最终选择马自达阿特兹是有点见色起意的味道，但马自达阿特兹这款车并不仅仅是一个花瓶，如果你也和我一样，喜欢自然吸气 AT变速箱这套动力组合，同价位的车型貌似只有马自达阿特兹。于是我又跑回来看我的阿特兹，上一代的阿特兹就比较喜欢，但是内饰稍微感觉有点粗糙，再加上当时并没有明确的购车打算，所以也就是欣赏看看。
1、阿特兹2.5运动版，落地大概需要多少钱？
马自达阿特兹这款车型的定位是一台中型车，很多的车主都反映说，这款车型的第二排空间表现不如同级别的其他车型，其实确实是这样的，说实话马自达旗下的车型包括像昂克赛拉以及马自达CX-4等车型的第二排空间表现都不如同级别的车型。除了空间方面之外，马自达阿特兹在其他方面的表现都是非常不错的，没有太明显的短板，所搭载的2.5L的自然吸气发动机，动力和燃油经济性方面的表现非常不错，而且这台发动机的压缩比是非常高的，技术方面有着非常大的优势，
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱马自达阿特兹2.5L运动版车型的指导价199800元，笔者通过走访我们当地的4s店，了解到，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价173800元，然后再加上购置税保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在197222元左右。
2、2020款马自达阿特兹怎么样？2.5L的车型落地多少钱？
最终选择马自达阿特兹是有点见色起意的味道，但马自达阿特兹这款车并不仅仅是一个花瓶，如果你也和我一样，喜欢自然吸气 AT变速箱这套动力组合，同价位的车型貌似只有马自达阿特兹，有人可能会说凯美瑞，我也知道凯美瑞好，全新架构下的凯美瑞颜值和产品力都挺高的，但是去4S店问了下，同样是2.5自然吸气版本的车型，最低配裸车价就要22万，这售价已经超出我的购车总预算了。
丰田的车虽然好，但是丰田车现在的性价比真的很一般，所以原价购买凯美瑞汉兰达这些车，我认为并不是一个特别明智的选择。于是我又跑回来看我的阿特兹，上一代的阿特兹就比较喜欢，但是内饰稍微感觉有点粗糙，再加上当时并没有明确的购车打算，所以也就是欣赏看看，当现在真正打算买车的时候，看到全新换代的阿特兹，总感觉哪哪都好看。
在我们当地简单谈了一下价格，优惠最多给到9000，说实话感觉挺失望的，毕竟老款换代的时候都能优惠30,000块钱，我的心理预期就是优惠15,000块钱。我们这种小县城谈价格非常难，于是就上我们邻近的大城市去谈价，总体来说谈的还算比较顺利，当时看的就是2.5升蓝天运动版，这款车的官方指导价19.98万，最终全款购车把优惠谈到了1.6万，但是强制在店里上牌1000块钱，这样算下来就正好是我预想的优惠1.5万，还算可以了，
裸车成交价18.38万，购置税花了16,265元，交强险950块钱，商业保险6500块钱，车船税720块钱，全款总落地价209,235元。红色车漆需要加钱，本来说灰色也需要加价，但是软磨硬泡终于把这个价格去掉了，厂商送了五年十桶机油，但是不能带走，只能在当地4S店用。这4S店离我们当地40公里，其实也不算特别远，以后来保养就当出来玩吧，没办法，
还送了比较基础的贴膜，脚垫等小装潢。说完价格，再来说一下最近这段时间的用车感受吧，首先颜值比较好，回头率很高，就算买了这么低调的一个颜色，依然会迎来很多路人羡慕的目光。老款的前脸横向镀铬条感觉现在有点平庸了，新款繁星点阵式前脸非常高大上，真有一点奔驰的范儿！内饰让人看上去不是特别惊艳，但是很细腻很高端，就像那种家庭高档装修，看上去比较高冷，比较简约，但是一看就知道装修价格不便宜这种感觉，
操控感受也是马自达的强项，虽然是一款中级车，可是非常好开，转向贼精准，GVC辅助让跑弯路的时候，也有跑直线的操控信心。操控简直畅快淋漓，变速箱也很智能，完全能够了解你下一步想干什么，下面再来说一下缺点，不得不承认，现在汽车已经进入涡轮时代，虽然阿特兹开起来很爽，但是难以有那种纯粹的加速快感，感觉动力很雄厚，但是太过于线性，没有那种突然的爆发力，所以我的总结就是马自达适合跑弯路，最好是山路18弯那种，这时候最能体会马自达的优势。
