东莞地铁r2连接深圳，东莞地铁r2好线中的r是什么意思

本文目录一览

1，东莞地铁r2好线中的r是什么意思
2，在东莞如何搭地铁去深圳沙井
3，东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁
4，东莞怎样坐地铁去深圳
5，请问谁知道东莞莞城区的轻轨链接深圳东莞惠州广州什么时

1，东莞地铁r2好线中的r是什么意思

没有具体的意思，因为东莞已经有2号线了。一个新名字而已。东莞地铁R2线起点端位于东莞市北部，与广深铁路建设中的东莞火车站接驳换乘，实现东莞与广州、深圳间的联系；在线路中部新城中心站与莞惠城际铁路换乘，实现东莞与广州、惠州间的联系。

东莞地铁r2好线中的r是什么意思

2，在东莞如何搭地铁去深圳沙井

c3路 → 长28路 → m333路

深圳博物馆在深南东路那边,就是深圳市常委会那边.你在沙井客运坐310-315到白石洲下,然后在那里转深圳观光巴士2号线就可以直接坐过去了.此车直接到博物馆那边.

在东莞如何搭地铁去深圳沙井

3，东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁

东莞市轨道交通的功能定位有“外联”的作用。　　根据网线规划，R1线的功能定位为东莞至广州和深圳的快速联络线，通过麻涌镇接广州5号线鱼珠站，通过黄江镇可接深圳4号线龙华站。　　R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。　　R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。

东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁

4，东莞怎样坐地铁去深圳

公交线路：c3路 → 长9路 → b791路 → 地铁11号线，全程约94.4公里1、从东莞市政府步行约600米,到达行政中心西站2、乘坐c3路,经过5站, 到达市房管局站3、步行约10米,到达诺基亚站4、乘坐长9路,经过22站, 到达松岗医院站5、步行约490米,到达松岗人民医院南站6、乘坐b791路,经过2站, 到达松岗派出所站7、步行约470米,到达松岗站8、乘坐地铁11号线,经过16站, 到达福田站9、步行约960米,到达深圳市政府公交线路：17路 → 长9路 → m413路，全程约88.8公里1、从东莞市政府步行约600米,到达行政中心西站2、乘坐17路,经过5站, 到达市房管局站（也可乘坐8路）3、步行约10米,到达诺基亚站4、乘坐长9路,经过45站, 到达福永车站5、步行约20米,到达福永汽车站6、乘坐m413路,经过31站, 到达福田高铁站7、步行约1.0公里,到达深圳市政府

在东莞虎门先坐高铁去深圳北站，从深圳火车北站走约180米到地铁深圳北站c出入口乘坐地铁龙华线(4号线) (坐7站)到地铁会展中心站转乘地铁罗宝线(1号线) (坐7站)到地铁世界之窗站j出入口下。走约30米到世界之窗。

5，请问谁知道东莞莞城区的轻轨链接深圳东莞惠州广州什么时

广东东莞轻轨将衔接珠三角据羊城晚报消息：珠三角将建2000公里20条城轨，网络密度接近巴黎和东京都市圈水平。作为珠三角一个重要的城市，东莞与城轨中多条线路相连。然而，这20条城轨，是否会与正在审批中的东莞轨道交通规划发生冲突？四条线路“牵连”东莞在《珠三角城际轨道交通同城化规划初步方案构想》（以下简称《构想方案》）中记者了解到，珠三角城轨前期规划有16条线路，其中有四条线路与东莞有关，分别是广莞深城际、中山—虎门、东莞—惠州、佛莞深城际四条线路。广州－东莞－深圳城轨交通，全长98公里，预计2009年动工，2013年完工。东莞－惠州城轨交通，全长89公里，预计2010年开工，2014年完工。在此前公布的《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》中记者注意到，中山(小榄)—虎门以及顺德—番禺—东莞这两线，是广深、广珠两条主轴间上的两条联络线，总长约为595公里。记者在《构想方案》中发现，虎门和常平将成为整个珠三角城际轨道交通上的重要交通节点，其中城区的会展中心站将成为重要换乘枢纽站。充分考虑与珠三角衔接 “以前出了个市里的规划，现在又来了个整个珠三角的规划，其中会不会有冲突？”昨日，珠三角城轨构想方案经媒体报道后，给一些东莞市民带来了诸多疑问。就此问题，记者致电东莞市城建规划局了解情况。据介绍，在4日省政府召开的珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会上，东莞市城建规划局相关负责人参加了会议。曾去开会的高主任告诉记者，珠三角城轨具体方案他还未拿到手，“应该不会与东莞的轻轨发生冲突，我相信即使有冲突也能够协调”。记者了解到，为方便东莞市与广州、深圳两市的交通需求，东莞市的轨道交通网络充分考虑了与广州、深圳轨道交通的衔接。东莞轨道交通规划时，珠三角城际规划还未出世，但均预留了足够的衔接条件。据悉，R1线将通过麻涌镇接广州5号线蟹山站，通过黄江镇接深圳4号线龙华站；R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口；R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。在东莞市政府召开的第三季度工作会议上，记者还获悉，国家发改委委托中咨公司于日前召开了《东莞市快速轨道交通建设规划》专家评审会。中咨公司认为，市轨道交通规划R1线和R2线与广莞深城际轨道交通线东莞段线路规划重叠、功能定位一致、建设内容重复，建议完善两条轨道交通的线路规划、功能定位等。据了解，目前东莞规划部门正根据这次评审会的专家意见修改完善建设规划。