科目二坡道定点，科目二上坡起步定点停车

本文目录一览

1，科目二上坡起步定点停车
2，科目二上坡定点那三条线怎样区分
3，考驾照在考科目二的上坡起步定点时定点的标准是什么
4，科二坡道定点和起步修方向
5，考科目二坡道定点停车技巧
6，科目2上坡起步和定点停车全步骤20分
7，科目二坡道定点停车在坡起时如何起步

1，科目二上坡起步定点停车

汗。。首先上的时候要贴右边。好像是三十厘米吧。如果多了的话就要扣分的。然后是定点。你要坐直了从后视镜下面看地面。过去第二个窄线的时候刹车。这时候保险杠基本就是在停的区域内。这个和身高坐姿也有关系的。必须得练几次找感觉啊。起步的时候加点油慢抬离合。抖动时候松开手刹。手刹一定要放到底要看仪表盘上的灯熄灭。贴边定点如果没进指定区域貌似扣20分。如果手刹没到底溜车熄火。那可以直接开回起点了

科目二上坡起步定点停车

2，科目二上坡定点那三条线怎样区分

车头对中间那条不要超过前轮压在第一条线一定过关。　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

车上颈对准中间那条，一直开，直到肩膀对准第一条线

你好！车头对中间那条不要超过前轮压在第一条线一定过关仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

科目二上坡定点那三条线怎样区分

3，考驾照在考科目二的上坡起步定点时定点的标准是什么

坡道定点停车和起步（必考！）目的：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。操作要求机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。这两个一定要多练！这个是场地必考内容，半坡起步大家应该都可以做到只记住一点在启动时一定要踩住刹车再松离合不然会造成溜车在踩住刹车后轻抬离合眼睛注视汽车速度表如果红色指针上下晃荡车身晃荡就慢慢松开刹车

我门当时是坡道定点的那条线的右边墙上有根杆，我们实在右边后视镜边靠上方的地方贴一个双面胶。行车上坡至胶带与杆在一条线上停车，注意身子坐正。

考驾照在考科目二的上坡起步定点时定点的标准是什么

4，科二坡道定点和起步修方向

坡道起步最主要的就是离合器的控制。　　半坡起步　　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。　　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。　　3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。　　4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

坡道起步其实就是要静心不要害怕我也是才考了的起步的时候静心听离合松到着火点以后车身会发生抖动为了保险起见建议可以稍微等他抖动一到两秒钟然后松刹车车身要是没有缓慢前进就要再慢慢松离合了要是在缓缓前进就没事不要急稳着来就可以啦祝您考试顺利

5，考科目二坡道定点停车技巧

考科目二坡道定点停车技巧：第一：定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。第二：坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。第三：接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。

1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

科目二定点停车技巧　　技术要求：　　1、车前保险杠离目标前后均不超过50cm;　　2、车距目标(路边)的横向距离在50——100cm之间;　　3、车停后跟路边平行并且前轮回正;　　4、制动较平稳;　　要领：　　1、听到口令后，距目标30-50米向右打转向灯。　　2、距目标30米左右松开油门开始刹车：稍减速后将车头对向离目标前10米处，在到达距目标约10米时，必须将速度降到5公里以内了(如果用4档行驶、须在稍减速后踩下离合器)。　　3、在距目标约10米时踩下离合器，方向左打将车摆平，并注意将刹车轻松一点、使车能继续向前滑动(感觉车与路平行时方向向右推下)。　　4、估计车前保险杠到达目标时，轻踩刹车将车停下。　　重点：　　正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。　　难点：　　身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。　　定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了。这就是因人而异。　　温馨提示：　　定点停车刹车要领——刚踩时要快、轻;踩稳后逐渐加重;达到理想速度时稍松;松点后，感觉此速度可以就保持不动;已经感觉车就要停时，将脚刹的力度呈减势放松、车就能平稳停下。

6，科目2上坡起步和定点停车全步骤20分

科目二考试确实很麻烦。要根据自身与车去找点。开车多的话可以根据自己的经验。首先是侧位停车。车与杆距离三十公分的样子后退，然后杆到车右侧后排玻璃角方向向右打死，再看驾驶座椅上面的枕与后排右侧枕与库底左侧杆三点一线方向回正，再看车头旁边的杆到车钱玻璃右下角地方方向向左打死，把车顺正方向回正，最后就是倒库的经验了，相信你的技术是过硬的。其次是定点停车，坡道会有一个边线，上面会有一个杆，挂一档上桥，让杆冲着你车的大概中心偏右的位置，保证不压线，距离杆近的时候看杆到车前玻璃右下角地方一脚踩死。拉手刹，排空挡最后就是半坡起步了，挂一档，慢松离合器，少给油感觉车开始有动力了，边松手刹边给油同时，离合器松开与手刹松开是同步的。定点停车很简单，只要掌握好边线不压线也别离它很远就行了，来回开两次就掌握了，至于停车，那只是一个死点，看好点，一脚踩死，这都是没问题的。本人是靠经验亲自写的，希望能帮到你。我今年刚办的驾驶证，没找人，自己练车考了四个月，是不是很丢人啊，呵呵，虽然时间长但是各科都是一次性过关。别打没把握的仗好好练车，希望你取得好成绩早日拿证。好了，给分把。谢谢。

考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之...考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之后手刹什么拉好就可以，希望可以帮助到你，我的驾照是07年考的！！！！

还是要多练。。。。上坡起步很简单，慢慢放离合器，车头抬起了放手刹就行了。至于定点停车，没有一段时间的练习时很难掌握的，不过可以靠点运气~

7，科目二坡道定点停车在坡起时如何起步

路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是9选3必考项目。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。　　驾驶技巧和操作方法：　　坡道起步最怕熄火、倒溜，需要控制车辆转速（2000转以内，超过会扣10分）。　　接下来，踩死离合器，挂一档，然后稍微松一点离合器，轻踏油门。看转速表（仪表盘最左边圆形）右手放在手刹上，快到2000转时，把持油门不动，轻轻松离合器，转速表会下降（多练习自然就把握尺度了）。当下降到1000转时，再给一点油门，等转速上到快1800时，保持油门不动，然后继续慢慢松离合器。这时车体开始震动车头下沉并有类似于咔咔咔的声音时，保持双腿不动，快速松手刹。　　之后车辆顺利启动上坡，上坡以后，记得要松开油门哦，以免转速过高被扣分。半坡停车与启动完成，多练习、多想、多问、多体会，是掌握的要领。只要多多练习，掌握技巧就能顺利的通过考试了。

无论用不用手刹，关键都在于离合器的半联动上。就是说离合器到了半联动状态，车就算不往前走，也不容易往后溜了。这个时候松刹车加油，就上去了。只要车有了向前的趋势，稳住离合，不要继续松了，等车起来之后逐渐把离合完全放开。

油门不要轰的超过两千,最好不要用手刹和油门做为依靠,你得问下你们教练考试点的车能不能用油门,反正黄州这边不用油门的.你学的大众的还雪铁龙的?大众的车离合到半联动车会很抖的,这时你只要稳住松脚刹就行啊!多学学就好,我刚开始学这个被教练骂惨了也学出来了,松离合时不要心慌啊

我才考不久，一次PASS。我是放手刹起步的，其实加油不到二十都可以起步的，主要是离合要放到位。整个车身抖动，就加油，松手刹，稳住，过关！

半坡起步。停的是直接用脚刹停。根本不涉及手刹。起步：右脚踩刹车到底先不要放、左脚慢慢松开离合（同时看转速表，大约到了1000，然后左脚离合可以先停一下不要放，等转速表稳定在1000左右。）、这时候右脚刹车可以慢慢松开（慢慢松。这个时候车就会慢慢往上走）、如果脚刹慢慢松开的过程都没有后溜。证明已经够力。这个时候可以完全放开刹车、完全放开右脚刹车后左脚离合也可以慢慢松开直至全松开。又或者：右脚踩刹车到底先不要放、左脚慢慢松开离合（【感觉车开始抖动，同时看一下转速表。超过1000的，证明车已经有力了】）、这时候右脚刹车可以慢慢松开（慢慢松。这个时候车就会慢慢往上走）、如果脚刹慢慢松开的过程都没有后溜。证明已经够力。这个时候可以完全放开刹车、完全放开右脚刹车后左脚离合也可以慢慢松开直至全松开。由于不同地方不同驾校的车教练调的程度不同。所以导致有的车容易熄火。有的车没那么容易。不过一般都差不多。我用的是第二种。反正车抖动了。我就会慢慢松开脚刹。如果松开的过程车有后溜的感觉马上左脚继续松离合。这样就不会后溜了。我过的时候是用第二种方法的。教练说的就是保持1000.希望以上内容对你有所帮助。