;新路线的兴建与规划,则由附属於台北市政府之下的捷运工程局负责(环状线第一阶段工程、机场捷运三重至机场段除外)。
捷运目前只有台北和高雄有,但乘坐方式大同小异,以台北来说,在站外看好路线,然後购买你要到的那一站的票,刷票进去捷运站然後到站後出站时要把票投进去才能出来,建议买张悠游卡(单卡100元),储值一点钱,可以用悠游卡搭捷运和公车也可去便利商店小额付款,蛮方便的,用悠游卡搭捷运也是进站刷卡,出站再刷卡就可以了,另外悠游卡也可搭基隆到新竹的火车,一样进出站刷卡就可以。公车的话,在台北,上车时请先看清楚上方有显示是还是刷卡, 上车刷卡就表示你要从前面那个门上车然後刷卡(或投币), 下车刷卡就表示你到站後要从前门下车,下车时刷卡(或投币), 有的公车会有两段式刷卡,意思就是要刷两次卡(或投两次钱), 不知道是不是要投两次可以问司机先生。 另外台北基隆的客运都可用悠游卡搭乘。
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