高速收费多少钱一公里，高速公路是按公里收费吗

本文目录一览

1，高速公路是按公里收费吗
2，小轿车在高速路行驶一般多少钱一公里
3，修高速公路多少钱一公里
4，高速费每公里多少钱
5，国家规定高速公路一公里需要多少钱呢
6，高速费油吗多少钱一公里
7，四轿车高速路费多少钱一公里
8，交通部通知2020年1月1日起高速公路费轿车多少钱一公里
9，高速公路收费多少钱一公里

1，高速公路是按公里收费吗

小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车 1.462 元/公里特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里

是的啊但是火车不是

高速公路一般都是按公里和计量收费的.................

高速公路确实是按公里收费，各地收费不等，主要是看桥梁和隧道，多不多，和建设成本，比如重庆就是按一公里0,5元收费。

是的，不过车型不同所以每个车型的每公里收费都是不同的。

是~~

高速公路是按公里收费吗

2，小轿车在高速路行驶一般多少钱一公里

1、在四车道高速收费路段行驶：0.45元/公里2、在六车道及以上高速收费路段行驶：0.6元/公里3、部分高速收费路段按标准车次收费，如通过某桥梁一次收费20元。提示：车主可以四舍五入，按平均0.5元/公里的收费标准，估算自己的高速通行费。高速通行费计算每类车型单公里收费 = 收费费率x收费系数。首先要确定自己车辆的收费系数，普通家用5/7座小车属于1类客车，因此它的收费系数为1。收费费率是根据高速收费公路类型而定，四车道高速公路费率为0.45，六车道及以上高速公路费率为0.6。

小轿车在高速路行驶一般多少钱一公里

3，修高速公路多少钱一公里

这个问题没有准确的标准答案。影响高速公路建设成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。高速公路的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。纯COPY的

高速公路一般一个亿人民币修一公里，桥梁、隧道每公里2-3个亿！

修高速公路多少钱一公里

4，高速费每公里多少钱

法律分析：全国各省区的高速公路收费不同，一般在每公里0.45-0.5元之间，少部分超过0.5元。收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。法律依据：《全国高速公路收费标准》第三条车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30%以内(含30%)的车辆，按正常车辆的基本费率计收;车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%以上的车辆，禁止进入高速公路(经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外)。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。

5，国家规定高速公路一公里需要多少钱呢

国家没有规定高速公路一公里需要多少钱，由于各地成本不同、经济差异又很大，无法确定一个统一的数据。

影响高速公路建设成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。高速公路的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。如果只是说国道，应该还便宜点

6，高速费油吗多少钱一公里

一般情况下：小型轿车高速过路费每公里0.45元，油钱大概每公里0.55元，两项1000公里就是大约1000元。计算方式通常有几种：1、是以车辆百公里油耗作为计算基准的。假设使用95号汽油，假设目前95号汽油价格为每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油费。平均到每1公里就是0.56元人民币。可以按照这个计算方式，根据当前实际油价计算出车辆每1公里需要耗费多少油钱。2、一箱汽油完全消耗完，等到亮灯后用油耗计算软件记录里程数。然后加满一箱油之后一直跑到下一次亮灯，再记录一次里程数，按照加油量的多少，就能准确计算出实际油耗了。汽车油耗是通过加油量除以行驶里程来计算的：例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了30升油，看里程表是450公里；就用30升被4.5除得到6.66，而6.66就是百公里油耗。再例如随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是百公里油耗。

7，四轿车高速路费多少钱一公里

高速公路收费标准是不一样的，四车道高速公路收费是0.4元每公里，六车道到及以上的高速公路收费是0.6元每公里。高速公路给人们带来了非常大的方便，缩短了城市与城市之间的距离。高速公路适应城市化和工业化的发展，高速公路也推进了城乡的发展，城乡的农作物更快的运输到城市。截至2018年，中国高速公路居全球第一，中国的高速公路里程总数达到14万千米。一、不同客车收费标准不同客车分为一类、二类，三类、四类。平时我们开着小轿车属于一类，收费系数是1。收费的标准就是按0.45和0.6元算。高速费有一个计算的公式，打个比方，比如你开着普通小车在浙江的某四车单高速公路行驶了5公里。高速费=0.45×1×5=2.25元。二类客车就是10~19座，如果你开的是二类车，高速费=0.45×1.5×5=3.375元。二、高速公路免费通行车辆高速公路对一些车辆有优惠政策或者免费。这些车辆主要是运输鲜活农产品和联合收割机的车辆。现在高速公路都是依靠ETC进行识别，没有办法识别车内运输的是什么货物。如果运输这些货物想要享受优惠政策就要提前进行预约，可以通过网络预约方式。提前预约之后不会出现先扣费再退费的现象，这样非常的节约时间。提前预约之后可以取消收费站的查验，可以提高车辆通行效率。要是没有进行预约，在出口收费站还要经过查验合格，才可以进行办理退费手续。准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。

8，交通部通知2020年1月1日起高速公路费轿车多少钱一公里

以山东省高速收费为例：车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入、三七作五”的方法，使费用尾数为“0”或“5”。并解释说，以7座（含7座）以下客车、即一类客车为例，其高速公路车辆通行费收费率为0．40元／公里，从入口收费站进入高速公路，从出口收费站离开高速公路。按照上述高速公路通行费计费方法，行驶里程小于（不含）20公里，高速公路车辆通行费计费5元；里程大于等于20公里、小于（不含）32．5公里，计费10元；里程超过（含）32．5公里，计费金额与现行标准一致。28日起，山东省执行了11年之久的高速公路车辆最低收费标准由每车次15元下调到5元／车次（特大桥、隧道除外），其中，济南市民驾车去机场挺受益，有三条线路只需缴纳5元的通行费，比原来的10元降低了5元。相关信息1999年1月1日，山东省开始实施高速公路车辆最低收费标准。山东省物价局、财政厅、交通厅印发了《关于调整山东省高速公路车辆收费标准的通知》。根据该规定，“高速公路的最低收费标准将从目前的5元／次调整为15元／次（高速公路路段按班次收费除外）。”济南到机场段10元。山东省高速公路车辆收费实施办法是山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅自2006年4月1日起印发的《关于明确收费公路车辆收费政策的通知》。

9，高速公路收费多少钱一公里

法律分析：目前我国高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。法律依据：《收费公路管理条例》第十条县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路(以下简称政府还贷公路)，国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路(以下简称经营性公路)，经依法批准后，方可收取车辆通行费。第十一条建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。