出租车燃油附加费，云南现在的出租车燃油附加税是多少钱以内才需要交啊

来源：整理时间：2022-09-11 07:01:13 编辑：深圳本地生活手机版

本文目录一览

1，云南现在的出租车燃油附加税是多少钱以内才需要交啊
2，的士燃油附加费什么发呀
3，出租汽车燃油附加费放入什么会计科目
4，出租车燃油附加费国家发改费有什么相关政策
5，昆明出租车现在还收燃油附加费吗
6，你们那的出租车起步价是多少啊有燃油附加费吗
7，为什么出租车烧气也要收燃油附加费
8，出租车燃油附加费该不该取消

1，云南现在的出租车燃油附加税是多少钱以内才需要交啊

不论是多少车程,只要乘坐出租车都需要交纳然油附加税,每次只收取1元.

云南现在的出租车燃油附加税是多少钱以内才需要交啊

2，的士燃油附加费什么发呀

2009年11月25日，出租车燃油附加费正式开收。出租车是否加收1元燃油附加费，关键是看出租车计价器上显示的公里数，而不是看打车金额是否超过10元的基价。根据市交通委和市发改委的文件规定，超过基价公里数即按实际行程超过3公里的标准征收费用，并不受计价器上显示金额影响。北京市发改委1月14日发布消息，自今日起取消出租车燃油附加费1元/运次。

的士燃油附加费什么发呀

3，出租汽车燃油附加费放入什么会计科目

管理人员管理费用--市内交通费销售人员销售费用--市内交通费一般和出租车发票一起报销入帐！不可能单独产生该费用！

从3月1日起调整出租车燃油附加费和回程返空费起计里程：起步里程(2公里)内，每车次收费在起步价之外，加收1元燃油附加费；起步里程外，除按每公里运价计费之外，每公里再加收0.20元燃油附加费。其次加收燃油附加费用以疏缓成品油上涨压力

出租汽车燃油附加费放入什么会计科目

4，出租车燃油附加费国家发改费有什么相关政策

据我知道发改委对出租车燃油附加费并没有什么政策，而是各地政府由于燃油价格高而通过物价局定价的燃油附加费，各地每趟次一两元不等。国家对于农村客运、出租车、公交车、渔船、林业、农业等部门有燃油消耗补贴。根据全年消耗的燃油给予一定数量的补贴。

因为在车辆初启动还没有转换成烧气之前、使用的燃料是油！还有就是当行驶至没有气站的地方或者气站加不上气的时候所使用的燃料当然是油！如果现在所有车的燃料都是油，相信出租车的起步价格至少还要再加2元

5，昆明出租车现在还收燃油附加费吗

收一元钱！比如计价表显示是 12.4元第一：有的驾驶员是按12元收取（但这样的很少，你运气不错，遇到一位）再加一元燃油税，实际应该收你13元。第二：有的驾驶员会按13元收取，加一元燃油税，那就变成14元了。你前面坐那辆车是按第一种方式收取你的车租，你觉得没收燃油税，其实已经收了。你后面坐的那辆车是按后面种方式收取你的车租，你觉得他已经收了燃油税，其实在此基础上他还多收了你一元！

每一个地区的政策不一样，现在南京还在收取。也不是所有的出租车都用天然气的。

6，你们那的出租车起步价是多少啊有燃油附加费吗

上海起步费12元，可坐3公里，超过3公里后每公里2.40元。总里程超过10公里后每公里4.70元。等候是每5分钟按2.40元计算。到凌晨23点后将加价30%。上海的出租车是没有燃油附加费的

我是石家庄的，起步价5元。

禅桂新起步价7元..燃油附加费1元三水、高明、顺德起步价5元..燃油附加费为1元以上起步3公里后每公里收2.6元

济南起步价7.5元, 3公里，每公里1.5元,6公里后2.25元，等候每5分钟1元，夜间1.75元，6公里后2.48元，另加0.5元燃油附加费

7，为什么出租车烧气也要收燃油附加费

出租车改气是司机的个人行为。既是纯商业的。并不是国家给司机的福利。就像市民享受国家的肉食补贴，你不吃肉，照样会有。

燃油附加费是是政府相关职能部门应广大出租车从业人员的请求，根据物价上涨的客观事实，也从保护出租车从业人员的积极性出发制定的，油改气从主观上讲降低了营运成本，但客观上起到了保护环境的作用，这是对公众都有好处的事物，这种行为理应受到大家的鼓励和欢迎，油改气无非是把汽油改成了天然气，汽油和天然气都是危险物品，也不存在换成气体就会给他人带来更加危险的因素，危害的产生往往不是危险品本身因素，而是人的因素，这个方面是要包括出租车从业在内的，及相关政府相关职能部门从道德和法律的角度加以提高和规范，汽油涨价，也会带来天然气价格的提高，如果政府相关部门因为出租车油改了气，而取消了燃油附加费，势必影响油改气进程，这是一件出力不讨好的事情，政府不加干涉也没有什么坏处，当然还需要包括政府相关部门，和第三方及专业人士切实处理好出租车运营价格问题，让几方都满意，给公众带来更多的出行方式。

因为他们想钱了

出租车改天然气的钱是车主花的，所以省下来的钱也是他的！你凭什么不花燃油附加费啊？

8，出租车燃油附加费该不该取消

昨日，记者查阅相关资料，2011年4月7日零时起，国家发改委将汽、柴油价格提高后，长春93号汽油价格由6.99元/升，上调至7.39元/升。自2011年5月4日零时起，长春出租车加收1元燃油附加费。目前长春93号汽油价格是6.62元/升。现时油价已低于加收出租车燃油附加费时的油价，这1元钱会取消吗？ “现在还取消不了。”昨日，长春市地方道路运输管理局有关负责人解释，“出租车燃油附加费（的取消）是根据油价掉到一定的程度。”对于“程度”，他表示，“不仅涉及地方道路运输管理局，还要经过物价部门的计算。” 同时，他也表示，“我们也关注着油价的变化”，如果达到了取消的程度，“也会取消的”。但这需要经多个部门的综合测算。市发改委：暂时还不能取消 “暂时还不能取消。”昨日，长春市发改委有关处室负责人解释，“长春的基础运价低，将来调整基础运价后，才能考虑联动这个事。”至于基础运价的调整，“这个得政府来定”。同时，他也表示，目前，还没有具体的消息。

每一个地区的政策不一样，现在南京还在收取。也不是所有的出租车都用天然气的。

市发改委：暂时还不能取消　　“暂时还不能取消。”昨日，长春市发改委有关处室负责人解释，“长春的基础运价低，将来调整基础运价后，才能考虑联动这个事。”至于基础运价的调整，“这个得政府来定”。同时，他也表示，目前，还没有具体的消息。　　采访中，记者获悉，2011年收取出租车燃油附加费有两个背景：一是当年油价连续上调，二是长春市出租车运价多年未调整。　　“暂时还不能取消。”昨日，长春市发改委有关处室负责人解释，“长春的基础运价低，将来调整基础运价后，才能考虑联动这个事。”至于基础运价的调整，“这个得政府来定”。同时，他也表示，目前，还没有具体的消息。