深圳高仿美元，苹果6plus屏和机身开裂了怎么办

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1，苹果6plus屏和机身开裂了怎么办
2，网资哪个团队最好
3，ipod touch 4绿点充电器真伪
4，管家婆辉煌版72数据恢复时出现找不到第1号备份文件这样才能恢复
5，想买车请问那个车比较节能安全呢

1，苹果6plus屏和机身开裂了怎么办

机身开裂可以更换机身壳，一般有深圳出厂的高仿壳和原装拆机的壳，这两种壳一般维修店都有

可能的解决方案就是自己动手修理或到维修店修理，目前了解到直接让苹果修理，更换iphone 6屏幕的价格为109美元（约合人民币671元），更换iphone 6 plus屏幕的价格为129美元（约合人民币794元）.

苹果6plus屏和机身开裂了怎么办

2，网资哪个团队最好

至尊团队的优势简单概括：一、回本速度快(发展三个回本)二、上金速度快（200上平台）三、金级分红高（最高105一单）四、推荐奖金高（最高5100元）五、没有提现手续费（真正的一次性投资）我们能给你什么？我们给你的是100%成功的模式！要从何考察入手，我是这样想的........第一项目的合法性第二项目的持久性或者长存性第三项目的利润空间和风险系数第四项目的可操作性这四点清楚了，一切问题便迎刃而解！！一个稳定的平台和一个健康的团队是我们成功的有力保障，所以选择平台和团队是非常重要的，但是现在互联网上鱼龙混杂，所谓林子大了什么鸟都有，网络上网络会所的山寨版层出不穷，大家应该如何避开这些陷阱呢？

能在外汇中取胜的人凤毛麟角了，请问各位大师是如何在外汇中取胜的？波浪理在外汇中如何应用？国内有哪些厉害的操盘专家？在深圳有哪几位？

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3，ipod touch 4绿点充电器真伪

网上购买的绿点充从十元到一百多元不等。真假难辨。我前些日子替朋友买的TOUCH 顺便在店家买了几样配件。其中就包括绿点充电器。到货拆包验机器。没发现问题。验附件绿点充发现大问题。发来的货是高仿货。。联系卖家。退货。。。重选一家，今天到货看了一下。正品，至此网购完毕。现发现的与真货区别有： 1 网上也有打假图片，纯假的是08年的货，后打绿点能刮掉的。这种货十元钱就买到，但是也有拿这种货敢卖五十甚至更多的 2 高仿货外观仿的很像绿点也刮不掉。只是颜色与真货有少许差别，绿色稍稍暗了一点。真货是非常淡的绿色。 3 高仿货有一批深圳做的高仿货。做工也不错，不过序列号是相同的。这种货一般不容易发现。我也是买了两个，结果发来是一样的序列号。 4 看绿点的插头的金属。真品的比较光滑。没有毛刺现象。再有就是绿点充的两个表面，真品是发灰色一点。假的有点偏绿色的感觉。最后我发现一点，也许以前没人发过这个方法。就是，我使用的是WM系统的手机。假绿点可以给手机充电。而今天到的真品。插上不充电。 PS：绿点有的我在国外的Apple官网上查到的29美元。

ipod touch 4绿点充电器真伪

4，管家婆辉煌版72数据恢复时出现找不到第1号备份文件这样才能恢复

7.2的备份数据一般都是101文件，你可以复制一份备份文件到别的地方，然后把101改为rar。然后新建个文件夹，名称改为data，然后把刚才的文件解压到这个文件夹里面。然后把这个data文件夹替换软件安装目录下的data.就可以了。再进软件数据就有了

固态硬盘固态硬盘（Solid State Disk或Solid State Drive），也称作电子硬盘或者固态电子盘，是由控制单元和固态存储单元（DRAM或FLASH芯片）组成的硬盘。由于固态硬盘没有普通硬盘的旋转介质，因而抗震性极佳。基于闪存的固态硬盘（IDE FLASH DISK、Serial ATA Flash Disk）：采用FLASH芯片作为存储介质，这也是我们通常所说的SSD。它的外观可以被制作成多种模样，例如：笔记本硬盘、微硬盘、存储卡、优盘等样式。这种SSD固态硬盘最大的优点就是可以移动，而且数据保护不受电源控制，能适应于各种环境，但是使用年限不高,衢州硬盘数据恢复，适合于个人用户使用。在基于闪存的固态硬盘中，存储单元又分为两类：SLC（Single Layer Cell 单层单元）和MLC（Multi-Level Cell多层单元）。SLC的特点是成本高、容量小、但是速度快，而MLC的特点是容量大成本低，但是速度慢。MLC的每个单元是2bit的，相对SLC来说整整多了一倍。不过，由于每个MLC存储单元中存放的资料较多，结构相对复杂，出错的几率会增加，必须进行错误修正，这个动作导致其性能大幅落后于结构简单的SLC闪存。此外，SLC闪存的优点是复写次数高达100000次，比MLC闪存高10倍。此外，为了保证MLC的寿命，控制芯片都校验和智能磨损平衡技术算法，使得每个存储单元的写入次数可以平均分摊，达到100万小时故障间隔时间(MTBF)。基于DRAM的固态硬盘基于DRAM的固态硬盘：采用DRAM作为存储介质，目前应用范围较窄。它仿效传统硬盘的设计、可被绝大部分操作系统的文件系统工具进行卷设置和管理，并提供工业标准的PCI和FC接口用于连接主机或者服务器。应用方式可分为SSD硬盘和SSD硬盘阵列两种。它是一种高性能的存储器，而且使用寿命很长，美中不足的是需要独立电源来保护数据安全。固态硬盘的优点固态硬盘与普通硬盘比较，拥有以下优点：启动快没有电机加速旋转的过程。读取延迟小不用磁头，快速随机读取，读延迟极小。根据相关测试：两台电脑在同样配置的电脑下,杭州数据恢复，搭载固态硬盘的笔记本从开机到出现桌面一共只用了18秒，而搭载传统硬盘的笔记本总共用了31秒，两者几乎有将近一半的差距。碎片不影响读取时间相对固定的读取时间。由于寻址时间与数据存储位置无关，因此磁盘碎片不会影响读取时间。写入速度快基于DRAM的固态硬盘写入速度极快。无噪音因为没有机械马达和风扇，工作时噪音值为0分贝。某些高端或大容量产品装有风扇，因此仍会产生噪音。发热量较低低容量的基于闪存的固态硬盘在工作状态下能耗和发热量较低，但高端或大容量产品能耗会较高。不会发生机械故障内部不存在任何机械活动部件，不会发生机械故障，也不怕碰撞、冲击、振动。这样即使在高速移动甚至伴随翻转倾斜的情况下也不会影响到正常使用，而且在笔记本电脑发生意外掉落或与硬物碰撞时能够将数据丢失的可能性降到最小。工作温度范围更大典型的硬盘驱动器只能在5到55℃范围内工作。而大多数固态硬盘可在-10~70℃工作，一些工业级的固态硬盘还可在-40~85℃，甚至更大的温度范围下工作（e.g: RunCore军工级产品温度为-55~135℃）。体积小重量轻低容量的固态硬盘比同容量硬盘体积小、重量轻。但这一优势随容量增大而逐渐减弱。直至256GB，固态硬盘仍比相同容量的普通硬盘轻。固态硬盘的缺点固态硬盘与传统硬盘比较，拥有以下缺点：成本高每单位容量价格是传统硬盘的5~10倍（基于闪存），甚至200~300倍（基于DRAM）。容量低目前固态硬盘最大容量远低于传统硬盘。传统硬盘的容量仍在迅速增长，据称IBM已测试过4TB的传统硬盘。易受外界影响由于不像传统硬盘那样屏蔽于法拉第笼中，固态硬盘更易受到某些外界因素的不良影响。如断电（基于DRAM的固态硬盘尤甚）、磁场干扰、静电等。写入寿命有限写入寿命有限（基于闪存）。一般闪存写入寿命为1万到10万次，特制的可达100万到500万次，然而整台计算机寿命期内文件系统的某些部分（如文件分配表）的写入次数仍将超过这一极限。特制的文件系统或者固件可以分担写入的位置，使固态硬盘的整体寿命达到20年以上。数据难以恢复数据损坏后难以恢复。一旦在硬件上发生损坏，如果是传统的磁盘或者磁带存储方式，通过数据恢复也许还能挽救一部分数据。但是如果是固态存储，一但芯片发生损坏，要想在碎成几瓣或者被电流击穿的芯片中找回数据那几乎就是不可能的。当然这种不足也是可以牺牲存储空间来弥补的，主要用RAID 1来实现的备份,友翔硬盘数据恢复中心关注“易我数据恢复” 6，和传统的存储的备份原理相同。由于目前SSD的成本较高，采用这种方式备份还是价格不菲。电池航程较短根据实际测试，使用固态硬盘的笔记本电脑在空闲或低负荷运行下，电池航程短于使用5400RPM的2.5英寸传统硬盘。能耗较高基于DRAM的固态硬盘在任何时候的能耗都高于传统硬盘，尤其是关闭时仍需供电，否则数据丢失。 Windows XP系统下运行会机率性出现假死现象据用户反映，使用MLC的固态硬盘在Windows XP系统下运行会机率性出现假死现象。这是由于Windows XP系统的文件系统机制不适于固态硬盘。而在Windows 7则为固态硬盘进行了优化，禁用了SuperFetch、ReadyBoost以及启动和程序预取等传统硬盘机制，可更好的发挥固态硬盘的性能。固态硬盘与传统硬盘优劣势对比项目固态硬盘传统硬盘容量较小大价格高低随机存取极快一般写入次数SLC：10万次 MLC：1万次无限制盘内阵列可极难工作噪音无有工作温度极低较明显防震很好较差数据恢复难可以重量轻重[3] 上表是对固态硬盘和传统硬盘特性的一个比较。可以看到，固态硬盘相比传统机械硬盘有以下优势： 1. 存取速度方面：SSD固态硬盘采用闪存作为存储介质, 什么是SAS硬盘，读取速度相对机械硬盘更快，而且寻道时间几乎为0，这样的特质在作为系统盘时候，可以明显加快操作系统启动速度和软件启动速度。 2. 抗震性能方面：SSD固态硬盘由于完全没有机械结构，所以不怎么怕震动和冲击，不用担心因为震动造成无可避免的数据损失。 3. 发热功耗方面：SSD固态硬盘不同于传统硬盘，不存在盘片的高速旋转，所以发热也明显低于机械硬盘，而且FLASH芯片的功耗极低，这对于笔记本用户来说，这意味着电池续航时间的增加。 4. 使用噪音方面：SSD固态硬盘没有盘体机构，不存在磁头臂寻道的声音和高速旋转时候的噪音，所以SSD工作时候完全不会产生噪音。不过，虽然固态硬盘性能非常诱人、优点也极多，但价格、容量以及有限的数据读取擦写次数限制等缺点也同样不容小视： 1. 写入速度问题：写入速度是目前大多数SSD固态硬盘产品的瓶颈，尤其是对于小文件的写入速度还远远不足，这和闪存芯片本身的特质有关。 2. 使用寿命问题：闪存芯片是有寿命的，其平均工作寿命要远远低于机械硬盘，这给固态硬盘作为存储介质带来了一定的风险。 3. 性价比问题：目前固态硬盘的价格还是较为昂贵，折合到每G单价要几十倍于传统硬盘，并不是普通消费者能够承受的。固态硬盘产品现有的固态硬盘产品有3.5英寸，2.5英寸，1.8英寸等多种类型，容量一般为160GB~1TB，比一般的闪存盘（U盘）大得多。接口规格与传统硬盘一致，有UATA、SATA、SCSI等。例如国内品牌厂商RunCore产品线涵盖了所有标准接口固态硬盘，除此之外还包括面向上网本所适用的mini-PCIe接口，Zif接口和专门为Mac air设计的1.8" Lif接口等各系列产品。在CES 2008上，专业固态硬盘厂商BitMicro Networks展示了一款采用SCSI接口的专业级固态硬盘产品的内部结构（见右图）。该产品在一块PCB上焊接了32颗TSOP封装的NAND闪存芯片。BitMicro透露，该产品每GB平均价格为10美元左右，大约是主流机械硬盘的5倍。朗科在2008年也推出了号称国内第一款固态硬盘产品。而忆正则宣称已于2007年就已推出国内第一款固态硬盘产品。紧随其后中基伟业也推出号称全球最快的固态硬盘产品，镁光堪称推出速度为1GB/S的固态硬盘（用固态硬盘作阵列）。固态硬盘的安全性与传统的硬盘驱动器相比，固态磁盘驱动器可能会提供更好的数据安全性，但是专家表示，它并没有完全的清除数据，而且对来自Light Sources高输出型灯如紫外线激光器的物理攻击的抵御能力较弱。尽管它们相对来说成本较高，而且耐用性比较好，但是固态磁盘驱动器还是广受欢迎，特别是在便携式计算机上，因为它们具备电源消耗低，数据访问速度快的特点。专家表示，随着固态磁盘驱动器技术的使用越来越广泛，并且渗透到其它手持设备如智能手机领域之后，在固态磁盘驱动器上保护数据的安全会成为一个更受关注的问题。一家半导体研究和咨询公司Objective Analysis的总裁Jim Handy说，很多固态磁盘驱动器使用行业标准的、专为摄像机和MP3播放器设计的NAND闪存芯片，因此它们没有物理安全漏洞，不会阻止其从存储容器(Enclosure)中转移。黑客可以轻松地将NAND芯片从固态磁盘驱动器上分离开，然后使用闪存芯片程序读取其上的数据。一旦数据被读取之后，就可以使用数据恢复软件来重组文件。Handy说：这个过程确实没有什么复杂的。博客站点bunnie工作室的一位专门攻击芯片的黑客Bunnie说，另一个物理攻击包括使用紫外线激光器来消除锁定位(lockbit)或者是加密锁----其位于芯片的保险丝上，用于保护固态磁盘驱动器。在锁定位消除之后，可以通过标准方法来读取SSD上的数据阵列。Bunnie说：一旦数据解除锁定，根本不需要什么特别的设备就能够读取该数据阵列。例如，数据阵列可以使用常规的ROM读取器来读取，该设备通常意味着要烧录并检验不安全的ROM设备。Kilopass市场总监Craig Rawlings说，为了降低黑客窃取数据的可能性，加密锁可以整合到固态磁盘驱动器控制器设备内部，用于从硬件层上解决磁盘加密问题。Kilopass出售的产品使用超级永久可编程存储器(XPM)技术，在片上系统设备上存储加密锁。虽然加密锁也会受到攻击，但是专家认为，加密是在固态磁盘驱动器上保护数据安全的首要之事。很多公司，包括Safend和Encryptx都有这方面的产品，可以在存储设备如SSD上对数据进行加密。Kroll Ontrack数据恢复高级工程师Sean Barry说，加密增加了又一道防线，因此，黑客们必须绕过加密层和控制器，然后重组原始数据，这样才能成功地窃取数据。这需要花费一定的时间，而这段时间内，数据有可能已经无效或者失去价值了。加密也使得固态磁盘驱动器上的文件更易清除。iFixlt的CEO Kyle Wiens说，和硬盘驱动器一样，虽然SSD创建了多个文件备份，但是加密软件可以帮助你擦除受保护的文件。Wiens说：每一次当你往SSD上写数据时，其有可能写到了硬盘的另一个地方，然后再修改目录表。这样，它就忘记了之前数据存放的地址。用户可能会删除一个文件，但是另一个分区上的副本可能还是安然无恙。Wiens说，固态磁盘驱动器的损耗平衡功能(基于某一算法)可以在所有存储芯片单元上均衡地消除和写入数据，从而使各存储芯片单元的老化速度达到均衡，这样，文件就很难完全的清除。Intel Fellow--- Knut Grimsrud表示，某些加密软件会监视损耗平衡过程来跟踪文件的痕迹，然后，可以使用安全的消除命令来删除这些痕迹。安全擦除(Secure erase)是一个用于安全删除文件的命令，需要加密软件的支持。Grimsrud说：如果所有软件都是在逻辑块寻址(LBA)顶层写入数据的，我认为它在固态磁盘驱动器上的效率可能并不高，因为其可能已经失去先前的损耗平衡或其它类似功能所带来的效率提高，而软件并不知道这点。逻辑块寻址(LBA)指定了存储设备上数据块的存储地址。总之，删除固态磁盘驱动器上的数据要比删除硬盘驱动器上的数据容易，这有好有坏。KrollOntrack的Barry说，数据被存储在固态磁盘驱动器的电子管上，消除电子管，数据就会被冲刷掉。而在硬盘驱动器上，为了防止数据被读取，数据不得不被覆盖或者是遭受物理损坏。Barry说，从快速的角度来看，数据冲刷有其自身的优势，但是从不好的角度来看，固态磁盘驱动器上的数据往往比较随意，很容易丢失。 SSD固态存储的局限性虽然SSD比磁盘技术似乎有巨大的优越性，但是也存在着一些缺点。首先它的价格昂贵，因为内存的花费差不多是磁盘存储的100倍。其次，它们有一部分是由易失型DRAM组成，一旦断电，数据将永久地丢失。为了避免数据丢失，那些SSD应该采用后备电池保护。最后，因为SSD并不是缓存，因此，它不是将少量的数据块刷新到非易失存储，而是将SSD的整个内容进行拷贝。虽然对于目标磁盘驱动器或子系统，其容量及持续写的传输率也不尽相同，但对这个操作的合理估计是30-40MB/S。其管理方法之一是使用磁盘驱动器来镜像SSD，然而，处理镜像驱动器的I/O却需要额外的开销，这就对S S D的整体I/O传输率产生负面影响。但无论如何，至少在完成到镜像磁盘的镜像写操作中，它所花费的时间是极小的。由于某些原因，包括芯片密度、散热性能等，SSD的容量总是小于磁盘驱动器。当考虑到磁盘子系统时，容量差别更是巨大。这意味着使用SSD的应用要受到SSD的存储容量的限制。然而，值得指出的是，SSD可以用在磁盘子系统中以提供高性能的存储。综上所述，较高的售价阻碍了SSD固态硬盘的普及，价格高于同容量的机械硬盘几倍甚至几十倍。目前的SSD固态硬盘的容量较小，和目前动辄512GB甚到上TB的硬盘，而SSD固态硬盘最高容量仅为512GB，且价格十分昂贵。缺乏终端设备的支持也是SSD固态硬盘所面临的另一大问题。虽然目前固态硬盘还受着成本、容量等因素的制约，但是随着Windows 7操作系统的普及，SSD固态硬盘的规格不断升级以及发展速度将进一步加快，SSD固态硬盘明天会依然灿烂。 Windows 7系统对固态硬盘技术优化虽然固态硬盘现在还有诸多缺点，但是随着固态硬盘技术研发上的不断改进，加上对固态硬盘有更强优化处理的微软最新版视窗操作系统Windows 7的推出，固态硬盘的一些劣势也有了不错的解决方案。 Windows 7系统对固态硬盘性能和寿命方面的技术进行了更好的改善。无需用户的任何设置，系统会自动辨识存储设备是机械硬盘还是固态硬盘，若为固态硬盘，就会关掉磁盘整理功能，避免固态硬盘不断执行重复读写工作，从而降低固态硬盘芯片的损耗。而Trim指令则可以有效地防止固态硬盘在长期使用后速度下滑，并延长闪存使用寿命。 Windows 7在默认状态下，可以自动检测出固态硬盘设备，并在计划任务中对该设备的自动磁盘整理功能进行禁用,上虞硬盘数据恢复，这样可以大大降低固态硬盘在日常使用的损耗、增加使用寿命。要知道，以目前的固态硬盘产品来说，主流的MLC芯片固态硬盘的写入寿命仅一万次，而昂贵的SLC芯片固态硬盘也只是10万次。固态硬盘何时可以普及？毫无疑问，固态硬盘是下一代存储介质的先锋者。随着人们对速度和稳定性的要求越来越高，固态硬盘的上升空间还会非常大。不过，虽然固态硬盘在性能上的优势让其在未来成长的潜力不可小觑，而且目前固态硬盘走向市场的速度似乎比预计中要快了很多，但是距离全民普及，彻底取代传统机械硬盘显然还有相当大的距离。国内固态硬盘研发公司1.湖南源科高新技术有限公司研发人员主要来自国防科技大学和社会招聘员工。主要面向军工，工业，消费领域。提供定制或者独特功能SSD，自主知识产权。 2. 忆正存储技术(深圳)有限公司. 2007年出样品。 3.武汉固捷数据科技有限公司 2008年出样品。 4. 华赛 2008年出样品。 5.华恒伟业(SUNDOM)科技有限公司推出面向军工企业,,及服务器应用,带数据"一键销毁"的 SSD,容量高达1TB,读写速度大于250MB 6.深圳成新利电子有限公司一家专门生产SLC（企业级）固态硬盘的企业。性价比比较高

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老大，管家婆辉煌版7.1a的好像是山寨版的哦，网上有很多下载都是用着用着就出问题，我们在另外一款，他们说是免费正版的，一直没出过什么问题，这里好像可以下载得到：http://bbs.teshare.com.cn

5，想买车请问那个车比较节能安全呢

节能就不安全,安全就不节能;10几万的车.可以买大众;比日本车好!福特,标志,起亚狮跑;如果是我,我就买大众了.速腾15W

想节能？一是选柴油，二是选小排量带增压。推荐大众系列1.4TSI+DSG的车型，动力很好，油耗很低！价格再十几万的有好几款呢，例如高尔夫、新宝来、速腾、斯柯达明锐、朗逸等。柴油捷达也不错。

现在的车在安全方面都可以了要说节能那就的是日本车韩国车本田思域卡罗拉

我个人推荐科鲁兹、三菱翼神、思域、其实还是看你个人喜欢啦，每个车子都是有优点和缺点的啊你去汽车之家看看。看上了，然后去里面的帖子里看看它的优缺点你觉得能接受的话就买不合适就再换呗

节能补贴是销售商在车价里折减，不是去其他地方领取

比亚迪各种车型：F3 F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。 F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿F3设计始终。正如上面厂家说的那样，从F3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对F3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。从厂家公布的相关资料来看，F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对F3是下了重筹码的。似乎对F3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4G18排量1.6L采用顶置单凸轮轴（SOHC）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的VVT-I或者是本田的VTEC技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8L、2.0L的F3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0L的4G63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4G93排量1.8L发动机。在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制F3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。F3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型，以哈飞赛豹为例采用的都是前盘、后毂式设计。相对F3的前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计。而现在比亚迪F3轿车月销售量突破3万辆，是比亚迪汽车的主力车型。报价 2010款 F3新白金版1.5实用型 5.98万 F3新白金版1.5标准型 6.78万 F3新白金版1.5豪华型 7.68万 F3新白金版1.5智能型 9.68万更多请百度搜索F3R 比亚迪F3R虽说是两厢车，但其拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身，傲人的2600mm轴距，充分提升了车内空间。宽大的驾驶舱带来舒适的驾乘感受，即使驾车远游也不会感到疲惫；宽裕的后排腿部空间可使人充分放松，是旅途中短暂休息的好地方；360L超大容量后备箱可以容纳更多的行李，出游再也不用犯愁。在动力性能方面，F3R金钻版素有“强劲动力，高效省油”的美名，可以经受各种路况的考验。此外，F3R金钻版配有双模式自动天窗，观景兜风两相宜。F3R金钻版拥有纽西蓝、加州红、天山白等多款时尚色系，驾驶F3R于风景秀丽的山水间，亦是一道美丽的风景。比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。据悉，目前JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货，其中包括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。JATCO公司生产的变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。F3R自动挡的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了非常高的水准。[6]F3R自动挡的最大功率为73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高车速170KM/H，发动机采用多点电控燃油喷射系统。驾驶过程中，三菱4G18发动机的动力输出还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求，但要更高的速度感的话，还不如选择手动档车型。 F3R采用四轮碟刹，这一点一直比亚迪厂家重点宣传的卖点，在同级别车当中以此争得了不少消费者的青睐，制动成绩的不俗为F3R赢得了不少的加分。从时速100公里到完全静止，F3R用了不到4秒的时间，刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中，ABS EBD发挥了至关重要的作用。丰富的车载电子设备一直是比亚迪车的一大特色，F3R配备MP3接口播放器，无论是出去旅行，还是拥堵在城市的街道，一曲欢快的音乐相信定能驱走驾乘者的疲惫，令人倍感温馨惬意。要在两厢车市抢占市场，仅仅降价自然是不够的，这只是“金钻攻势”的“表面现象”而已。比亚迪一直在努力“修炼内功”，积极地进行品牌建设、服务提升，2010年更被比亚迪定为“品牌年”，满足消费者需求、加强品牌建设成为重中之重。今年比亚迪的目标是实现有质量的增长，以提升人的品质，提升产品的品质，提升公司的运营品质为核心目标。比亚迪实行的“品质完美三步曲”从生产到销售的各个环节实行严密把控，使得产品和服务力臻完美，令消费者拥有快乐的用车体验。同时比亚迪未雨绸缪，早已提前开始了产能提升的脚步，保证F3R金钻的充足供货。在降价、产能提升等种种手段之外，F3R立体式的关爱服务是其安全品质与时尚活力特色的彰显，也是“金钻攻势”的又一利器。前期A3网推出的“倾心五重奏，关爱暖新春”春季关爱服务活动也广受消费者的欢迎。 F3R金钻从性价、品质、服务等各个方面进行提升，以便在两厢车市具有更强的竞争力，成为受消费者欢迎的“搅局者”。报价 08款 F3R 1.5手动实用型G-i ： 5.98万 08款 F3R 1.5手动舒适型GL-i ： 6.08万 08款 F3R 1.6自动挡： 7.38万 09款 F3R 1.5金钻版实用型 G-i ： 5.59万 09款 F3R 1.5金钻版精英型： 5.99万 09款 F3R 1.5金钻版舒适型 GL-i： 6.39万 09款 F3R 1.5金钻版时尚型 GLX-i：6.89万 09款 F3R 1.6金钻版自动档： 7.59万G3 比亚迪G3在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪G3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9万元。根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW（120马力），最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。配置上，比亚迪G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS（电子智能管家系统）、行车电脑等高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配。在娱乐配置方面更有DVD音响配合6扬声器。S8 比亚迪首款硬顶敞篷新车S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L两个排量有供用户选择，预计价格在15-20万之间。据了解，S8曾以F8为名亮相今年上海车展，亦也在车展期间正式更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车，采用电子控制、液压动力完成开合。据介绍，S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。基本参数比亚迪S8 2.0 手动尊贵型比亚迪S8 2.0 手动旗舰型比亚迪S8 2.0 自动尊贵型比亚迪S8 2.0 自动旗舰型车型名称：比亚迪S8 2.0 手动尊贵型比亚迪S8 2.0 手动旗舰型比亚迪S8 2.0 自动尊贵型比亚迪S8 2.0 自动旗舰型厂商指导价(元)： 16.58万 19.08万 18.18万 20.68万 F0 F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在0.8～1.1L之间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的F1，保证了车身的宽敞及大空间；其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了国内众多消费者的需求。比亚迪F1的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。车型：比亚迪F0 1.0 MT 实用型厂商指导价：3.69万车型：比亚迪F0 1.0 MT 舒适型厂商指导价：3.99万车型：比亚迪F0 1.0 MT 豪华型厂商指导价：4.39万车型：比亚迪F0 1.0 MT 尊贵型厂商指导价：4.69万车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 实用型厂商指导价：3.69万车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 舒适型厂商指导价：4.09万车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 尊贵型厂商指导价：4.69万车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 旗舰型厂商指导价：5.39万F6 比亚迪的一款中级车型，外形集各家之所长，性价比较高，在中级车市场依靠低价，取得一定的市场份额。F6是比亚迪汽车迈向高端领域的一款战略车型，以“凯凯超值定律”闻名车市，先后获得最佳中国首发新车大奖、中国主流媒体联盟最受欢迎新车奖等多项至尊荣誉；F6新财富版凭借超豪外观、超大空间、超强动力、超省油耗、超高品质，成为全价值旗舰家轿。 F6新财富版外观优雅流畅，其深U型前脸设计配合锐利鹰眼式前大灯尽显中庸大气，挺直丰满的腰线，注入了更多的力与美，显得沉稳庄重；其配置之豪华，在中高级车中独领风骚，中央集控方向盘、VAVI语音电子导航系统、全方位倒车雷达、双层双模天窗、自动恒温空调等高端配备，令人耳目一新。报价8.98万~15.98万。e6 比亚迪E6，是中国自主汽车品牌比亚迪继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车，是比亚迪首款纯电动汽车。e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。在能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。纯电动车e6目前已通过国家强制碰撞试验，并已接近量产阶段。在过去一年当中，比亚迪做了大量测试，包括8～10万公里道路耐久试验，以及在软件控制等方面都有了很大的改进。E6今年下半年登陆美国本土，预计价格可能在4万美元左右。纯电动车e6今年上半年将首度投放国内市场，售价约为30万，首批纯电动车e6将在深圳作为出租车交付使用。目前，深圳市政府对电动出租车的采购数量也已经从30辆提升至100辆，这批出租车定位为示范新能源，采取公司化管理，不以赢利为目的。比亚迪e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。同时e6动力强劲，百公里加速时间8秒，最高车速可达160Km／h以上，而百公里能耗为18度电以内，只相当于燃油车1／3至1／4的消费价格。在目前正在举行的北美车展上，比亚迪带来的e6纯电动车等，成为国内外媒体关注的焦点。M6 比亚迪的MPV车型，外形高度模仿丰田普瑞维亚（大霸王），但是在配置和空间还有价格上比普瑞维亚更有优势，目前尚未上市。S6 比亚迪的首款SUV车型，S6不仅拥有大气、时尚的外观，还采用了如Keyless系统、滚码防盗系统、语音电子导航系统等智能技术。在动力方面，该车将配备2.4升自动档和2.0升手动档两套动力组合。L3 该车定位于年轻家庭的用户，相对于比亚迪现有的两款紧凑型车F3和G3的定位要更高一些，L3在车身尺寸上与G3相当，但是细节处理比G3更加完善，比如中网大灯等处的精致程度。由于L3与G3来自于同一平台，所以内部空间差别不大，可谓一辆中规中矩的紧凑型车。i6 作为比亚迪旗舰车型，i6的定位是高安全尊贵轿车。该车车身长4860mm、宽1825mm、高1463mm，轴距则达到了2745mm。i6不但有一副B级车的身板，在安全性能上也很全面、先进。主动安全方面，i6装载了氙气大灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等；而被动安全方面，包括3H高刚性不仅如此，在智能配置上，i6也非常丰富，其拥有keyless无钥匙系统，数字化多功能仪表盘，车载数字电视等豪华配置。车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等。在动力方面，比亚迪i6搭载的是最新科技发动机BYD483QB。