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武冈城际铁路,关于武冈武石城际铁路开通持二代居民身份证直接检票进出站功能的公

来源:整理 时间:2022-09-16 16:49:47 编辑:深圳本地生活 手机版

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1,关于武冈武石城际铁路开通持二代居民身份证直接检票进出站功能的公

   自 2014 年 7 月 5 日起,武冈、武石城际铁路开通持二代居民身份证直接检票进出站功能。在中国铁路客户服务中心网站使用二代居民身份证购买 G 、 D 、 C 字头列车车票,乘车站和下车站均具备二代居民身份证检票条件时,未换取纸质车票(学生票、残疾军人票除外)的旅客可凭购票时所使用的二代居民身份证原件,直接通过车站自动检票机(闸机)办理进、出站检票手续。

关于武冈武石城际铁路开通持二代居民身份证直接检票进出站功能的公

2,武冈城际铁路的开通时间

武冈城际铁路通车时间: 2014年6月13日九点开始售票,2014年6月18号正式通车 。湖北城际铁路公司有关人士透露,武冈城铁定于2014年6月18日正式通车。目前城铁正在紧张的联调联试。每天早8时到下午5时,20趟车来回试跑,时速200公里。武冈城际铁路自武汉站引出,途经花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东7个站点。武冈城铁65公里,每天开行动车8对,全程最快43分钟。

武冈城际铁路的开通时间

3,武冈城际铁路的介绍

武冈城际铁路(武汉-黄冈)是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄冈市的快速城际铁路,武汉至黄冈城际铁路全长35.99公里(含大桥),自武汉至黄石城际铁路葛店南站引出,在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥进入黄州区,总投资67.96亿元,工程于2009年3月22日动工,2014年6月18号正式通车.武冈城际铁路即将延伸黄梅段,中间过浠水、蕲春、武穴、黄梅,与京九高铁过湖北段重合(麻城、黄冈东站、浠水、蕲春、武穴、黄梅】,对接合安九客运专线(合安九客运专线目前已经开工,合肥-安庆-九江 ,又名合安九客专、合安九高铁)。武冈城际铁路延伸段及合安九客运专线开通后,合肥【皖】、安庆【皖】-九江【赣】-两省人民前往武汉的客流量会增多,中间过黄冈 鄂州两个地级市,旅游、交通将更加方便快捷。

武冈城际铁路的介绍

4,武冈城际铁路的运行时刻表

武冈城铁日常每日开行8对动车,周末节假日加开2对动车,间隔时长1至2小时,从武汉站出发终到黄冈东站,各车次均以“C”字开头。从2014年8月1日开始,武冈城际铁路将实行最新旅客列车时刻表。从武汉到黄冈最早一班车C5601于6:40从武汉站发车,7:21到达黄冈东站,最晚一班车C5619于19:15发车,20:02到达黄冈东站;从黄冈到武汉的最早一班车C5602于7:36从黄冈东站发车,8:17分钟到达武汉站,最晚一班车C5620于20:17发车,20:58到达武汉站。周末和节假日高峰期将开行预备线。最新运行图 从2015年5月20日起,武冈城际新增4.5对列车:1)武汉—黄冈东 C5621/2次 1对;2)黄冈东—利川 D5912/3(D5914/1)次 经由武冈城际、汉宜、宜万线运行 1对;3)武汉—黄冈东 C5623次 0.5对;4)黄冈东—襄阳 D5238/5(D5240/39)次 1对;4)黄冈东(武汉)—襄阳 D5236/7(D5218/5)次 经由武冈城际、汉丹线运行 1对。首次延伸开行至襄阳、宜昌和利川,为沿线旅客提供更多的便利 。

5,武冈城际铁路的线路规划

武冈城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄冈市的快速城际铁路,武汉至黄冈城际铁路全长35.99公里(含大桥),自武汉至黄石城际铁路葛店南站引出,在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥进入黄州区,总投资67.96亿元[1],工程于2009年3月22日动工,建设工期4年[2]。城铁在黄冈市境内全长17.6公里,设有黄冈西(禹王)、黄冈(路口)、黄冈东(路口新华村)三个车站,线路最高时速250公里/小时。 武汉火车站、花山站(待定)、左岭站、葛店南站、华容东站、黄冈西站、黄冈站和黄冈东站原计划的“黄冈站”此次更名为“黄冈西站”,“路口站”更名为“黄冈站”。武汉火车站、花山站(待定)、左岭站、葛店南站、华容东站、黄冈西站、黄冈站和黄冈东站原计划的“黄冈站”此次更名为“黄冈西站”,“路口站”更名为“黄冈站”。该项目将武汉至黄冈城际铁路延伸至黄冈沿江四县(浠水、蕲春、武穴、黄梅),南接安徽安庆,与合安九汇合,京九高铁回合,有利于“中三角”和“长三角”的对接,实现武汉城市圈融入国家长江中游城市群发展战略。武冈城际铁路即将延伸黄梅段,中间过沿江,浠水,蕲春,武穴,黄梅。此项目可以造福沿江四县,四百万人口交通便捷,从而增加铁路税收。 葛店南(不含)至黄冈东(含),线路全长37.88km铁路等级:客运专线;正线数目:双线;速度目标值:200km/h及以上;最小曲线半径:最小曲线半径与200km/h的速度相配备,一般为3500m,困难2200m;最大坡度:20‰;牵引种类:电力;机车类型:动车组;列车运行方式:自动控制。
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