山东航空，山东省有哪几家航空公司的分公司包括地址谢谢

来源：整理时间：2022-09-10 21:56:46 编辑：深圳本地生活手机版

本文目录一览

1，山东省有哪几家航空公司的分公司包括地址谢谢
2，山东航空客服热线24小时服务
3，山东航空公司都有哪些部门待遇如何
4，请问山东航空怎么样看网上说容易遇到临时取消航班的情况是真的吗
5，山东航空怎么样
6，山东航空集团有限公司的成员企业
7，山东航空集团有限公司的公司核心
8，山航飞行员待遇如何

1，山东省有哪几家航空公司的分公司包括地址谢谢

只有两家，山东航空和东方航空。山东航空地址：济南市二环东路5746号（和平路东口与二环东路交叉口向南路东）东方航空山东分公司在空港三路99号

山东省有哪几家航空公司的分公司包括地址谢谢

2，山东航空客服热线24小时服务

山东航空客服热线24小时服务是95369。95369是山东航空的24小时服务热线，除了5号键和0号键是自助服务和自动传真外，按其它的键均可以进入人工服务。但是在高峰期人工客服的电话很难接通，通常需要等待较长的时间。用户可以选择在低峰期拨打电话，这样接通人工客服的几率较高些。山东航空客服热线功能2014年11月30日，从山东航空公司了解到，从12月1日起，山航将启用全国统一客户服务号码——95369，全面升级呼叫中心服务功能。山航原96777客服热线将并轨运行7个月。据山航工作人员介绍，山航24小时全国统一客服热线号码95369，可满足旅客提供航班查询、优惠机票、机票退改签、各种旅游全线产品、商务飞行产品的咨询预订。济南、青岛、烟台三地的旅客，通过95369号码预订机票还可享受山航免费送票服务。

山东航空客服热线24小时服务

3，山东航空公司都有哪些部门待遇如何

山航啊，待遇会低于其他航空公司，管理也不怎么样

山东航空公司隶属中国国际航空公司，有市场部，营业部，财务部，票务部等

山东航空公司都有哪些部门待遇如何

4，请问山东航空怎么样看网上说容易遇到临时取消航班的情况是真的吗

我个人觉得山东航空公司规模比北部湾航空大，我朋友经常乘坐山东航空的航班班从没有遇到过临时取消航班的情况，如果两个航空公司让我选择的话，我会选择乘山东航空的航班。

你好！你可以去到，相关平台看一下各个航空的评价仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，山东航空怎么样

山航的还行吧，座位不如国航的舒服感觉，但是和东方的差不多，得具体看飞机的型号，但是肯定比春秋的舒服。不过山航的打折机票比较多，然后就是服务不错，餐饮和东方的差不多，我每次都是飞上海，然后一个小时都是小小花生…安全性应该都很安全吧，检查不过的飞机也不让飞啊~！祝您旅途愉快~~！

6，山东航空集团有限公司的成员企业

山东航空集团公司以股权关系为纽带，控股山东航空股份有限公司（SDA,山航股份）、山东太古飞机工程有限公司（STAECO)、山东国际航空培训有限公司、山东航空彩虹公务机有限公司、山东航空翔宇技术服务有限公司、山东航空临沂机场管理有限公司、山东彩虹航空广告有限公司以及丹顶鹤大酒店等子公司和分支机构。山东航空股份有限公司（山航股份）是山航集团公司的核心单元业务，主营航空运输业务。

7，山东航空集团有限公司的公司核心

山航集团公司以强化核心单元业务竞争优势、提高传动辐射能力、“做富做强山航”为目标。形成了以运输业为龙头，集航空运输、飞机维修、航空培训、酒店旅游、广告业务为一体的上下游业务配套发展的经营格局。2004年中国航空集团公司通过股权转让持有山东航空集团有限公司48%的股权，同时持有山东航空股份有限公司22.8%的股权，经过股权转让中国航空集团公司旗下的中国国际航空股份有限公司成为山东航空股份有限公司实际上的第一大股东。

8，山航飞行员待遇如何

而我们再来看看“山航”飞行员辞职的理由：一是飞行时间超长。“山航”飞行员在空中飞行的时间普遍超过了10小时，休息时间不足6小时。这显然违反了民航总局《大型飞机公共航空承运人运行合格审定规则》中的规定：第一，当飞行机组配备3名飞行员时，该值勤期内的飞行时间不得超过10小时。第二，值勤期后，应当安排至少14个连续小时的休息期，并安排在该值勤期与下一个值勤期开始时刻之间。“山航”不合理的用工在先，还有何理由要求员工不辞职？二是民营航空公司高薪挖人。实际上真正能把“山航”飞行员挖走的绝不是民营航空公司的高薪，而是飞行员的医保、基金等诸多后勤工作没有做到位。俗话说，后院着火，这家还能安稳吗？“山航”没有从飞行员的实际利益出发去解决问题，想留住飞行员就成了个难题！但是，“山航”的相关领导却没有认识到这些问题。政宣部部长王宏军把原因归结为，近年来我国民航业的高速发展，尤其是民营航空公司的发展，以及飞行员人才紧缺。企业规划发展部部长董钱堂则把原因归结为民营航空的高薪挖人。这些客观存在的原因怎么能够直接把“山航”的飞行员拉走？我想任何一个人都不会这么认为！国营航空公司不去把问题到底出在哪的原因找出来，恐怕要解决我国飞行员无序跳槽的问题就会变得难上加难。一味地给飞行员加薪或者培养更多的飞行员，都不是出路！因为头痛医头，脚痛医脚的解决办法只能是起到隔靴搔痒的作用