汕头海湾大桥，汕头的海弯大桥有多少米

1，汕头的海弯大桥有多少米

汕头海湾大桥,全长2500米

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2，汕头海湾大桥是区间测速吗

汕头海湾大桥，确实应该是区间测速，截至2019年5月，汕头海湾大桥主桥上装设违停自动抓拍及区间测速装置对来往违规的车辆进行抓拍记录。

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3，汕头市海湾大桥什么时间建成

大桥投资3亿元，於1991年12月17日汕头经济特区成立10周年之际奠基，1992年3月28日正式开工，1995年12月28日建成通车；

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4，海湾大桥建成后谁死了

一名工人死了。海湾大桥建成后有一名海湾大桥的工人在检查桥梁，有一块石头掉落砸在了他的脑袋上，当场身亡了。海湾大桥是中国广东省汕头市境内连接濠江区与龙湖区的跨海大桥，位于礐石海之上，是沈海高速公路重要组成部分之一，也是构成汕头市区东部的城市主干道路之一，汕头海湾大桥于1991年12月17日举行奠基仪式，于1992年3月28日动工兴建，于1995年12月28日通车运营，于2011年1月30日纳入广东省高速公路联网收费系统。

5，汕头海湾大桥有多长

汕头海湾大桥,全长2500米，主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥.

我想應該比你悳身高長不過,,, 你覺得有多長就多長

6，汕头市海湾大桥什么时间建成

1995年12月28日通车运营。汕头海湾大桥于1991年12月17日举行奠基仪式；于1992年3月28日动工兴建；于1995年12月28日通车运营；于2011年1月30日纳入广东省高速公路联网收费系统。汕头海湾大桥南起南滨路，上跨_石海及妈屿岛，北至泰星路；线路全长2500米，正桥长961.8米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度60千米/小时。扩展资料经广东省人民政府批准，汕头海湾大桥项目从2010年12月20日起撤销大桥主线收费站，设置海湾、澳头两个匝道收费站，对过往车辆实行封闭式收费。项目同时纳入全省高速公路联网收费系统，收费标准按现行标准执行即每过一次小汽车收15元。按照高速公路联网收费要求，车辆进入海湾、澳头两个匝道收费站入口时，应停车领取通行卡；从澳头匝道收费站出口时，应停车交回通行卡并缴交路桥通行费。同时，根据省物价局、省交通厅的批复，海湾大桥澳头出口站也将像汕头境内其他高速公路出口站一样，对非汕头籍车辆收取次票。参考资料来源：百度百科-汕头海湾大桥

7，汕头海湾大桥有多长

汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全厂2420m。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为452m，两边孔盖为154m，两端各以4孔25m预应力混凝土T梁与两岸相接。主桥长961m，桥面宽23.8m，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至29.8m（共停车用），然后变至两端引桥的桥面宽27.3m。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。

汕头海湾大桥有2420m

8，汕头大桥叫什么名字

汕头大桥有汕头海湾大桥和汕头礐石大桥。1、汕头海湾大桥：中国广东省汕头市境内连接濠江区与龙湖区的跨海通道，位于礐石海之上，是沈海高速公路（国家高速G15）重要组成部分之一，也是构成汕头市区东部的城市主干道路之一。汕头海湾大桥于1991年12月17日举行奠基仪式；于1992年3月28日动工兴建；于1995年12月28日通车运营于2011年1月30日纳入广东省高速公路联网收费系统。汕头海湾大桥南起南滨路，上跨礐石海及妈屿岛，北至泰星路；线路全长2500米，正桥长961.8米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度60千米/小时。2、汕头礐石大桥：中国广东省汕头市境内连接金平区与濠江区的过江通道，位于榕江水道之上，是汕头市西南部的城市主干道路的组成部分之一。汕头礐石大桥于1995年4月27日动工兴建；于1998年8月4日主桥路段全线贯通；于1999年2月通车运营。汕头礐石大桥南起南滨路，上跨榕江水道，北至西堤公园；线路全长5976米，正桥长2865米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为60千米/小时。

9，汕头海湾大桥什么时候建成

汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥；　　桥面跨越礐石海，全长2500米，主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥；　　大桥投资3亿元，於1991年12月17日汕头经济特区成立10周年之际奠基，1992年3月28日正式开工，1995年12月28日建成通车；

10，海湾大桥春节收费吗 2021 汕头

海湾大桥春节不收费，根据湛江海湾大桥有限公司的规定，海湾大桥免费通行的时间跟国内高速通免费通行时间保持一致。每逢国家法定节假日，比如春节假期，五一劳动节，国庆节等实行免费通行，机动车通过不收取费用。海湾大桥的收费合同是20年，彻底放开免费要等到2026年。海湾大桥免费通行时间与国家法定节假日相关，春节，2月11日0时至2月17日24时清明节，4月3日0时至4月5日24时五一劳动节，5月1日0时至5月5日24时国庆节，10月1日0时至10月7日24时。海湾大桥位置特点汕头海湾大桥ShantouBayBridge是中国广东省汕头市境内连接濠江区与龙湖区的跨海通道，位于礐石海之上，是沈海高速公路国家高速G15重要组成部分之一，也是构成汕头市区东部的城市主干道路之一。汕头海湾大桥于1991年12月17日举行奠基仪式，于1992年3月28日动工兴建，于1995年12月28日通车运营，于2011年1月30日纳入广东省高速公路联网收费系统。汕头海湾大桥南起南滨路，上跨礐石海及妈屿岛，北至泰星路，线路全长2500米，正桥长961.8米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度60千米每小时。

11，汕头海湾大桥的资料

汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥。桥面跨越礐石海, 全长2500米。由3部分组成：南面是跨黄沙湾南航道的预应力钢筋混凝土加大桥劲梁悬索桥；北面是跨北航道的预应力钢筋混凝土梁式桥；中部为横跨妈屿岛上的预应力高架旱桥。桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶。这座大桥是深汕两地一级汽车专用公路的配套设施，是连结深圳、珠海、汕头、厦门等4个经济特区的陆地交通纽带。　　汕头海湾大桥大桥投资3亿元，於1991年12月17日汕头经济特区成立10周年之际奠基，1992年3月28日正式开工，1995年12月28日建成通车。

汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全厂2420m。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为452m，两边孔盖为154m，两端各以4孔25m预应力混凝土t梁与两岸相接。主桥长961m，桥面宽23.8m，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至29.8m（共停车用），然后变至两端引桥的桥面宽27.3m。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。

汕头海湾大桥：汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥。桥面跨越礐石海, 全长2500米。由3部分组成：南面是跨黄沙湾南航道的预应力钢筋混凝土加大桥劲梁悬索桥；北面是跨北航道的预应力钢筋混凝土梁式桥；中部为横跨妈屿岛上的预应力高架旱桥。桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶。这座大桥是深汕两地一级汽车专用公路的配套设施，是连结深圳、珠海、汕头、厦门等4个经济特区的陆地交通纽带。汕头海湾大桥大桥投资3亿元，於1991年12月17日汕头经济特区成立10周年之际奠基，1992年3月28日正式开工，1995年12月28日建成通车。

12，汕头海湾大桥有桥梁吗

摘要有，汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥；桥面跨越礐石海，全长2500米，主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥；咨询记录 · 回答于2021-06-22 汕头海湾大桥有桥梁吗有，汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥；桥面跨越礐石海，全长2500米，主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥；希望能够帮助到您哦，记得给个赞吧

13，汕头海湾大桥有什么特点急需

汕头海湾大桥该桥位于广东汕头游览风景点妈屿岛处跨越汕头海湾，面对台湾海峡，全长2420米，悬索桥主跨 452米，采用预应力钢筋混凝土加劲梁，桥面宽23.8米。1999年荣获全国第八届优秀工程设计银质奖，国家科技进步二等奖，中国建筑工程鲁班奖，该桥开创了我国现代悬索桥先河。汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全厂2420m。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为452m，两边孔盖为154m，两端各以4孔25m预应力混凝土T梁与两岸相接。主桥长961m，桥面宽23.8m，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至29.8m（共停车用），然后变至两劲梁为单箱三室的扁平箱梁。中跨及边跨加劲梁在通过主塔处采用竖向弱刚度的“∩”型截面的预应力混凝土梁加以连接，保持桥面在该处匀顺过渡。“∩”形梁与塔架下横梁之间，采用一对柔性钢结构墩柱加以连接，形成对加劲梁的弹性约束，使成桥在体系上保持柔性结构的基本特性，在吊索处设置主横梁，其间设置一道副横梁。在纵向，上缘顶板内配置体内力筋，下缘底板上配置体外力筋，，给全截面施加纵向预应力。塔架为钢筋混凝土三层门式刚架结构。塔顶索鞍中心距离25.2m。在加劲梁安装过程中，由一群滚轴支承，成桥后固定于塔顶。主缆的矢跨比为1/10，，吊索间距为6m。上下游主缆中心距为25.20m。每根主缆采用预制平行股缆组成，每股由91Φ5钢丝组成六角形截面，每根主缆共有110股。主缆挤圆后的外径为55～56。吊索采用一对Φ42的钢丝绳组成。该桥加劲梁分节段预制，每节长度为5.7m，重约1600kN。吊装上桥后，以现浇混凝土连接。主塔基础采用上下游分离的两座沉井基础，沉井顶部用强大系梁连接成承台。该桥于1991年11月开工，计划于1994年建端引桥的桥面宽27.3m。该桥由铁道部大桥局设计和施工，已于1995年12月18日建成通车。汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全长2420m。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为452m，两边孔盖为154m，两端各以4孔25m预应力混凝土T梁与两岸相接。主桥长961m，桥面宽23.8m，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至29.8m（共停车用），然后变至两端引桥的桥面宽27.3m。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。中跨及边跨加劲梁在通过主塔处采用竖向弱刚度的“∩”型截面的预应力混凝土梁加以连接，保持桥面在该处匀顺过渡。“∩”形梁与塔架下横梁之间，采用一对柔性钢结构墩柱加以连接，形成对加劲梁的弹性约束，使成桥在体系上保持柔性结构的基本特性，在吊索处设置主横梁，其间设置一道副横梁。在纵向，上缘顶板内配置体内力筋，下缘底板上配置体外力筋，，给全截面施加纵向预应力。塔架为钢筋混凝土三层门式刚架结构。塔顶索鞍中心距离25.2m。在加劲梁安装过程中，由一群滚轴支承，成桥后固定于塔顶。主缆的矢跨比为1/10，，吊索间距为6m。上下游主缆中心距为25.20m。每根主缆采用预制平行股缆组成，每股由91Φ5钢丝组成六角形截面，每根主缆共有110股。主缆挤圆后的外径为55～56。吊索采用一对Φ42的钢丝绳组成。该桥加劲梁分节段预制，每节长度为5.7m，重约1600kN。吊装上桥后，以现浇混凝土连接。主塔基础采用上下游分离的两座沉井基础，沉井顶部用强大系梁连接成承台。该桥于1991年11月开工，1995年12月18日建成通车。由铁道部大桥工程局设计、施工。

宏伟

收费最贵，极不合理

风景好`~而且很雄伟壮观....

是中国最有名的桥

http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fm=ps&word=%C9%C7%CD%B7%BA%A3%CD%E5%B4%F3%C7%C5 这是汕头海湾大桥的图片你可以去看看

14，东莞滨海湾大桥在哪里

汕头海湾大桥汕头海湾大桥位于汕头港东入口茧岛海域，是一座跨海公路大桥。桥面跨石海，全长2500米，主跨452米(154+452+154)，通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为双向预应力薄壁结构的预应力混凝土箱梁，宽26.25米，长5.7米，高2.2米。该桥投资3亿元，于1991年12月17日汕头经济特区十周年之际奠基，1992年3月28日正式开工，1995年12月28日建成通车。全桥由三部分组成:南部横跨黄沙湾南航道的预应力钢筋混凝土钢筋梁悬索桥；北侧为横跨北通道的预应力钢筋混凝土梁桥；中部是横跨茧岛的预应力高架旱桥；这座桥是深圳、汕头一级汽车专用道路的配套设施，是连接深圳、珠海、汕头、厦门的陆路交通纽带。海湾大桥的建成，彻底改变了汕头南北城区轮渡运输的历史。连接深汕高速和汕潮高速，成为中国沿海公路的重要纽带，使深圳、珠海、厦门、汕头四个经济特区之间的连接更加方便快捷。海湾大桥和石现大桥东西相望，双彩虹在空中飞舞，展现了当今粤东门户的魅力，在汕头现代化国际港口城市建设中发挥着重要作用。它就像一架巨大的竖琴，弦连着钢缆和横梁。它有着流畅的线谱，澎湃的韵脚，无时无刻不在演奏着扣人心弦的现代乐章。青岛海湾大桥青岛海湾大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口，穿越胶州湾，西至黄岛红石崖。路线全长28.047公里，其中海上25.171公里，青岛侧749米，黄岛侧827.021米，红岛侧1.3公里。大桥主线宽35米，双向六车道，设计行车速度80公里/小时，工程估算投资90.4亿元。预计将于2010年完成。。青岛海湾大桥(北桥)是国家高速公路网规划中“青岛至兰州高速公路(M36)”青岛段的起点，也是我市道路交通规划网布局中胶州湾东西海岸跨海通道“一路一桥一隧”的重要组成部分。海湾的建设将实现半岛城市群地区中心城市之间形成“4小时经济圈”，区域中心城市与当地市县之间形成“1小时经济圈”的路网规划目标。

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