中尼公路，中国有高速公路出国吗

本文目录一览

1，中国有高速公路出国吗
2，西藏到尼泊尔旅游
3，尼泊尔旅游和西藏旅游的区别
4，318国道川藏线各县海拔是多少
5，自驾川藏318线有什么特殊含义吗
6，川藏线路最危险的是什么
7，交通运输网大致分为三个层次省级大区级国家级哪些分别是省

1，中国有高速公路出国吗

有，从昆明到曼谷有高速公路

你好！昆曼公路中尼公路霍尔果斯-哈萨克斯坦过境公路防城港市-琼山市过境公路姐告路等等如有疑问，请追问。

没有

没有，有铁路。

中国有高速公路出国吗

2，西藏到尼泊尔旅游

西藏去尼泊尔旅游可有以下几个方式：1 在拉萨租车，沿318国道《中尼公路》经羊卓雍错，日喀则，拉孜，定日，聂拉木，可到达中尼陆路唯一旅游出入口岸--樟木。 2 在拉萨乘飞机直抵尼泊尔首都--加德满都。 3 在国内大型城市《北京，上海等，开通国际航班的》乘机《有时会转飞》直达--加德满都。不管哪种方式，首先你要有旅游护照，并已签证，才能去尼泊尔。

租车去，沿着中尼公路经聂拉木、樟木离境，进入尼泊尔。

西藏到尼泊尔旅游

3，尼泊尔旅游和西藏旅游的区别

如果是现在11月份去尼泊尔首先是气候的差距 11月份的尼泊尔也稍微有些冷可以穿春秋装，但是西藏这边就很冷啊！！！！

尼泊尔旅游和西藏旅游的区别

4，318国道川藏线各县海拔是多少

川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。川藏线即川藏公路，是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，于1958年通车，是318国道的重要组成部分。川藏线分南北路线，南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2115公里，属国道318线（东起上海虹桥国际机场，西至西藏中尼公路樟木口岸）的一部分；北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。途经景点：尼洋河、太昭古城、巴松错、然乌湖、南迦巴瓦峰、嘎拉桃花沟

5，自驾川藏318线有什么特殊含义吗

318国道川藏有时间真的可以去，比那些纯粹的奔着景点去好多了，我知道的川藏万里行就有很多川藏线自驾的攻略的，很实用

自驾7条进藏之路路况浅析进藏的路究竟有多少条？传统说法是：青、川、滇、新，后来又渐渐加上了中尼公路和川藏北线，其实摊开地图仔细看看，就能数出进藏的国道一共是7条。　　目前进入西藏可走的7条国道分别是：g109进-青藏公路、g214进-青康公路、g214出滇藏公路、g219进-新藏公路、g317进-川藏北线、g318进-川藏南线、g318出-中尼公路。其他的省道、县道进藏的还有丙中洛乡到察瓦龙的丙察公路、江孜经亚东到印度锡金的公路、新疆翻越八一达坂到西藏的公路等等，这些省县道的特点是距离较短，有的是断头路，有的是季节性开放，并不是进藏的主流。以前，ri喀则以西的318国道上那连绵不断的烂路对小车来说几乎还是禁区。而近年来对中尼公路的修缮使得柏油马路已经从ri喀则延伸到了老定ri，中尼公路中国段剩下的土路只有约170公里，且比以前平整了很多。只是从聂拉木到樟木30公里现在正在修路，这一线海拔迅速下降，山路弯弯，加上修路，难度不小。

6，川藏线路最危险的是什么

最危险的还不是怒江七十二拐，最危险的应该是然乌以后到林芝的一段。其中通麦段最危险。

没有最危险的，每年2万人去，死亡率万分之一。

川藏公路原称康藏公路，东起四川成都，西至西藏拉萨，全长2144公里，其中西藏境内1304公里、四川境内840公里。川藏公路为318国道的一部分，318国道东起上海人民广场，终点为西藏友谊桥（尼泊尔边境），全长5476公里，主要分为三段，其中成都到拉萨段为川藏公路南线，拉萨至樟木段属中尼公路。跨越296个城镇，海拔落差超过5000米，包含了中国几乎所有地质地貌。是中国70多条国道干线中最长的一条，也是世界上最为艰险的公路之一，其中以318国道川藏公路为最。川藏公路全线越过二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其余都在4000米以上。川藏线还横跨了大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流，架设桥梁230多座，修筑涵洞3600多个，用了近5年的时间建成，工程之艰险世所罕见，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

7，交通运输网大致分为三个层次省级大区级国家级哪些分别是省

省级：是指交通运输网以省为主要的战略考虑对象，比如西藏地区，这个地区的很多交通线很难和全国交通网相连接。当然一些国家级的重点项目除外。大区级：是指交通运输网以大区为主要的战略考虑对象，比如华东；东北；华北等，所在大区内的若干个省份形成重要的交通运输网“联盟”，这样可以节约资源，达到资源利用最大化。国家级：是指交通运输网以国家为主要的战略考虑对象，比如青藏铁路；京九铁路；陇海铁路；京福高速；京珠高速；中尼公路（中国到尼泊尔首都）；中越公路（中国到越南）；中缅公路（中国到缅甸）等等。好多...

省级：　　是指交通运输网以省为主要的战略考虑对象，比如西藏地区，这个地区的很多交通线很难和全国交通网相连接。当然一些国家级的重点项目除外。　　大区级：　　是指交通运输网以大区为主要的战略考虑对象，比如华东；东北；华北等，所在大区内的若干个省份形成重要的交通运输网“联盟”，这样可以节约资源，达到资源利用最大化。　　国家级：　　是指交通运输网以国家为主要的战略考虑对象，比如青藏铁路；京九铁路；陇海铁路；京福高速；京珠高速；中尼公路（中国到尼泊尔首都）；中越公路（中国到越南）；中缅公路（中国到缅甸）等等。

省级：是指交通运输网以省为主要的战略考虑对象，比如西藏地区，这个地区的很多交通线很难和全国交通网相连接。当然一些国家级的重点项目除外。