广州海珠区汽车协会，广州那里有2手的汽车市场

1，广州那里有2手的汽车市场

有9家旧车市场。分别是：1. 广东旧机动车交易中心（广物汽贸）；2. 广州旧机动车交易中心（华南汽贸）；3. 广州市宝利捷旧机动车交易市场；4. 广州建衡机动车交易有限公司；5. 广州嘉德汽车会市场；6. 广州市经典旧机动车交易市场有限公司；7. 广州市广骏二手汽车交易市场；8. 广东通达旧机动车交易市场经营有限公司；9. 广州花都风神旧机动车交易中心。这9家旧车市场当中，有规模的只有3家，分别是：广州旧机动车交易中心（华南汽贸）、广州市宝利捷旧机动车交易市场、广州市广骏二手汽车交易市场。但普遍缺乏品牌经营的做法，市场里面的车行都是各自为政，自由经营，没有配套的公信评估部门和专业、透明的服务机构。造成这种不良局面的原因大约有以下几点：第一，相关法规和政策不是很完善；第二，行业组织的引导和督办不够力度和权威；第三，二手车经营企业很难规模经营、规范经营，因为二手车卖一台就少一台，需要企业不断地去寻找车源，在没有规模经营的情况下就很难规范经营、品牌经营。 1. 广东旧机动车交易中心（广物汽贸）：广物汽贸成立于1986年，是广东物资集团公司属下专业从事汽车贸易和服务的大型连锁经营企业，1997年投资建立了华南地区经营规模和经营面积最大的汽车交易市场——广物汽贸·广东汽车市场。业务范围涵盖汽车销售、旧车评估、旧车交易、汽车租赁、维修检测、汽车精品、集散配送、信贷消费、国际贸易、电子商务等范畴，是我国首批可以让顾客享受从汽车购买到上牌、检测、过户等一条龙服务的专业汽车市场。广物汽贸代理60多个中外汽车品牌，拥有129家连锁店，2003年根据国家有关部门的统计排名，广东物资集团公司荣获“全国500强企业”称号；2004年广东物资集团被商务部等8部委确定为全国20家重点培育的流通领域大企业集团之一；2005年广物汽贸被广东省委、省政府授予“广东省先进集体”称号，被中国商业联合会评定为“中国商业名牌企业”，被全国汽车维修行业协会评定为“全国汽车维修行业诚信企业”。但实际上，广东旧机动车交易中心（广物汽贸）在二手车经营上并没有上规模，摆车量不是很多。地址：白云区机场路 2. 广州旧机动车交易中心（华南汽贸）：华南汽贸广场内的广州旧机动车交易中心的二手车经销商达20多家，二手汽车品种多样、主要经营中高档二手车。场内设有工商、税务、刑侦等部门；还设有银行和保险公司等配套服务机构，设有新、旧机动车交易验证服务等，真正实现购车、置换、上牌、过户一条龙服务，为消费者提供最便利、最快捷的服务。市场里面有很多奔驰、宝马和高档跑车，像“名车会”、“驾其发”、“鸿图”等车行都是经营二手名车的老车行。地址：海珠区广州大道南路 3.宝利捷旧机动车交易市场：是经国家省、市主管部门批准成立的从事二手车鉴定评估、收购、销售、代购、寄售、代客过户上牌等一条龙服务的二手车专业市场，是广东省二手车行业协会副会长单位。2002年成功开发了占地2万多平方米的宝利捷旧机动车交易市场，市场一经推出，实现了人旺、场旺、市旺。2006年5月，公司厚积薄发，携其成功经验，迈出了二手车连锁经营的坚实步伐，再次打造出占地近万平方米的宝利捷二手车市场分场。目前公司二手车年成交额约6亿元，年成交数量约为1.5万辆，占广州全市场二手车交易量的1/3强。地址：海珠区广州大道南路 4.“广州市广骏二手汽车交易市场：是由广东广骏汽车实业有限公司策划、投资的大型专业化二手汽车市场。“广骏二手车”主要经营国内外各品牌的中高档二手车。地址：海珠区新滘南路。 5.广州嘉德汽车会市场：占地6万平方米，主营汽车拍卖，内设汽车检测站和刑侦项目，汽车改装，二手车展厅、《二手车资讯》杂志，斯巴鲁4S店和嘉德汽车维修中心等。地址：白云区白云大道南

广州那里有2手的汽车市场

2，广州东风南方汽车销售服务有限公司的广州东风南方基本情况

公司按照东风日产的管理要求，结合自身特点创新管理理念，积极探索高效、可复制的汽车销售服务管理模式，实现管理标准化的输出，努力成为该行业最强的汽车销售服务品牌。公司推崇“创新进取诚信共赢”的价值观，本着“专业、诚信、客户至上”的经营理念，以“共创价值、共谋福祉”为使命，让每一位客户感受到“东风南方”带来的非凡体验，让每一位员工感受到“东风南方”带来的更多关爱。二、发展历程：东风南方，一个以品质为保障、专业为注解、创新为动力、共赢为追求，为汽车服务事业应运而生的价值创造者。◆ 源于东风，我们对汽车行业的领悟更加深刻；◆ 兴于南方，我们对于市场脉动、客户诉求的把握更加用心。多年来，东风南方一直将业务领域定位在汽车价值链之服务产业；我们伴随汽车产业价值链的延伸而成长、壮大：● 2001年5月1日，东风日产在广州地区的第一家4S专营店—中大专营店在天河区正式营业，拉开了公司的发展序幕；● 2004年4月30日，公司在海珠区投资数千万成立华南旗舰店—广大专营店，并于当年荣获东风日产“白金级专营店”最高荣誉；● 2008年1月18日，位于广州赛马场汽车城的东泰专营店正式营业，并持续为广州地区销售冠军；● 2008年4月，二手车零售店正式挂牌成立，成为公司业务增长的新模块；● 2009年1月9日，位于黄埔区的黄埔专营店正式开业，当年荣获东风日产“新秀店”荣誉称号；● 2010年1月9日，公司为配合集团全国战略发展规划，正式更名为“广州东风南方汽车销售服务有限公司”；● 2010年7月，钣喷中心建设项目启动，2010年9月正式建成并对外营业。● 2011年年底，公司将陆续在番禺等区新建3家专营店。三、服务内容：涵盖汽车销售与服务市场的六大领域，通过全面的业务模式使客户的移动生活与汽车生活共同前行，让客户享受无忧的用车体验。1.整车、备件、汽车精品销售；2.汽车保养、维修、改装、美容；3.二手车评估、买卖、租赁、置换；4.汽车保险理赔、按揭贷款；5.车友会会员服务等。四、获得荣誉：★2002-2009年，公司连续八年荣获“羊城十佳汽车经销商”称号；★2004年，中大专营店荣获东风日产乘用车公司“突出贡献专营店”称号；★2005年，广大专营店荣获东风日产“白金级专营店”荣誉称号；★2006年，广大专营店再次荣获东风日产“白金级专营店”荣誉称号；★2007年：中大专营店被广州日报评为“十大杰出品牌汽车经销商”、“十大杰出汽车营销团队”；公司被南方都市报评为“广州车市十大金牌经销商”；中大专营店被广州汽车销售行业协会聘为“第三届理事单位”。★2008年：中大专营店荣获东风日产“白金级专营店”荣誉称号；广大专营店荣获东风日产“水晶级专营店”荣誉称号；中大店、广大店、东泰店被广州日报评为“十大优秀汽车经销商”；中大店、广大店、东泰店被信息时报评为“羊城金牌汽车经销商”；中大专营店被羊城晚报评为“五星级汽车经销商”。★ 2009年：中大专营店荣获东风日产“水晶级专营店”荣誉称号；中大店、广大店、东泰店、黄埔店在易车网、汽车周刊组织的“2009车市之星评选”中被评为“广州优秀汽车经销商”；公司被广州日报、广州汽车销售行业协会评为“十大杰出品牌汽车经销商”、“优秀汽车营销团队”；公司被信息时报、广州市消费者委员会评为“羊城金牌汽车经销商”；公司在南方都市报组织的“2009金牌经销商评选”活动中被评为“金牌经销商”、“年度品牌营销团队”；公司被新快报评为“2006—2009广州钻石汽车经销商”，被羊城晚报评为“五星级经销商”、“超白金服务经销商”；公司被新闻晚报、中国强势媒体汽车联盟举办的“2009中国汽车风云榜”评为“区域最佳经销商”。五、组织架构：公司平台：中大专营店、广大专营店、东泰专营店、黄埔专营店、钣喷中心。

广州东风南方汽车销售服务有限公司的广州东风南方基本情况

3，实地探店汽车购置税减半 4S店真的偷偷涨价

易车原创随着5月31日，国家购置税减半政策靴子落地，全国车市迎来一片欢腾。但不久后，一张来自某经销商内部微信群聊截图在网络疯传，信息中表示 “所有车型价格回调，购置税减免多少就加多少”，引来全国网友口吐芬芳。国家一边减税，4S店却一边涨价，这样的套路是否又再次印证了”羊毛出在羊身上“？以广州为参考地，笔者为大家来扒一扒车市的价格实情。首先，笔者来到东风本田位于广州白云区的某4S店，以CR-V为例，1.5T都市版指导价为19.58万元，目前优惠1.7万元，落地价为19.48万元。相比政策前，优惠减少8000元左右。而在广汽本田，皓影2.0L混动豪华版指导价为22.98万元，在优惠1.3万元的基础上，落地价为23.5万元，其中包含减半的购置税9500多元。在暗访中，我们从销售的口中得知，该车在前一两个月优惠幅度达到1.8万元左右，优惠幅度缩减5000多元。无论从东风本田，还是广汽本田的实地探店情况而言，都坐实了4S店悄悄涨价的消息。这样的情况又是否属于行业普遍现象？随后，笔者暗访了其他品牌的几家4S店。比如广汽丰田，以我们探店咨询的雷凌185T豪华版为例，厂商指导价为12.98万元，6月限时优惠2万多。其购置税减半后为4682元，加上金融手续费、服务费等，全款落地价为11.59万元。购置税政策实施前雷凌价格参考表据销售反馈，相比购置税实施前，雷凌以及其他车型的优惠力度变化不大，主要变化在于省下一半的购置税（如上述雷凌车型为4000多元），以及新增"五年免费基础保养"福利。而在另一家广汽丰田4S店，威兰达2.0L两驱豪华版的指导价为20.08万元，目前优惠1.7万，全款落地价为20.2万元。相比购置税减半政策前，优惠幅度约为增加2000元。随后笔者走访广州海珠区某吉利4S店，以咨询星越L尊贵版的名义得知，该车本身基本没有现金优惠。即使在购置税实施后，落地价格波动并不明显，该车最终落地价为17万出头。虽然目前优惠力度不大，但销售透露店内将会推出618活动，将会对大部分车型实行购置税全免的优惠，促销力度会更加大。总的来说，目前的确存在部分品牌收紧优惠政策，涨价幅度几千元不等。实际上，这样的情况早已屡见不鲜。犹记得2020年4月，广州发布了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，宣布针对置换、指标竞价、购买新能源车等进行补贴，总金额高达10亿元。但笔者实际暗访某4S店发现，4S店在宣传中扬言补贴1万，其实就是将原有优惠3万变成了2万。再比如，“补贴竞价费用1万元”、“新能源车补贴1万元”，实际上其中的1万元补贴，是抵扣了原有的优惠。即使面对如今这样的变相涨价操作，相关部门也难以监管，消费者也无法避免这样的价格乱象。站在消费者角度看，4S店暗箱涨价，逐利的吃相难看，确实不合理。但骂归骂，我们需要认清一个事实是：价格升跌由市场主导，汽车的定价属于厂商和4S店的市场行为。而经销商之所以缩小优惠，背后有着我们普通消费者看不见的原因。根据中国汽车流通协会数据表明，2021年全国汽车经销商中仅有29.4%完成全年销量目标，其中合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比少于50%，剩下超过一半的经销商都在亏钱。2021年汽车经销商销量目标完成情况（中国汽车流通协会）就算整体尚有盈利，许多经销商的日子并非过得滋润。2021年，受芯片供应不足影响，经销商让利空间收窄，使得新车毛利率由2020年的1.3%上升至1.5%，但新车销售价格倒挂情况仍然存在。换言之，卖车的盈利实际并不高，甚至亏钱。相比之下，售后和金融保险两大业务合计贡献了70.9%的整体利润，也就不难理解为什么越来越多的4S店在卖车时捆绑推出金融免息、基础保养，有点抛砖引玉的意味。汽车经销商整体利润构成（中国汽车流通协会）因此，4S店在购置税减征政策后，趁机缩减优惠，以此提升利润率，减轻不盈利业务的经营压力，在他们来看也是合情合理。此外，汽车价格本身就存在短期波动性，我们也不排除这些经销商后续会根据库存情况、竞品情况、市场热度等，再次降价让利。而对我们这些消费者而言，我们有主动选择的权利，在这之间我们当然更愿意选择真诚对待消费者的4S店。即使目前存在部分4S店涨价的情况，我们也不能否认2022年是近几年中购车的最佳时机。一方面是车市大环境越是萧条，越是内卷，厂商和4S店就越会使出各种促销招数；另一方面是600亿元购置税的减征，带来燃油车最后的狂欢。而新能源车同样如此，购置补贴也将在今年内完全终止发放。这时候，我们在购买新车时，更应该擦亮眼睛，避免盲目性消费。首先是老生常谈的货比三家，从中选择能获得最大优势的4S店；若是持币观望者，多留意价格动态，如今芯片供应等情况复杂，价格涨跌阴晴不变。或是从网上多看实际成交价，减少议价时的心理落差。而在具体时间上，从以往规律来看，月底多为冲量关键时刻，议价空间也更大。在签订合同时，我们需要谨记将费用明细、服务承诺等信息，全部写在合同上，尽可能保障自己的合法权益等等。虽然价格上涨的主导权掌握在4S店中，但选择权一直在我们手中，只要我们尽可能多避坑就能以不变应万变。

实地探店汽车购置税减半 4S店真的偷偷涨价