男深高铁玉林到深圳段规划路线图，广深港高铁线路图

1，广深港高铁线路图

广深港高速铁路途经:广州石壁>东涌>虎门>深圳公明>龙华>香港落马洲>锦上路站>南昌站>西九龙

广深港高铁线路图

2，玉林到深圳的路线

玉林到深圳西，火车硬座99，硬卧172/177/187深圳西到金融电子结算中心公交线路：353路，全程约15.9公里，票价2元起1、从深圳西站步行约40米,到达南头火车西站2、乘坐353路,经过13站, 到达上沙站3、步行约630米,到达深圳金融电子结算中心

玉林到深圳的路线

3，玉林是在建动车路线了吗有通到哪的

是的，机场也在建，到时高铁会接南广。具体你百度一下。

火车站 - 公交站224米途经公交车： 1路 2路 5路 9路

玉林是在建动车路线了吗有通到哪的

4，南深高铁云浮段规划

法律分析：从广西岑溪省界至广湛铁路，这段铁路称为南深高铁广湛铁路连接线，在粤港澳大湾区铁路规划里出现有，已经获得国家发改委批复这段铁路，云浮市把这一段列入云浮市十四五铁路发展规划，响应了国家号召，也符合粤港澳大湾区铁路发展规划。法律依据：《云浮市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》第二条积极参与南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线的规划建设工作。南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线即原规划的南宁经玉林至深圳高速铁路，全长645.7公里，设计时速为350公里/小时，双线电气化铁路，总投资639.83亿元。项目云浮市境内长约110km。本该项目规划途经云浮市人口最多的云城及罗定，使云浮境内有两条东西向的高速铁路运输大通道，让云浮更多人受惠，提高云浮市城区首位度，加强与粤港澳大湾区、珠三角新干线机场、大西南的交通联接，最大程度促进云浮市经济发展。

5，深圳有动车到广西玉林市辖区内吗

没有，关系出省的动车都是到南宁

南宁到玉林没有动车，只有普快。

没有，深圳西，深圳东有火车到玉林

6，云南将添一条高铁线对接深圳途经四个省区长度是多少

一条道路的建设会为一个城市带去发展，因此我国各大城市对于交通建设很重视，也一直在积极建设当中。交通系统越完善，经济会得到很好发展。一路通，百业兴，交通好了，各行各业会得到发展，经济自然会增长。我们生活的方方面面也离不开交通建设，交通好了，我们才愿意走出去，有人的地方就会有消费，促进经济增长。随着社会的发展，人们出行的交通方式发生了很大的变化，现在出远门高铁更受欢迎。高铁凭借它的速度快，乘车环境舒服，准点率高，一出现就受到大家的青睐，如今社会对于高铁的需求量越来越大，所以对于高铁建设越来越重视，力争进一步完善高铁线路网，为人们出行提供方便。今天就为大家介绍一条高速铁路，部分已经开工建设，部分即将开工建设。这条高铁线路就是昆深高速铁路，是一条连接云南昆明与广东深圳的高速铁路，是一条客运专线，横跨云南省、贵州省、广西壮族自治区和广东省四个省区，是我国西南地区一条重要的快速通道。昆深高速铁路起点位于渝昆高铁的昆明长水机场站，途经兴义，百色，南宁市武鸣区的南宁北站，南宁东，玉林北，云浮南，佛山，江门，中山等地，最终到达深圳西丽站，全线长度约为1280公里，规划设计速度为250公里/小时至350公里/小时，沿途共设35个站点。因为昆深高速铁路建设里程长，所以由多段高速铁路构成。昆明至兴义至百色至南宁段正在努力推进，力争十四五初期建设。南宁至玉林段已于2019年1月正式开工建设。玉林至江门段目前正在努力推进中，力争十四五初期开工建设。江门至深圳段近期规划暂时利用深茂铁路深江段接入深圳，设计速度为250公里/小时，计划2020年内开工建设。远期规划接入深珠高铁，设计速度为350公里/小时。昆深高速铁路的建设将进一步完善我国高速铁路线路网，改善区域交通条件，方便沿线人们的出行，促进区域经济发展。同时该条线路的建设进一步缩短云南，广西与粤港澳大湾区的时空距离，加强联系，带动云南和广西地区的发展。所以大家是不是很期待昆深高速铁路的建设呢？

7，玉林到深圳的路线

玉林到深圳西，火车硬座99，硬卧172/177/187 深圳西到金融电子结算中心公交线路：353路，全程约15.9公里，票价2元起 1、从深圳西站步行约40米,到达南头火车西站 2、乘坐353路,经过13站, 到达上沙站 3、步行约630米,到达深圳金融电子结算中心

8，广西高铁规划路线图

南广高铁平南段高架桥跨越平川广西经济新闻网 www.gxcbt.com　 2010-9-29 11:59:17　　稿源:广西日报　　打印此页　近日，随着南宁至广州高速铁路平南县武林镇路段吊装完成最后一片箱梁，由中国水电七局有限公司承建的南广高铁平南段高架桥部分基本吊装完工。高架桥跨越平川，向山区延伸，宛如巨龙，非常壮观。　　易克健　刘达斌/摄南广高铁2008年秋季开工，预计2012年完工。

ni8看看哈

桂林到南宁的高铁通车了吗？

9，规划中深圳共将建设多少条地铁线路各条线路的具体站点是什么

深圳现有3条铁路线，广深线、平南线及平盐线，广深线为国家1级干线，正线为3线。深圳境内长度约24公里，设有四座车站。平南铁路为国家Ill级干线，正线为单线，全长50公里，现有车站7座。平盐铁路为I级工业企业线，正线为单线，全长20．2公里，设有3座车站。根据改造建议，平南及平盐线将在发展城市未来轨道交通中改造成深D；怖的外环轨道线。1. 广深线（10号线）：（深切l至平湖段）在现有的长途客运基础上，增加城市客运铁路交通的功能。深圳至平湖增设站以下车站，老街站，笋岗站，布吉检查站，布吉站，及平湖。2. 平南线（11号线）：目前主要为蛇口港货运服务及兼顾少量长途客运服务，利用率低。改造后可货客兼营，增加停靠车站，形成城镇之间的便捷轨道交通工具。在平湖和南山之间现有车站：蛇口车站、深圳西站、西丽车站、塘朗车站、饭田车站、编组站、平湖车站。建议增设的车站为内环路、南头检查站、华泰路、沙河路、红花岭工业区等。在西丽段可考虑改线经过留仙村与2号线形成换乘。3. 平盐线（12号线）：目前主要服务于盐田港，起到连接国家铁路网的功能。在平湖和盐田之间设以下车站：平湖车站、白泥坑车站、横岗车站、盐田车站、大梅沙车站、小梅沙车站。为使平盐线及平湖线更有效地连接，增加覆盖面积及避开平湖货运枢纽，平湖两翼线可以考虑南移。深圳现有铁路枢纽为一字型铁路枢纽，包括一条干线和两条支线，即广深铁路干线、平南铁路、平盐铁路。为配合国家《中长期铁路网规划》的实施，落实市委、市政府的统一部署，深圳将全面推进本地区国家铁路“两线两站”建设，两线即广深客运专线（北京—武汉—广州—深圳客运专线组成部分）、厦深铁路（杭州—厦门—深圳客运专线组成部分），两站即是龙华新深圳客运站、平湖集装箱中心站.

10，玉林火车到深圳火车途径那里

K585次列车经过以下车站：玉林 19:42 19:57 15分钟 16 河唇 21:43 21:50 7分钟 17 化州 22:29 22:34 5分钟 18 茂名 22:56 23:02 6分钟 19 肇庆 02:58 03:02 4分钟 20 佛山 04:25 04:32 7分钟 21 广州 05:04 05:20 16分钟 22 深圳西 07:34 07:34 ---- K835次列车经过以下车站：玉林 20:29 20:44 15分钟 20 茂名 23:33 23:39 6分钟 21 茂名东 23:52 00:06 14分钟 22 肇庆 03:14 03:26 12分钟 23 佛山 04:46 04:54 8分钟 24 广州 05:20 05:36 16分钟 25 东莞 06:28 06:31 3分钟 26 深圳西 08:10 08:10 ----

车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下 k811/k814 茂名东 02:41 玉林 05:17 2小时36分 185 - - 0/0/0 0/0 k365/k364 茂名 20:28 玉林 22:47 2小时19分 175 - - 0/0/0 0/0 2571/2574 茂名 23:08 玉林 02:07 2小时59分 175 24 - 0/75/0 0/116 k483/k482 茂名东 03:21 玉林 06:02 2小时41分 185 - - 0/0/0 0/0 k841/k844 茂名 19:33 玉林 21:50 2小时17分 175 - - 0/0/0 0/0 2571/2574 茂名东 22:49 玉林 02:07 3小时18分 185 26 - 0/77/0 0/117 k827/k830 茂名东 00:46 玉林 03:29 2小时43分 185 - - 0/0/0 0/0 5506 茂名 09:30 玉林 12:08 2小时38分 175 26 - 0/0/0 0/0 k230/k231 茂名 13:28 玉林 15:40 2小时12分 175 25 - 0/73/0 0/110 k586/k587 茂名 18:56 玉林 21:14 2小时18分 175 27 - 0/78/0 0/119 k837/k836 茂名 18:25 玉林 20:38 2小时13分 175 - - 0/0/0 0/0 1224/1221 茂名 00:22 玉林 02:46 2小时24分 175 14 - 48/51/53 73/77 1232/1233 茂名 15:43 玉林 18:20 2小时37分 175 26 - 72/77/80 110/116 k230/k231 茂名东 13:09 玉林 15:40 2小时31分 185 26 - 0/74/0 0/112 k365/k364 茂名东 20:09 玉林 22:47 2小时38分 185 - - 0/0/0 0/0