深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建。来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展，深圳地铁规划到2035年将会有33条地铁线路，总里程也将达到1335公里，届时密度会更大。
1、深圳地铁哪个站点人数最多？哪段时间是高峰期？
谢谢邀请！我觉得吧，只要在上下班高峰期或节假日期间，深圳地铁就没有人不多的时候，只分人多和特别多的时候。来深圳也快10年了，见深圳一步步发展，从最初的罗宝1号线开始，到现在的11号线，还有后面在建的线，可以说，深圳的变化实在太大了，很多在深打拼的人从刚开始的翩翩少年，到现在的而立之年。好了，说正事！我几乎每条线都坐过，各个时间段都有体验过，
从个人感觉，还是4号线龙华线人流量最大，因为很多在市内上班的年轻人都选择住在龙华，只因房租稍微便宜点。要问哪个站点人最多，我列举几个：大剧院站、老街站、上梅林站、民乐站、白沙洲站、世界之窗站、科技园站、车公庙庙站、华强北站、会展中心站，要问哪个时间是高峰期，那肯定是早晚限行时间啊（早7:00-9:00、晚17:30-19:30），这个时间段也是上班族最赶的时候，也是人最集中的时候。
2、在深圳，很多身家几百万的人天天挤公交车和地铁上下班，经常吃沙县小吃，你们怎么看？
在深圳并不是大多数的房子都上千万的，这是一种误解。深圳市原关内、大部分房子的市值都不会过千万，罗湖区火车站附近90年代的房子，现在二手房不到四万的都还有不少。而且户型小总价低交通方便，新房的话，罗湖高点的也就七万左右，100平米以上的都算豪宅了，所以80多平米小三房总价都不够千万价格。福田稍贵，新房较少，小户型居多，
南山区最贵，豪宅多。上新闻的楼盘大多是豪宅，很多人房子买的早，如果户型大点的，市价可能有大几百万。可是又不能卖了，还要工作生活，靠着工资也够生活，这些人大多才四十多岁，老了倒是可以卖掉深圳的房子回老家。可是，在深圳生活了几十年，人际关系全在这里，回老家的能适应吗？而且，那也是二三十年后的事儿了吧？现在孩子要上学，自己要工作，老人要养老，怎么回老家？回了老家，工资能有深圳高吗？孩子的眼界怎么培养？老人养老孩子念书自己生活养老全靠这套房子吗？未来通过膨胀手里的钱贬值了怎么办？在深圳，虽然生活很贵，但是工资还算不错，就算出去开销每月只剩下一两千块钱，也够老人在老家养老了，
回老家看似悠闲，每个月除去生活，净胜几千块钱也不容易吧？而且，到老了，即可以选择在深圳生活，也可以卖掉深圳的房子去任何地方生活；可要是现在回了老家，老了就绝对回不来深圳了。现在看似辛苦，到老了就多了选择权，都说深圳房价贵，其实不要把眼睛只盯在大房子新房好房上，一般白领的生活虽然不轻松，也没有想象的那么难。
回老家，除非回农村，三线城市的生活不难，可是好工作难找啊！人际关系又复杂，我问过很多人，各行各业都有，三十岁左右、在深圳打工多年的，无论在深圳有房没房的大都说，老家回不去了，人际关系、生活环境都不适应了。就是在深圳有两套房子的人，只要有俩孩子（或者想生二胎）也大多不敢卖掉房子，怕以后买不起，所以即使房子值千万，生活还是普通工薪阶层的生活，
3、深圳地铁如此密集，为什么排不进全国前三？
来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展。首先深圳面积2000平方公里不到，比北京上海广州以及一些省会城市都小很多，其次深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建，然后深圳地铁规划到2035年将会有33条地铁线路，总里程也将达到1335公里，届时密度会更大。
